[实用新型]一种点火线圈高压线圈的导电连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车点火线圈内部结构的改进，特别是其中高压骨架连接结构的改进。  

背景技术

汽车点火线圈的输出端需要设置一个结构，高压线圈连接到该处结构，并且该处结构又与连接火花塞的输出端相连接。现有技术的该处结构采用一个塑料支架支住弹性片，弹性片一端与高压线圈缠线片进行焊接，另一端利用其弹性与高压端子相触而接线。这种形式需要使用塑料支架和弹性片两个零件，结构比较复杂，成本比较高。

发明内容

为了克服现有点火线圈高压线圈的导电结构成本高的不足，本实用新型提供一种装配方便成本低的点火线圈高压线圈的导电连接结构。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种点火线圈高压线圈的导电连接结构，包括一个低压骨架，所述低压骨架外套有高压骨架，所述的低压骨架外绕制有低压线圈，所述高压骨架外绕制有高压线圈，所述高压骨架上相邻的设有缠线铜针槽和高压连接簧槽，所述缠线铜针槽内设有缠线铜针，所述缠线铜针和高压线圈相电连接；还包括一个高压连接簧，所述高压连接簧上端弯曲成为U型卡接部，所述高压连接簧下端向上折弯形成弯曲部和连接弯曲部的焊接末端；所述弯曲部插入所述高压连接簧槽，所述焊接末端与缠线铜针焊接在一起；还包括一个固定在外壳上的高压端子，所述高压端子上设有导电柱，所述导电柱上设有一圈环槽，所述导电柱位于U型卡接部的凹陷内且所述U型卡接部卡在所述环槽内。

本实用新型在使用时将高压线圈的出线缠绕在缠线铜针上，然后将缠线铜针与高压连接簧的焊接末端焊接在一起，将高压线圈装进点火线圈的外壳内，高压连接簧就自动卡入高压端子上的导电柱上了。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的有益效果在于：1、省去了塑料支架和弹性片两个零件，节约了开模费用和制造成本。2、采用一个设置有U型卡接部的高压连接簧，直接卡套在高压端子的导电柱上，高压线圈不需要与外壳进行焊接，只要把绕线组件放入外壳内固定即可，方便快捷。3、缠线铜针与高压连接簧焊接末端只有0.5毫米距离，焊接方便，提高工效。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的示意图。

图2是图1中AA截面示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

结合附图1至2，一种点火线圈高压线圈的导电连接结构，包括一个低压骨架1，所述低压骨架1外套有高压骨架2，所述的低压骨架1外绕制有低压线圈，所述高压骨架2外绕制有高压线圈，所述高压骨架上相邻的设有缠线铜针槽和高压连接簧槽，所述缠线铜针槽内设有缠线铜针3，所述缠线铜针3和高压线圈相电连接；还包括一个高压连接簧4，所述高压连接簧4上端弯曲成为U型卡接部5，所述高压连接簧下端向上折弯形成弯曲部6和连接弯曲部6的焊接末端7；所述弯曲部6插入所述高压连接簧槽，所述焊接末端7与缠线铜针3焊接在一起；还包括一个固定在外壳上的高压端子8，所述高压端子8上设有导电柱9，所述导电柱9上设有一圈环槽10，所述导电柱9位于U型卡接部5的凹陷内且所述U型卡接部5卡在所述环槽10内。

本实用新型在使用时将高压线圈的出线缠绕在缠线铜针3上，然后将缠线铜针3与高压连接簧4的焊接末端7焊接在一起，将高压线圈装进点火线圈的外壳内，高压连接簧4就自动卡入高压端子8上的导电柱9上了。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的有益效果在于：1、省去了塑料支架和弹性片两个零件，节约了开模费用和制造成本。2、采用一个设置有U型卡接部的高压连接簧，直接卡套在高压端子的导电柱上，高压线圈不需要与外壳进行焊接，只要把绕线组件放入外壳内固定即可，方便快捷。3、缠线铜针与高压连接簧焊接末端只有0.5毫米距离，焊接方便，提高工效。