[实用新型]制动单元柜及包括该制动单元柜的变频器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动单元柜，以及包括该制动单元柜的变频器。

背景技术

现有技术中，变频器专用型制动单元是变频器的配套附件设备，用于需要变频器控制电机快速停车的场合，负责控制并传导电机减速运行时所产生的能量至制动电阻，让其消耗在制动电阻上。

具体地，当工作机械要求快速制动时，电动机轴上的机械能通过电机转换成再生电能，回馈到变频器的DC母线端，变频器中间环节的电容器在规定的电压范围内储存不了，从而导致变频器的直流部分“过压”。此时，需要外接(或者是内置)变频器专用型制动单元及变频器专用型制动电阻，来加快消耗再生电能的速度，以保证工作机械快速制动要求的实现，同时，保护变频器免受这部分再生电能的干扰而发生过压现象。

在紧急制动过程中，机械能转变为电能快速回馈到变频调速系统的直流母线上，使直流母线电压骤增，进而损坏变频器，制动单元可以通过制动电阻将回馈能量以热能的形式消耗掉。在变频调系统中应用广泛。一般情况下，制动单元是单独成柜的。为了增加制动单元核心功率部件工作的稳定性和可靠性，制动单元柜往往还需要额外增加电容组。这不但增加了装配和维护的难度，同时也给系统整体的散热性能带来了隐患。因此，需要一种结构紧凑，性能稳定，散热良好，便于拆装维护的制动单元柜。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出以下一种制动单元柜，包括：直流总线，用于所述制动单元柜内部的电气连接；直流快速熔断器，用于短路保护；制动单元，用于消耗回馈能量；和电容组件，所述电容组件布置在所述制动单元内部。上述制动单元柜结构紧凑，性能稳定。

优选地，在本实用新型的的制动单元柜中，所述电容组件的位置还处于冷风区中，提高了散热性能。

优选地，在本实用新型的制动单元柜中，所述制动单元进一步包括功率模块，所述功率模块采用抽拉的方式固定到所述制动单元柜，便于装配和维护。

另优选地，在本实用新型的制动单元柜中，所述制动单元进一步包括风机，所述风机采用抽拉的方式固定到所述制动单元柜，便于装配和维护。

再优选地，在本实用新型的制动单元柜中，所述制动单元进一步包括主控板模块，所述主控板模块采用抽拉的方式固定到所述制动单元柜，便于装配和维护。

又优选地，在本实用新型的制动单元柜中，所述电容组件包括2个以上电容。

本实用新型还包括一种变频器，具有如上所述的制动单元柜。

附图说明

为了更详细地描述本实用新型，以下将结合附图并参照具体实施例进行进一步描述，其中：

图1A和1B分别是根据本实用新型的制动单元柜的后视图和侧视图；

图2A和2B分别显示了功率模块；

图3显示了根据本实用新型的制动单元柜的风路；和

图4A、4B和4C分别显示了主控板模块、功率模块与制动单元柜的安装关系。

附图标记列表

1 制动单元柜        2 直流总线

3 直流快速熔断器    4 制动单元

5 电容组件          6 功率模块

7 风机              8 主控板模块

具体实施方式

以下参照附图进一步详细地说明本实用新型。

首先参照图1A和1B，根据本实用新型的制动单元柜1，主要包括：直流总线2；制动单元3；直流快速熔断器4；和电容组件5。具体地，直流总线2可以采用铜排的形式，用于所述制动单元柜1内部的电气连接，即将上述各部件电气连接。直流快速熔断器4，用于系统的短路保护，即在内部电流过大时，中断整个电路。制动单元3，用于消耗回馈能量，即通过其内部的制动电阻将回馈能量以热能的方式消耗掉。电容组件5，用于提高制动单元核心功率部件工作的稳定性和可靠性。在本实用新型中，所述电容组件5布置在所述制动单元3内部，使得根据本实用新型的制动单元柜1结构紧凑。

如图3所示，在根据本实用新型的另一实施例的制动单元柜1中，电容组件5的位置还处于冷风区中，从而提高了散热性能，进而改善了电容组件的使用寿命。具体地，空气被吸入风机中，并向上输送，而电容组件5位于风路中，其热量被流动空气带走。