[实用新型]城市照明智能监控车载终端

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种城市照明智能监控车载终端。

背景技术

在传统的城市照明系统中，现场故障的检修存在的问题：

工作任务的安排和传达，都是人工的方式，需要说明故障地点，故障类型，有时还需要说明故障如何处理，以及安排相关维修人员，在指定的时间去维修等问题，整个工作安排比较耗时，耗精力，效率低；

维修人员接到工作任务后，到现场进行维修，需要找到维修地点，需要对路况熟悉，如果遇到不熟悉的路段需要问路，可能要浪费大量的时间找维修地点，浪费大量的工作时间，多花费车油费，效率还低；

维修人员在现场完成维修后，没法对维修情况进行测试，维修后的路灯能否正常运行，需要后面的巡查人员再巡查确定，有可能一个路灯需要反复的巡查维修，效率低；

为了节省电能资源，巡查人员一般不会白天开灯巡查，经常都得晚上工作，一些偏远地方，晚上巡查，巡查人员的人身安全没法保证。

实用新型内容

本实用新型为解决上述问题而提供一种城市照明智能监控车载终端。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种城市照明智能监控车载终端，包括控制器，分别与所述控制器连接的GPRS无线通信模块、GPS定位模块、显示模块、电源模块、信息存储模块、语音模块，

所述GPRS无线通信模块，用于车载终端与监控中心之间进行数据传输；

所述GPS定位模块，用于对车载终端的导航和定位；

所述显示模块，用于显示；

所述信息存储模块，用于存储监控中心与车载终端之间传输的数据。

进一步的，所述的监控车载终端还包括射频识别模块，用于读取设置于照明设备上的电子标签。

进一步的，所述控制器采用ARM11 S3c6410单片机。

进一步的，所述GPRS无线通信模块采用SIM900 GPRS无线模块。

进一步的，所述GPS定位模块采用AT818 GPS模块。

进一步的，所述显示模块采用液晶触摸显示屏。

本实用新型的有益效果是：提供了一种城市照明智能监控车载终端，能够无线接收控制命令、发送请求以及数据信息，具有定位功能，减少工作量，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构框图图；

图2为本实用新型电路原理图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1、图2所示，本实施例提出了一种城市照明智能监控车载终端，它与城市照明监控中心连接，一种城市照明智能监控车载终端，包括控制器U1，分别与所述控制器U1连接的GPRS无线通信模块U5、GPS定位模块U4、显示模块、电源模块U2、信息存储模块U3、语音模块，

所述GPRS无线通信模块U5，用于车载终端与监控中心之间进行数据传输；

所述GPS定位模块U4，用于对车载终端的导航和定位；

所述显示模块，用于显示；

所述信息存储模块U2，用于存储监控中心与车载终端之间传输的数据。

作为一个优选实施例，如图2所示，所述控制器U1优选采用三星公司的ARM11内核的S3c6410型号的单片机，它能在667MHz主频上稳定工作，支持WinCE6.0 R2/R3和Linux2.6.28、Android操作系统，可以全面满足本系统的功能需求和性能需求。

电源模块U2，主要用来为系统提供工作电压，保障系统的正常工作，它带有可靠的稳压电路，它有备用的大容量锂电池，可以最大限度的保障系统运行。

信息存储模块U3用于存储监控中心与车载终端之间传输的数据，所述数据包括监控中心下发的工作单及车载终端用户提交的工作单，以及用户登录车载终端的信息记录等，信息存储模块通过接口模块与外部设备进行通讯，信息存储模块采用8G存储模块，能够连续存储不少于5年的数据资料。

所述GPRS无线通信模块U5，采用德国西门子的SIM900型号的GPRS无线模块，其串行数据接口RXD、TXD分别与控制器U1的数据传输端子RX2、TX2连接，它主要用来实现车载终端跟监控中心的数据传输和短信功能。如接受监控中心的控制命令，以及将车载终端的数据发送至监控中心。