[实用新型]电动旅行箱平衡车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动旅行箱平衡车。

背景技术

旅行箱作为人们旅行及外出时使用的收纳工具，具有十分广泛的使用范围。然而现有的旅行箱通常采用人力驱动，即需要通过人力推拉实现其运动，移动时不仅费时费力，且移动的速度不高。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用电机驱动，具有载人载物功能的电动旅行箱平衡车。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动旅行箱平衡车，包括箱体，所述箱体的顶部通过铰链活动连接有盖体；所述箱体的两侧活动连接有踏脚板，在所述箱体上开设有用于收纳所述踏脚板的槽；所述箱体的前方固定连接有拉杆槽，所述拉杆槽内嵌套设置有伸缩拉杆，所述伸缩拉杆的顶端设置有手柄；所述箱体内部设置有电机仓，电机可通过设置于箱体底部的电机槽进入所述电机仓内；所述箱体的底部还设置有可拆卸的万向导轮。

优选地，所述箱体的内部设置有收纳仓，所述收纳仓与所述电机仓通过挡板相互隔开。

优选地，所述电机槽有两条，且所述电机槽采用平行设置。

优选地，所述箱体的底部设置有四个包角轮。

优选地，所述电机的圆周表面设置有三条轮胎凹槽。

优选地，所述电机的轮胎凹槽内可安装两条或一条轮胎。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型采用电机驱动，在收纳物品的同时具有载人的功能，大大减轻负担，提高效率。

附图说明

图1是本实用新型电动旅行箱平衡车第一实施例的主视图。

图2是本实用新型电动旅行箱平衡车第一实施例的局部剖视图。

图3是本实用新型电动旅行箱平衡车第一实施例的立体图。

图4是本实用新型电动旅行箱平衡车的电机和轮胎的左视图。

图5是本实用新型电动旅行箱平衡车第二实施例的立体图。

其中，1、箱体；101、电机仓；102、挡板；103、电机槽；104、槽；105、收纳仓；2、盖体；201、铰链；3、踏脚板；4、电机；401、轮胎凹槽；5、轮胎；6、伸缩拉杆；601、手柄；7、拉杆槽；8、万向导轮；9、包角轮

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

本实用新型电动旅行箱平衡车的结构如图1-3所示，包括箱体1，所述箱体1的顶部通过铰链201活动连接有盖体2；所述箱体1的两侧活动连接有踏脚板3，在所述箱体1上开设有用于收纳所述踏脚板3的槽104；所述箱体1的前方固定连接有拉杆槽7，所述拉杆槽7内嵌套设置有伸缩拉杆6，所述伸缩拉杆6的顶端设置有手柄601；所述箱体1内部设置有电机仓101，电机4可通过设置于箱体1底部的电机槽103进入所述电机仓101内；所述箱体1的底部还设置有可拆卸的万向导轮8。

本实施例中，所述箱体1的内部设置有收纳仓105，所述收纳仓105与所述电机仓101通过挡板102相互隔开，防止地面的污物通过轮胎5进入收纳仓105。

本实施例中，如图3中所示，所述电机槽103有两条，且所述电机槽103采用平行设置。所述电机4可根据实际情况分别装入所述电机槽103的任意一条，以达到最佳的使用效果。

本实施例中，所述箱体1的底部设置有四个包角轮9。

本实施例中，如图4中所示，所述电机4的圆周表面设置有三条轮胎凹槽401，所述电机4的轮胎凹槽401内可安装两条或一条轮胎5。

使用时，所述箱体1内的收纳仓105用来放置出行所需的物品，并将盖体2盖于箱体1的顶面。打开位于箱体1两侧的踏脚板3，双脚可站立于所述踏脚板3上，其操作方法与普通平衡车相同，即通过改变人体的重心控制旅行箱的运动方向，同时设置于箱体1底部的万向导轮8用于辅助箱体1的平衡，提高了本实用新型电动旅行箱平衡车的安全性能。

如图5所示为本实用新型第二种实施方式参考图，其主体结构与第一实施例中相同，区别在于：本实施例中，卸掉了电机4和轮胎5以及万向导轮8。使用时，首先将电机4以及万向导轮8从机箱1上拆下，同时将踏脚板3收入箱体1上的槽104中，此时旅行箱可作为家居使用的收纳箱，位于箱体1底部的四个包角轮9用于防止箱体1直接与地面接触从而增加其耐磨性，同时减小与地面的摩擦方便短距离的移动。

与现有技术相比，本实用新型采用电机驱动，在收纳物品的同时具有载人的功能，大大减轻负担，提高效率。

以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。