[实用新型]环形网格护足鞋面

说明书

技术领域

本实用新型涉及鞋面，特别涉及一种环形网格护足鞋面。 

背景技术

随着社会的发展和生活节奏的加快，人们对鞋子的舒适性的要求越来越高，轻便鞋和运动鞋作为步行和运动的主要鞋类，受到人们的青睐。在行走和运动中，经常会出汗、闷脚，因而对这类鞋子的透气性要求较高。 

目前市场上的鞋子大多数是通过版面裁切，然后缝合而成，这种鞋子生产工序繁琐，很大程度上提高了生产成本；再者，目前常规的运动鞋或轻便鞋在行走运动之后总是容易产生折痕，久而久之，非常影响鞋子的外观并且在折痕处很容易开裂；另外，传统的鞋子大多是鞋面上设置透气孔，或者是局部采用具有孔的网布来透气，这种结构的鞋子，透气效果不理想。 

实用新型内容

针对现有技术的不足之处，本实用新型提供一种环形网格护足鞋面，它轻便透气，在行走运动中能有效的保护脚部并易于弯折，穿着舒适使用寿命长久，同时生产方便，外形美观。 

为达到上述之目的本实用新型提供的技术方案是：一种环形网格护足鞋面，包括鞋面本体，所述鞋面本体呈后大前小的半船形，所述鞋面本体包括鞋口部、鞋舌部、鞋侧部和鞋尖部，鞋口部将鞋面本体的后部分为两块鞋侧部，所述鞋面本体包括针织面料构成的面层、连接层和底层，面层、连接层和底层粘结为一整体，所述面层为大孔纱网布，所述连接层包括环绕在鞋面本体边缘的定型框条和环绕定型框条内环圈的内环保护块，所述定型框条在足前端逐渐变宽形成足尖保护部，所述足尖保护部与内环保护块和定型框条之间的空位中填有侧边条，所述定型框条和各侧边条之间留有间隔形成沟槽，所述沟槽宽度为2-4mm；所述鞋面本体中前部的外缘突出于鞋后部的外缘而向外设有扩边缘，所述扩边缘的宽度为4-7mm。 

进一步地，所述侧边条从鞋面本体后端延伸至足尖保护部，相邻侧边条的颜色不同，很好的加固鞋型，并且装饰鞋面，实用而又美观。 

进一步地，所述沟槽贯通连接层上下端，所述沟槽的深度为1-3mm，沟槽的设计，使得鞋面本体凹凸有致，在视觉上具有良好的立体效果，并且在行走运动时，鞋子能很好的弯折，并且不会产生折痕，使用更加长久。 

进一步地，所述连接层的厚度为1-3mm，所述连接层是经过热定型处理的织物面料，并且所述定型框条与内环保护块的颜色不同，所述连接层经过热定型处理消除织物纤维在拉伸过程中产生的内应力，使大分子发生一定程度的松弛，使定型框条和内环保护块的形状固定成型，能很好的维持鞋型，穿着更加舒适。 

进一步地，所述鞋口部为内凹曲线段构成，所述鞋舌部位于鞋面本体中部，所述鞋舌部为“n”形，所述鞋舌部开口为外凸曲线段构成并与鞋口部相连，弧线更加优美，在后期与能方便的与鞋舌缝合。 

进一步地，所述面层由纵横相交的纱条制成，所述纱条等距离分布，所述横向的纱条与纵向纱条垂直相交形成网孔，所述网孔为矩形，能加快鞋面本体内外部气体的流通，不储热，透气舒适。 

进一步地，所述鞋面本体为针织面料构成的整体鞋型，鞋面本体从上到下依次为面层、连接层和底层，整体鞋型通过织纹或颜色在织物上显示出外轮廓，就可以在整幅织物上根据鞋型外轮廓裁出整体鞋型，不用对组成鞋面的各部件进行单独比样、剪裁，再组合车缝，省去了不少人工，减省了工作流程、降低生产成本。 

与现有技术相比，具有以下有益效果： 

1.本实用新型的鞋面本体设有沟槽，加快了气体的流通，使在鞋子内部的热量能及时的向外排出，不储热，无论在行走还是运动，都能有效的排出热量，穿着更加舒适，同时鞋面本体凹凸有致，在视觉上具有良好的立体效果，并且在行走运动时，鞋子能很好的弯折，并且不会产生折痕，使用更加长久。 

2.再者，内环保护块和定型框条的设计结构，不仅能很好的保护脚部，大大减少在行走运动中脚部受到伤害，而且内环保护块和定型框条经过热定型处理消除织物纤维在拉伸过程中产生的内应力，使大分子发生一定程度的松弛，使定型框条和内环保护块的形状固定成型，使鞋面本体不易变形，穿着更加舒适。 

3.鞋面本体中前部的外缘突出于鞋后部的外缘而向外设有扩边缘，扩边缘的宽度为4-7mm，在鞋面与鞋底缝合时，鞋子的前掌内部空间变大，使得前脚掌肥厚的人穿着不会紧绷，穿着舒适。 

4.本实用新型简化工艺流程、节省人工成本。鞋面本体为针织面料构成的整体鞋型，整 体鞋型通过织纹或颜色在织物上显示出外轮廓，就可以在整幅织物上根据鞋型外轮廓裁出整体鞋型，不用对组成鞋面的各部件进行单独比样、剪裁，再组合车缝，省去了不少人工，减省了工作流程、降低生产成本。