[实用新型]一种组合式空气滤清器有效
| 申请号: | 201420572304.0 | 申请日: | 2014-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN204175471U | 公开(公告)日: | 2015-02-25 |
| 发明(设计)人: | 王江;王霄;孙大江;王振虎;雷波;刘鹏;周正超 | 申请(专利权)人: | 金鹰重型工程机械有限公司 |
| 主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024 |
| 代理公司: | 襄阳市襄科知识产权代理事务所 42223 | 代理人: | 李富维;罗绍军 |
| 地址: | 441001 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 组合式 空气滤清器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种空气滤清器,具体地说是工程车辆发动机上安装的一种组合式空气滤清器。
背景技术
在现有技术中,空气滤清器主要应用在气动机械、内燃机械等领域,作用是为这些机械设备提供清洁的空气,以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳,其中滤芯是主要的过滤部分,承担着气体的过滤工作,而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气滤清工作不为空气流动增加过多阻力,并能长时间连续工作。
现有的空气滤清器,对发动机在工作过程中吸进大量的空气,进行滤清,防止空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,克服加速活塞组及气缸的磨损发挥了积极作用。
但上述空气滤清器,对于工程车辆在高海拔特殊环境作业时,由于空气稀薄,含氧率低,不能使发动机获取更多清洁空气和氧气,满足不了发动机燃油燃烧需要, 造成对发动机动力不足和加速活塞组及气缸磨损,缩短了发动机使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种组合式空气滤清器,该组合式空气滤清器,用于高海拔等特殊环境中工程车柴油发动机。能够克服由于空气稀薄,含氧率低,能使发动机获取更多清洁空气和氧气,满足了发动机燃油燃烧需要,使发动机动力充足,活塞组及气缸磨损减缓,延长了发动机使用寿命。
本实用新型的技术方案是:一种组合式空气滤清器,包括圆筒形空气滤清器壳体、管接头、卡箍、锁扣、进气管、滤清器管帽和滤芯;其特征是,将第一圆筒形空气滤清器壳体、第二圆筒形空气滤清器壳体一端的头管,分别安装固定在“}”形或“⊥”形双联管接头一端的管孔内;将第一卡箍和第二卡箍安装固定在“}”形双联管接头一端的外圆上,“}”形双联管接头的另一端与进气管的一端安装固定在一起,进气管另一端与发动机的进气孔连接固定在一起。第一锁扣和第二锁扣分别将空气滤清器端盖与第一空气滤清器壳体和第二圆筒形空气滤清器壳体安装在一起;设有滤清器管帽的第一滤清器进气管和第二滤清器进气管,焊接在第一圆筒形空气滤清器壳体和第二圆筒形空气滤清器壳体中部圆孔上,分别将滤芯装在第一圆筒形空气滤清器壳体和第二圆筒形空气滤清器壳体内。
所述的第一圆筒形空气滤清器壳体和第二圆筒形空气滤清器壳体另一端端盖上,分别设有第一锁扣和第二锁扣;第一锁扣和第二锁扣分别将空气滤清器端盖与第一圆筒形空气滤清器壳体和第二圆筒形空气滤清器壳体安装在一起;在第一圆筒形空气滤清器壳体和第二圆筒形空气滤清器壳体中部圆孔上,分别焊接第一滤清器进气管和第二滤清器进气管,第一滤清器进气管和第二滤清器进气管的上端,安装第一滤清器管帽和第二滤清器管帽组成带滤清器管帽滤清器进气孔。
所述的第一圆筒形空气滤清器壳体和第二圆筒形空气滤清器壳体一端的管口插装在“}”形双联管接头管口内,“}”形双联管接头纵向壁上设有相对称的开口,第一卡箍和第二卡箍两端头分别向外翘起,形成与卡箍垂直90度,第一卡箍和第二卡箍两端分别设有孔;第一卡箍和第二卡箍的一端套装在“}”形双联管管接头的外圆上,将螺栓插装在第一卡箍和第二卡箍两端的孔内,用螺栓和螺母将第一卡箍和第二卡箍,分别装在“}”形双联管接头外圆上,在螺栓、螺母和管接头开口的作用下,圆筒形空气滤清器壳体一端的圆管锁紧固定在“}”形双联管接头内。“}”形双联管接头另一端与进气管一端安装固定在一起,进气管另一端与发动机进气孔连接固定一起,组成组合式空气滤清器。
所述的“⊥”形双联管接头,将进气管接头设成“⊥”形双联管接头,“⊥”形双联管接头纵向壁上设有相对称的开口,第一圆筒形空气滤清器壳体和第二圆筒形空气滤清器壳体、第一卡箍和第二卡箍,滤清器进气管,第一滤清器管帽、第二滤清器管帽、滤芯和进气管结构和安装方法与“}”形双联管3管接头相同。
本实用新型的有益效果是:该组合式空气滤清器,由两个结构相同的圆筒形空气滤清器壳体一端的圆管,分别与进气管一端“}”形或“⊥”形双联管接头上的两连接管口安装固定在一起,在第一圆筒形空气滤清器壳体和第二圆筒形空气滤清器壳体内安装滤芯;能使发动机获取更多清洁空气和氧气,满足了发动机燃油燃烧需要,使发动机动力充足,减缓了活塞组及气缸磨损,延长了发动机使用寿命。
附图说明
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