[实用新型]一种挡轮器焊接同轴模具有效

专利信息
申请号: 201420577068.1 申请日: 2014-10-08
公开(公告)号: CN204195130U 公开(公告)日: 2015-03-11
发明(设计)人: 陈杰 申请(专利权)人: 浙江九牛农牧机械有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 韩洪
地址: 311800 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 挡轮器 焊接 同轴 模具
【说明书】:

【技术领域】

实用新型涉及液压翻板模具的技术领域,特别是一种挡轮器焊接同轴模具的技术领域。

【背景技术】

牵引车属于商用车,牵引车是通过车头带动车架运送货物,牵引车车厢长度长,装载货物多,适合长距离大批量货物运输,粮食等散货由于需求量大,且运输距离远,一般选择牵引车作为运输工具,但是牵引车不能够实现货物的自动卸载,所以液压翻板设备应运而生,根据相关统计人工卸料成本是十元左右每吨,而应用液压翻板设备卸载货物仅一元每吨,高成本低效率的人力卸车已经不能满足生产的需要,根据牵引车的大小和卸货量的不同,液压翻板尺寸也不同,所运用的零件尺寸也不同,液压翻板的挡轮板上的孔同轴度要求非常高,而挡轮板的尺寸具有多种类型,需要做多个模具辅助生产,增加了生产成本,同时占用很多的厂房空间,市场需要一种能够通过简单调节能够满足多种类型的挡轮板的辅助模具。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种挡轮器焊接同轴模具,能够通过简单的调节适合生产不同尺寸的挡轮板,挡轮板上的孔同轴度能够很好的满足要求,节约了成本,提高了效率,同时调节简单,精度高。

为实现上述目的,本实用新型提出了一种挡轮器焊接同轴模具,包括上平板、移动支架和固定支架,所述上平板与固定支架固定连接,所述固定支架上设置有前定位孔,上平板与移动支架活动连接,所述移动支架上设置有后定位孔,所述后定位孔与前定位孔的轴线在一个水平面上。

作为优选,所述上平板与固定支架之间焊接有加强板,所述加强板的形状呈三角形。

作为优选,所述上平板上设置有轨道槽,所述轨道槽上部横截面呈三角形,轨道槽下部横截面呈矩形。

作为优选,所述移动支架上部设置有滑块,所述滑块与轨道槽接触。

作为优选,所述移动支架之间固定连接有连接杆和固定板,所述固定板上安装有螺栓,所述螺栓与上平板的下表面接触。

本实用新型的有益效果:本实用新型通过将移动支架应用在同轴模具中,能够通过简单的调节适合生产不同尺寸的挡轮板,挡轮板上的孔同轴度能够很好的满足要求,能够大大节约生产成本,同时调节简单,精度高,提高了生产效率。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种挡轮器焊接同轴模具的主视图;

图2是本实用新型一种挡轮器焊接同轴模具的左视图;

图3是上平板的左视图;

图4是移动支架的左视图。

图中:1-上平板、101-轨道槽、2-移动支架、201-滑块、21-后定位孔、22-连接杆、23-固定板、24-螺栓、3-固定支架、31-前定位孔、32-加强板。

【具体实施方式】

参阅图1、图2、图3和图4,本实用新型一种挡轮器焊接同轴模具,包括上平板1、移动支架2和固定支架3,所述上平板1与固定支架3固定连接,所述固定支架3上设置有前定位孔31,上平板1与移动支架2活动连接,所述移动支架2上设置有后定位孔21,所述后定位孔21与前定位孔31的轴线在一个水平面上。所述上平板1与固定支架3之间焊接有加强板32,所述加强板32的形状呈三角形。所述上平板1上设置有轨道槽101,所述轨道槽101上部横截面呈三角形,轨道槽101下部横截面呈矩形。所述移动支架2上部设置有滑块201,所述滑块201与轨道槽101接触。所述移动支架2之间固定连接有连接杆22和固定板23,所述固定板23上安装有螺栓24,所述螺栓24与上平板1的下表面接触。

本实用新型一种挡轮器焊接同轴模具,液压平板实现了卸车的自动化,使货物安全快速卸载,大量减少劳动力,提高企业的效益,本设计辅助生产挡车版的模具能够通过简单的调节适合生产不同尺寸的挡轮板,挡轮板上的孔同轴度能够很好的满足要求,能够大大节约生产成本,同时调节简单,精度高,能够大大提高生产效率。

上述实施例是对本实用新型的说明,不是对本实用新型的限定,任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

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