[实用新型]一种柴油机齿轮室

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机部件技术领域，尤其是涉及一种柴油机齿轮室。

背景技术

柴油机齿轮室作为柴油机的齿轮室总成的一部分，是柴油机的重要零件之一。传统的柴油机为了制造上的方便，虽齿轮室部分没有专门的优化设计，仅仅是根据发动机的外形进行布置，只要能满足发动机齿轮的安装和保护即可，其结构布局通常都比较复杂，成本比较高，且不能充分利用空间。因此，在满足发动机具有多种功能的同时，虽齿轮室的结构布局进行设计显得尤为重要。另一方面齿轮室和机体的连接不够紧密，容易漏油。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的上述问题，提供了一种柴油机齿轮室，齿轮室结构紧凑，采用螺塞装配部件，密封良好不易漏油。

本实用新型所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种柴油机齿轮室，包括齿轮室本体、油封孔、液压泵孔、动力输出孔、齿轮室本体安装基准孔、惰齿轮定位孔、惰齿轮安装固定孔、通气孔、回油通道和装配安装孔，所述齿轮室本体安装基准孔在齿轮室本体上下两个端面上；所述油封孔在齿轮室本体的左侧，油封孔内设有惰齿轮定位孔，油封孔内部有一回油通道，所述通气孔开在惰齿轮定位孔上，所述惰齿轮定位孔附近有惰齿轮安装固定孔；所述装配安装孔分布在齿轮室本体四周边沿及内部。

所述齿轮室本体为灰铁齿轮室本体。

所述齿轮室本体为灰铁HT250本体。

所述惰齿轮安装固定孔有3个，均匀分布在惰齿轮定位孔附近。

所述装配安装孔为螺纹孔。

本实用新型有益效果是：一种柴油机齿轮室，采用灰铁材料制成的齿轮室具有韧性好、抗疲劳强度高，齿轮室采用螺塞装配部件，结构紧凑，密封良好不易漏油、体积小，便于发动机的润滑和调速；齿轮室装在发动机中工作振动小、噪音低、使用寿命长、装配和维修方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明：

图1为本实用新型柴油机齿轮室结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

具体实施时，一种柴油机齿轮室，包括齿轮室本体1、齿轮室本体安装基准孔2、液压泵孔3、动力输出孔4、油封孔5、惰齿轮定位孔6、惰齿轮安装固定孔7、通气孔8、回油通道9、装配安装孔10。

齿轮室本体安装基准孔2为螺栓定位孔，分布在齿轮室本体1的上下两个端面上，用于齿轮室本体的安装定位，可以提高安装精度。动力输出孔4在齿轮室本体1的右上部，液压泵孔3在动力输出孔4的下部。油封孔5分布在齿轮室本体1的齿轮室本体1的左侧，油封孔5中间附近设有惰齿轮定位孔6，用于惰齿轮安装的定位，所述惰齿轮定位孔附近有三个均匀分布的惰齿轮安装固定孔7。油封孔5内部有一回油通道9。所述通气孔8开在惰齿轮定位孔6上。所述装配安装孔10分布在齿轮室本体四周边沿及内部。装配安装孔10为内螺纹孔。所述齿轮室本体为灰铁本体，齿轮室本体最好采用HT250材料制成。

本实用新型柴油机齿轮室，采用灰铁材料制成的齿轮室具有韧性好、抗疲劳强度高，齿轮室采用螺塞装配部件，结构紧凑，密封良好不易漏油、体积小，便于发动机的润滑和调速；齿轮室装在发动机中工作振动小、噪音低、使用寿命长、装配和维修方便。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。