[实用新型]输油臂紧急脱离试验支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种输油臂紧急脱离试验支架，适用于所有使用带紧急脱离系统的港口码头。

背景技术

多数从事液体散货装卸的港口码头，都会在泊位前沿安装输油臂作为装卸工具，以满足货轮输油口与既有输送管线的对接。其中，一些接卸大型船舶或毒害性较大货物的输油臂都配有紧急脱离系统(也成为ERC系统)，其功能为当船舶因风浪或其他原因发生大角度位移超出输油臂包络范围时，紧急脱离系统工作，将密封球阀关闭，使三维接头与输油臂小臂瞬间脱开并将输油臂从浮动变为驱动状态。装有紧急脱离系统的输油臂可有效避免输油臂与船舶输油口因意外脱开后造成输送中的油品或化工品外溢，保持其完好性拥有重大意义。

输油臂为使包络范围最大化，通常安装在码头泊位的最前沿，距泊位边沿不足一米。在每月对输油臂进行预防性检查时，如果想做紧急脱离试验，须有靠港船舶配合，将三维接头固定于船方油口后方可进行试验；如在泊位前沿直接进行试验由于地方过于窄小，很容易造成三维接头因脱开的惯性滚落入海内。

发明内容

针对现有检测工艺上的不足，本实用新型的目的是提供一种输油臂紧急脱离试验支架，以利于在对输油臂紧急脱离系统进行检测时可以不受靠港船舶制约，随时进行完整的脱离试验。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种输油臂紧急脱离试验支架，其中：该输油臂紧急脱离试验支架的结构包括有上部支撑、下部支撑，所述上部支撑包括有斜撑、背部支杆、短支撑、接头固定板和底部支撑，所述下部支撑包括矩形支架、三角支撑和地脚平板；上部支撑的两根斜撑两端分别与底部支撑和接头固定板连接，背部支杆两端分别连接于底部支撑和接头固定板的中部，两根短支撑两端分别与底部支撑和斜撑连接；下部支撑的地脚平板连接在矩形支架的底部，三角支撑的二直角边分别与矩形支架和地脚平板连接；将底部支撑的预留孔与矩形支架的预留孔对齐，并通过螺栓将上部支撑、下部支撑固定连接。

本实用新型的效果是将输油臂紧急脱离试验支架放置于码头前沿待检测输油臂旁，根据输油臂型号的不同，调整好上下部支撑的固定位置，将待检测输油臂的三维接头用U型卡子固定于上部支撑上。进行脱离试验时，被脱离的三维接头被该支架锁紧，不至脱落和翻滚。

附图说明

图1为本实用新型的输油臂紧急脱离试验支架上部支撑示意图；

图2为本实用新型的输油臂紧急脱离试验支架下部支撑平面示意图；

图3为本实用新型的输油臂紧急脱离试验支架下部支撑侧面示意图；

图4为本实用新型的输油臂紧急脱离试验支架立视图；

图5为本实用新型的输油臂紧急脱离试验支架侧视图。

图中：

1、上部支撑  2、下部支撑  1-1、斜撑  1-2、背部支杆

1-3、短支撑  1-4、接头固定板  1-5、底部支撑  2-1、矩形支架

2-2、三角支撑  2-3、地脚平板

具体实施方式

结合附图对本实用新型的输油臂紧急脱离试验支架结构加以说明。

本实用新型的输油臂紧急脱离试验支架，该输油臂紧急脱离试验支架的结构包括有上部支撑1、下部支撑2，所述上部支撑1包括有斜撑1-1、背部支杆1-2、短支撑1-3、接头固定板1-4和底部支撑1-5，所述下部支撑包括矩形支架2-1、三角支撑2-2和地脚平板2-3；上部支撑1的两根斜撑1-1两端分别与底部支撑1-5和接头固定板1-4连接，背部支杆1-2两端分别连接于底部支撑1-5和接头固定板1-4的中部，两根短支撑1-3两端分别与底部支撑1-5和斜撑1-1连接；下部支撑2的地脚平板2-3连接在矩形支架2-1的底部，三角支撑2-2的二直角边分别与矩形支架2-1和地脚平板2-3连接；将底部支撑1-5的预留孔与矩形支架2-1的预留孔对齐，并通过螺栓将上部支撑1、下部支撑2固定连接,形成输油臂紧急脱离试验支架。

本实用新型的输油臂紧急脱离试验支架功能是这样实现的：

先将两根斜撑1-1两端分别焊接于底部支撑1-5和接头固定板1-4上，再将背部支杆1-2两端分别焊接于底部支撑1-5和接头固定板1-4上，最后将两根短支撑1-3两端分别焊接于底部支撑1-5和斜撑1-1上，完成上部支撑1的预制。

将地脚平板2-3焊接在矩形支架2-1上，再将三角支撑2-2与矩形支架2-1和地脚平板2-3焊接在一起，完成下部支撑2的预制。