[实用新型]发动机盖总成检测装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种汽车结构检测装置，特别是涉及一种发动机盖总成检测装置。

背景技术

汽车从大的来分可以分成白车身总成、车身内饰件、发动机机构、传动机构、电器件等。而白车身总成在焊接时由各个分总成组成，如机舱总成、前地板总成、后地板总成、左右侧围总成、前后门总成、发动机盖总成、行李箱盖总成等总成组成。而为了保证车身焊接时稳定性及一致性。一般来说工厂在每天生产时，把首件生产的总成放在相应的检具上进行检测，测量相应的数据与标准进行对比，从而确认此分总成是否符合要求，进而保证车身焊接后的准确性，我们也称此为首检。而这其中作为检具，其检测功能的全面性，将影响检测结果的全面性。而作为外观件的发动机盖总成，因其与车身翼子板、前大灯、前格栅相关，其检测也尤为重要。目前发动机盖总成检具只能进行一种方法检测，即以发动机盖内板的定位孔进行定位后查看周圈的间隙、面差。这只能检测总成件的一种状态，而发动机盖装配在车身上是以发动机盖铰链做为定位，因此发动机盖在检具上的检测定位与车身上的定位不一致，从而无法确切检测发动机在总成在车身系统中的位置。

中国专利公开号：CN102538619A，公开日：2012年7月4日公开了一种用于检测发动机盖铰链精度的检具，其特征在于：包括底座、用于检测发动机盖左铰链的第一检测块、第二基准块和用于检测发动机盖右铰链的第二检测块、第一基准块，所述第一检测块、第二检测块、第一基准块和第二基准块均设于所述底座上，所述第一检测块与所述第二检测块上分别设有用于检测发动机盖铰链的安装孔精度的左铰链检测孔和右铰链检测孔，所述第一基准块与所述第二基准块上分别设有用于对发动机盖铰链进行安装和定位的右铰链定位销和左铰链定位销。但是此专利还是有检测结果的全面性不足的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决目前的技术方案存在检测结果的全面性不足的问题，提供一种具有较好检测全面性、能够快速完成多项检测任务的发动机盖总成检测装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种发动机盖总成检测装置，对应发动机盖总成进行检测，包括基板、沿基板轴线对称布置的发动机盖内板定位机构、周圈夹持机构、沿基板轴线对称布置的画线销孔机构、发动机盖铰链定位机构、限位支撑机构、检测块和沿基板轴线对称布置的前端夹持机构，所述基板的底部设置有导向轮和固定座，所述基板的上端分别与发动机盖内板定位机构、周圈夹持机构、画线销孔机构、限位支撑机构、检测块、发动机盖铰链定位机构和前端夹持机构固定连接，所述发动机盖内板定位机构、周圈夹持机构、画线销孔机构、限位支撑机构、检测块、发动机盖铰链定位机构和前端夹持机构均对应所述发动机盖总成位置布置。本实用新型可以从多方面数据进行相互反推，从快速方便找出问题原因。本实用新型采用在一个检测平台上，可使用三种方面的测量方法进行测量。

一：以发动机盖内板定位机构为定位后定位后，通过检测块对发动机盖总成进行检测。当发动机盖总成放入检具后，检测发动机盖周圈与检测块的间隙、面差，通过检测数据确认发动机盖内板总成与发动机盖外板包边后是否发生变化。此检测方法用于检测发动机盖总成包边后的状态。

二：把发动机盖总成放入检具，通过限位支撑机构调整发动机盖总成周圈与检测块的间隙、面差使之达到标准要求，再使用画线销孔机构对发动机盖总成的铰链安装孔进行画线检测，从而得出发动机盖铰链安装孔位置是否偏差。此方法对发动机盖总成在整车上进行模拟，即在满足发动机盖总成与汽车周圈的翼子板、大灯及格栅间隙面差的前提下，来反推发动机盖总成铰链安装孔是否偏差，进而确认是否要对相应工装夹具进行调整。

三：把发动机盖总成安装铰链后，把发动机盖总成放入检具内，用画线销孔机构把发动盖总成铰链定位后，再测量发动机盖总成周圈与检测块的间隙面差。此方法对发动机盖总成铰链安装车身上进行模拟，通过铰链定位后，发动机盖总成周圈与检测块的间隙，也就可以理解成发动机盖总成装在汽车上与翼子板、大灯及格栅的间隙面差。通过此检测机构可以对装发动机盖总成铰链的工装夹具进行反推调整验证。

作为优选，所述发动机盖内板定位机构包括内板定位底座、内板定位支撑板和内板定位定位销，所述定位底座与基板固定连接，所述内板定位支撑板的下端与所述基板固定连接，所述内板定位支撑板的上端与内板定位定位销固定连接，所述内板定位定位销为高度定位销。