[实用新型]一种滑动锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及箱包锁领域，特别是涉及一种滑动锁。

背景技术

随着行李箱的普及，使用者对行李的要求越来越高，其中一方面就体现在行李箱的箱包锁上，现有的行李箱箱包锁结构品种长时间没有更新，不能满足客户的新鲜度，为了给客户提供更多的选择，本实用新型提供一种全新结构的箱包所。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种滑动锁。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种滑动锁，包括上壳体、下壳体、锁芯及用于工作的锁定装置，所述上壳体和下壳体连接在一起并可相对滑动，所述锁芯上部安装在上壳体上，下部延伸至下壳体内，锁芯下部固定设置有限位板，所述下壳体内设置有可让限位板从特定角度穿过的通道。

所述限位板设置呈长方形，所述通道的宽度大于限位板的宽度并小于限位板的长度。

所述锁定装置包括锁定杆、若干拨动块、锁定通孔及限位孔，所述锁定杆一端枢接在下壳体上，拨动块固定设置在上壳体内，所述锁定杆上设置有与拨动块配合的若干突起，所述锁定通孔设置在下壳体下部，所述限位孔设置在锁定通孔的侧壁上，所述锁定杆的另一端跟随锁定杆的转动可从锁定通孔的侧壁穿过锁定通孔并进入限位孔。

所述拨动块的数量设置为两个，所述拨动块呈类梯形状，所述突起分成两组，每组数量设置为两个，同一组的两个突起分布在锁定杆的转动中心两侧。

本实用新型还包括一推钮，该推钮一端枢接在上壳体上，下壳体上设置有一阻挡板，所述推钮的另一端可跟随推钮转动可进入下壳体内并与阻挡板配合限制上壳体与下壳体之间的相对滑动。

本实用新型的有益效果是：采用上述结构的本实用新型通过锁芯控制两可相对滑动的上壳体和下壳体的相对运动进行开启和锁定，结构新颖，工作稳定，操作方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的分解示意图一；

图2是本实用新型的分解示意图二；

图3是本实用新型的分解示意图三；

图4是本实用新型的分解示意图四；

图5是本实用新型关闭的示意图；

图6是本实用新型开启的示意图。

具体实施方式

参照图1～图6，本实用新型是一种滑动锁，包括上壳体1、下壳体2、锁芯3及用于工作的锁定装置，上壳体1和下壳体2连接在一起并可相对滑动，锁芯3上部安装在上壳体1上，下部延伸至下壳体2内，锁芯3下部固定设置有限位板4，下壳体2内设置有可让限位板4从特定角度穿过的通道5。采用上述结构的本实用新型通过锁芯3控制两可相对滑动的上壳体1和下壳体2的相对运动进行开启和锁定，结构新颖，工作稳定，操作方便。

如图所示，限位板4设置呈长方形，通道5的宽度大于限位板4的宽度并小于限位板4的长度；在需要开启时用钥匙转动锁芯3，进而带动限位板4至适当角度，此时限位板4较长的边与通道5大致平行，此时限位板4即可从该通道5通过。上述结构简单、工作稳定。

如图所示，锁定装置具体可采用以下实施方式，包括通锁定杆61、若干拨动块62、锁定通孔63及限位孔64，通锁定杆61一端枢接在下壳体2上，拨动块62固定设置在上壳体1内，通锁定杆61上设置有与拨动块62配合的若干突起65，锁定通孔63设置在下壳体2下部，限位孔64设置在锁定通孔63的侧壁上，通锁定杆61的另一端跟随通锁定杆61的转动可从锁定通孔63的侧壁穿过锁定通孔63并进入限位孔64。采用上述结构的锁定装置具体动作过程如下，初始状态右边的突起65位于拨动块62的最下部，左边的突起65位于拨动块62的左斜边上，然后拨动块62跟随上壳体1左移，左边度的突起65被移至拨动块62的最下部，右边的突起65移动至拨动块62的右斜边，如此驱动通锁定杆61逆时针转动，通锁定杆61作退出锁定通孔63动作，需要锁定时，往右滑动上壳体1即可，接下来的动作为开启时的逆向过程，在此不重复。上述结构简单、工作稳定。

如图所示，为了保证锁定装置的稳定运行，拨动块62的数量设置为两个，拨动块62呈类梯形状，突起65分成两组，每组数量设置为两个，同一组的两个突起65分布在通锁定杆61的转动中心两侧。

如图所示，为给本实用新型增加一个自锁功能，本实用新型还包括一推钮7，该推钮7一端枢接在上壳体1上，下壳体2上设置有一阻挡板，推钮7的另一端可跟随推钮7转动可进入下壳体2内并与阻挡板配合限制上壳体1与下壳体2之间的相对滑动。通过设置推钮7即可在钥匙开启锁芯3之后，本实用新型不会因为受到意外的力开启，更具安全性。

上述实施例只是本实用新型的优选方案，本实用新型还可有其他实施方案。本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所设定的范围内。