[实用新型]盘车工装有效
申请号: | 201420569537.5 | 申请日: | 2014-09-29 |
公开(公告)号: | CN204200556U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 杜鹏;刘永 | 申请(专利权)人: | 神华集团有限责任公司;中国神华煤制油化工有限公司;中国神华煤制油化工有限公司鄂尔多斯煤制油分公司 |
主分类号: | F04B53/00 | 分类号: | F04B53/00;F04D29/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车工 | ||
技术领域
本实用新型涉及检修机械技术领域,更具体地,涉及一种盘车工装。
背景技术
在石油化工和煤化工行业中,通常使用离心泵、往复泵等设备作为输送物料的动力源。为了保证生产安全,在日常检修及停运时需要对泵设备进行盘车操作。盘车的主要目的是为了观察泵轴转动是否灵活、有无异常声音及卡紧现象,从而防止泵轴在重力作用下产生弯曲或变形而导致设备在后续使用中出现故障或引发生产事故。
现有技术中采用盘车撬杠撬动发动机的齿圈进行盘车操作。但是用盘车撬杠进行盘车操作存在以下问题。一、撬杠施力不稳、易滑脱、工作人员劳动强度大,工作效率低;二、撬杠结构较长、占用空间大、不便于放置和携带;三、撬杠笨重、使用不方便、易误伤工作人员存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种盘车工装,以解决现有技术中撬杠盘车过程中施力不稳、易滑脱的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种盘车工装,包括:卡接部,卡接部具有卡接开口;施力杆,施力杆与卡接部连接,且施力杆的长度方向与卡接部的卡接开口的开口方向垂直设置。
进一步地,施力杆与卡接部可拆卸地连接。
进一步地,卡接部包括:固定底座;第一卡接爪;第二卡接爪,第一卡接爪和第二卡接爪同向设置在固定底座上,第一卡接爪、第二卡接爪和固定底座之间形成卡接空间,施力杆与第二卡接爪连接。
进一步地,施力杆位于第一卡接爪与第二卡接爪形成的平面内。
进一步地,第一卡接爪的长度小于第二卡接爪的长度。
进一步地,盘车工装还包括定位部,定位部设置在第一卡接爪的伸出端。
进一步地,定位部为定位套筒,定位套筒的第一端具有用于容纳固定结构的容纳腔,定位套筒的第二端与第一卡接爪可拆卸地连接。
进一步地,定位套筒的第二端具有榫头,第一卡接爪的伸出端具有与榫头配合的榫槽。
进一步地,第一卡接爪位置可调节地设置在固定底座上。
进一步地,固定底座具有滑槽,第一卡接爪具有与滑槽配合的滑块;卡接部还包括锁紧件,第一卡接爪通过锁紧件与固定底座锁紧。
本实用新型中的卡接部具有卡接开口,施力杆与卡接部连接,且施力杆的长度方向与卡接部的卡接开口的开口方向垂直设置。使用本实用新型中的盘车工装时,首先应将被测试设备的固定结构卡接在卡接部的卡接开口内以使盘车工装与被测试设备连接,然后向施力杆施加作用力,以使施力杆带动卡接部和被测试设备共同转动,从而实现盘车操作。由于盘车工装通过卡接部与被测试设备连接,因而提高了盘车工装与被测试设备的连接可靠性、有效避免盘车工装在使用过程中从被测试设备上滑脱、有效保证了施力稳定性,从而提高了盘车工装的使用可靠性、避免误伤工作人员、消除了安全隐患。同时,本实用新型中的盘车工装具有结构简单、制造成本低的特点。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示意性示出了本实用新型中的盘车工装的结构示意图。
图中附图标记:10、卡接部;11、卡接开口;12、固定底座;13、第一卡接爪;14、第二卡接爪;20、施力杆;30、定位套筒;31、容纳腔;32、榫头。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
本实用新型提供了一种盘车工装。如图1所示,盘车工装包括卡接部10和施力杆20,卡接部10具有卡接开口11,施力杆20与卡接部10连接,且施力杆20的长度方向与卡接部10的卡接开口11的开口方向垂直设置。使用本实用新型中的盘车工装时,首先应将被测试设备的固定结构卡接在卡接部10的卡接开口11内以使盘车工装与被测试设备连接,然后向施力杆施加作用力,以使施力杆带动卡接部10和被测试设备共同转动,从而实现盘车操作。由于盘车工装通过卡接部10与被测试设备连接,因而提高了盘车工装与被测试设备的连接可靠性、有效避免盘车工装在使用过程中从被测试设备上滑脱、有效保证了施力稳定性,从而提高了盘车工装的使用可靠性、避免误伤工作人员、消除了安全隐患。同时,本实用新型中的盘车工装具有结构简单、制造成本低的特点。
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