[实用新型]一种车用下坡超速电子分频警示器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种报警装置，更具体地说是涉及一种车用下坡超速电子分频警示器。

背景技术

在交通快速发展的今天，物资流通与人们外出主要运输工具是汽车，越来越多的汽车随着交通工具的增加而引发的交通事故也在不断增加，尤其是开车的司机越来越低龄化，他们安全意识不强，安全隐患也就成了大问题，特别是汽车行驶在下坡路段时车速过快，加上车体下冲的惯性，当遇到危险时，往往因为不能在有效的距离内将车刹住而造成交通事故，造成无法挽回的损失。而大多数司机在行驶到下坡路段时，往往忽略了自己的车速，因此，给汽车司机提供下坡限速警示装置是避免交通事故的有效方法。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种车用下坡超速电子分频警示器，该警示器让司机在行驶中遇到不同坡度和不同车体重最的情况下，安全行车，避免因大意所造成的不必要的损失。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种车用下坡超速电子分频警示器，包括倾角传感器、车速传感器、压力传感器及参数处理器，所述倾角传感器、车速传感器和压力传感器分别与参数处理器连接，参数处理器与警示灯相连接；所述压力传感器安装在汽车的后减震钢板的吃重活动间隙小的一侧平行位置。

上述方案中，为避免汽车在行驶状态中不断的碰撞给压力传感器带来损坏，以及为解决碰撞给传感器造成电路不稳定，所述压力传感器设置在压力传感支架上，压力传感支架设置有固定壳体，固定壳体的底面设置顶力板，固定壳体的顶部设置有所述压力传感器，在压力传感器的下方设置有绝缘固定板，在绝缘固定板和顶力板之间设置有压缩弹簧。

上述方案中，为方便调整压力传感支架的上下安装位置，所述固定壳体的两侧设置有固定螺母，固定壳体的外侧还设置有固定框，所述固定框上设置有可沿固定螺母上下移动的长槽。

本实用新型车用下坡超速电子分频警示器的有益效果是：

1、该装置可以让汽车司机对自己运行中车辆在不同坡度与不同载重的情况下，下坡的车速是否过快起到先知作用，减速慢行，注意安全；也可规范及增强驾驶员的安全意识，防止意外事故发生，避免对个人和国家造成损失。

附图说明

图1是本实用新型车用下坡超速电子分频警示器的原理结构框图；

图2是本实用新型车用下坡超速电子分频警示器中压力传感器支架的结构示意图。

图中：1.警示灯，2.参数处理器，3.车速传感器，4.压力传感器，5.倾角传感器，6.压力传感器，7.固定螺母，8.固定框，9.绝缘固定板，10.导线，11.螺母，12.固定壳体，13.压缩弹簧，14.顶力板。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例对本实用新型车用下坡超速电子分频警示器作进一步的描述：

图1是本实用新型车用下坡超速电子分频警示器的原理结构框图，图中，车用下坡超速电子分频警示器包括倾角传感器5、车速传感器3、压力传感器4及参数处理器2，所述倾角传感器5、车速传感器3和压力传感器4分别与参数处理器2连接，参数处理器2与警示灯1相连接；所述压力传感器4安装在汽车的后减震钢板的吃重活动间隙小的一侧平行位置。倾角传感器5内设有0～90度的范围，参数处理器2内设置有要限制的各种参数，分为四种有记忆功能的电子元件。该警示器所用电源为6V、12V和24V，倾角传感器5设置8°、12°、16°、20°以上的参数，压力传感器4中设置汽车标准载重1/3、2/3及整车吨位数参数，车速传感器3中设置20km、25km、30km、35km、40km、50km等参数，将上述参数分四组设在带有记忆功能的参数处理器2中。

图2是本实用新型车用下坡超速电子分频警示器中压力传感器支架的结构示意图，图中，为避免汽车在行驶状态中不断的碰撞给压力传感器带来损坏，以及为解决碰撞给传感器造成电路不稳定，压力传感器6设置在压力传感支架上，压力传感支架设置有固定壳体12，固定壳体12的底面设置顶力板14，固定壳体12的顶部设置有所述压力传感器6，在压力传感器6的下方没置有绝缘固定板9，在绝缘固定板9和顶力板14之间设置有压缩弹簧13。为方便调整压力传感支架的上下安装位置，固定壳体12的两侧设置有固定螺母7，固定壳体12的外侧还设置有固定框8，所述固定框8上设置有可沿固定螺母7上下移动的长槽。压力传感器6在固定壳体12顶部用螺母11固定，压力传感器6上有两条导线10引出。