[实用新型]一种装有滑动踏板的滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装有滑动踏板的滑板车，特别是一种人体以站立方式双腿踩在装有滑动踏板可前后摆动方式驱动装的滑板车。

背景技术

目前市场上较流行的滑板车，按驱动方式的不同分有两大类型：一类名称为三轮蛙式滑板车，这种车的特点是使用者站在车上，双腿分别踩在两个后车架上左右摆动驱动滑板车前进，由于后车架在摆动时是以装在前车架竖轴为圆心转动，而驱动的动力来源于双腿摆动时向前的分力，因此这种摆动方式对推动滑板车向前的作用不大，导致这类滑板车仅能作为锻炼玩耍用。另一类为轮式滑板车，使用者的驱动方式是一支腿站在车上，另一支腿脚蹬地面驱动，由于需要单腿不停的蹬地，其运行方式还不是很理想。从另一个角度来说，由于这两类车的运行驱动方式与人体在行走或跑步的基本运动方式有区别，同时还存在运行时运动速度不够快等欠缺，作为代步工具还有不够理想。大家知道，人类经过长期的自然进化，根据人体工程学，人体在运行过程中主要是通过双腿前后摆动进行走或跑来实现的，因此，要使滑板车能达到较快的运行速度和符合人体工程学运动方式，驱动滑板车的较好的运动方式，是应当充分利用人体的双腿前后摆动来实现。

发明内容

本实用新型的目的，提供一种装有滑动踏板的滑板车，通过改进滑板车的结构，在滑板车架内加上滑动踏板，可以使人体的双腿如步行一样站在滑板车的踏板上，踩住踏板以前后摆动方式驱动的滑板车，达到符合人体工程学的运动方式快速驱动滑板车。

为了达到上述目的，本实用新型一种装有滑动踏板的滑板车基本布置方式为：整车由带有转向机构的前轮和前车架，两个带后轮和踏板的后车架，及带有滑槽结构的中段车架组成。其中中段车架的滑槽与前车架连接，两个带后轮和踏板的后车架，通过滑轮组或滑杆，在受到车架滑槽的约束下可前后自由滑动，使所述的带后轮和踏板的后车架，可相对于车架内的滑槽前后滑动。运行时，双脚分别站在左右后车架的踏板上，双手扶住车头，两腿像步行一样前后摆动，就能驱动整个滑板车向前滑动。同时，按其中段车架的基本结构实施方案，这种装有滑动踏板的滑板车，其基本结构还可以分为两大类型：一类为双条可摆动滑槽类，中段车架为两条滑槽，这两条滑槽的前端分别通过一条竖摆轴与前车架连接，左右两个后车架及踏板可通过滑轮组或滑杆分别在这两条滑槽内自由滑动。另一类为单条滑槽类，中段车架为单条双滑槽，其前端与前车架连接，左右两个后车架及踏板，通过滑轮组，可分别在车架的左右侧滑槽内自由滑动。

除此之外，本实用新型的一种装有滑动踏板的滑板车，还能与其它结构的车辆组合成滑板车，例如把一些载物车辆作为前车架，如货运小推车，甚至是行李箱等，通过中段车架与前车架相连而组成一个载物滑板车，可比单纯步行方式提高推车的速度。

本实用新型的这种装有滑动踏板的滑板车，与现有的蛙式滑板车或其它需要蹬地方式驱动的滑板车相比，具有多项优点：1、运动方式合理。当采用单条滑槽构造时，双腿在分别踩住两个车架的踏板上，可以做自由前后摆动驱动滑板车前进。当采用双滑槽构造时，不但可使双腿做前后摆动，还可以做左右摆动，使得这种运动方式更接近人体的自然步行运动方式。2、可获得更快的运行速度。由于本发明的结构是可以实现双腿在车上交替向后蹬而获得的向前滑行速度，在同样的条件下，具有超越现有各种滑板车的运行速度。

其中，为了保持后车架的稳定性，可以在后车架的采用多轮布置，也可后轮前面或后面加一个万向轮或者是铺助滑轮；

其中，为了保持后车架的稳定性，可以将后轮制成并列的同轴双轮；

其中，中段车架的滑槽与滑杆之间通过滚轮约束滑杆的运动；

其中，滑轮可通过万向支架与装有踏板的后车架相连；

其中，在后车架装上普通滑轮制作的后轮；

其中，后轮可通过万向车叉与后车架连接；

其中，在后车架装上轴芯装有超越离合器滑轮制作的后轮；

其中，采用双滑槽时，每根滑槽与前车架可以通过竖轴连接；

其中，可以在两条滑槽内的滑杆装上柔性连接件相连，当任一边的后车架向后移动时，可以拉动另一边的前车架向前移动；

其中，两边带踏板和后轮的后车架，可通过竖轴与滑杆或滑轮组连接，在脚踩在踏板时可控制后轮滚动的方向。

附图说明

图1为本实用新型一种装有滑动踏板的滑板车中采用双摆动滑槽滑板车的基本结构示意图。

图2为本实用新型一种装有滑动踏板的滑板车中采用单滑槽滑板车的基本结构示意图。