[实用新型]一种汽车及其车道偏移装饰件总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰领域，特别涉及一种汽车车道偏移装饰件总成。此外，本实用新型还涉及一种包括上述车道偏移装饰件总成的汽车。 

背景技术

随着我国经济的快速发展，汽车产业的发展也突飞猛进。如今，消费者不再只关注汽车的行驶性能，而是开始将汽车内饰的品质也作为购车的考虑因素之一。 

众所周知，汽车内饰多种多样，不仅包括仪表板系统、副仪表板系统和门内护板等系统，还包括座椅、方向盘以及车内照明等设备。而随着电子设备越来越多的运用到汽车领域中，大多数汽车配置了雨量传感器、车道偏移装置、行车记录仪等车载电子产品。面对这些需要安装在车内的高科技产品，汽车内饰的品种也不可避免的增加了新的成员，车道偏移装饰件总成便是其中之一。 

与其他汽车内饰一样，车道偏移装饰件总成的品质好坏同样影响着消费者的购车心理；由于车道偏移装饰件总成的作用是要遮蔽安装在前风挡上的车载设备，因此其质量好坏对消费者心理的影响更加重要。因此，生产出高品质的车道偏移装饰件总成是多数汽车厂家所追求的目标。 

车道偏移装饰件总成包括车道偏移装饰件10和安装支架20；车道偏移装饰件10是由雨量传感器、车道偏移系统和行车记录仪三者的装饰盖集成，安装支架20是由雨量传感器、车道偏移系统和行车记录仪三者的安装支架集成。 

现有技术中，车道偏移装饰件10和安装支架20的连接方式如图1所示。图1为现有技术中卡子和卡座的结构示意图。 

车道偏移装饰件10和安装支架20二者采用挂钩式搭接，车道偏移装饰件10上的卡子101与安装支架20上的卡座201搭接，卡子101 与卡座201紧密贴合，搭接在一起；这样，车道偏移装饰件10和安装支架20相对固定，完成装配。 

我们知道，在生产车道偏移装饰件10和安装支架20的过程中，很难严格的控制模具公差及材料变形等因素，若采用搭接式的装配方法，容易出现车道偏移装饰件10和安装支架20二者的装配公差较大的现象，从而导致卡子101与卡座201不能紧密的贴合；有时是仅仅接触上了一小部分，有时则是根本接触不上；从而导致两者的装配不到位，影响外观质量。 

因此，如何使卡子101与卡座201紧密的贴合，从而实现装配到位是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车道偏移装饰件总成，该连接部件可以解决车道偏移装饰件和安装支架之间装配不到位的问题。本实用新型还涉及一种汽车，包括上述任一种车道偏移装饰件总成。 

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车道偏移装饰件总成，包括车道偏移装饰件和安装支架，所述车道偏移装饰件上设置有卡钩，所述安装支架上设置有容纳所述卡钩，以实现与所述卡钩配合连接的卡接装置，且所述卡接装置的内侧壁与所述卡钩之间具有误差补偿空间。 

优选地，所述卡接装置为凸出所述安装支架内壁面的限位板和卡接板，所述卡钩位于所述限位板和所述卡接板之间。 

优选地，位于所述限位板远离所述安装支架的端部，且靠近所述卡接板一侧的所述限位板的内侧壁面为凹陷的曲面；所述卡接板远离所述安装支架的一端，为弯向所述限位板以钩接所述卡钩的折弯端。 

优选地，所述折弯端的外侧面上，设置有对所述卡钩移动至所述限位板和所述卡接板之间起导向作用的导向斜面。 

优选地，所述钩状部件的折弯部分的外侧面为凸起的圆滑曲面，所述圆滑曲面与凹陷的所述内侧壁面之间具有误差补偿空间。 

优选地，所述钩状部件的折弯部分呈直角状。 

优选地，所述卡接装置为凸出所述安装支架内壁面的限位柱和卡接柱，所述卡钩位于所述限位柱和所述卡接柱之间。 

优选地，所述卡钩靠近所述车道偏移装饰件的部位，设置有厚度小于所述卡钩其他部位的防缩结构。 

优选地，所述卡钩与所述车道偏移装饰件为一体成型结构；所述卡接装置与所述安装支架为一体成型结构。 

本实用新型还提供一种汽车，具有设置在驾驶舱内的车道偏移装饰件总成，所述车道偏移装饰件总成为上述任一项所述的车道偏移装饰件总成。