[实用新型]手自动一体破玻器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种破玻器，属于安全装备技术领域，主要应用于大中型客车及其它使用钢化玻璃的建筑物内的人员的紧急疏散。

背景技术

现在大中型客车上主要配备的是安全锤，在发生紧急事故时，人员处于高度紧张和恐慌的状态。很难镇定的使用安全锤，更很难一次就用很大的力量把钢化玻璃击破。从而错失了逃生的最佳机会，造成了不必要的人员伤亡。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有破玻器即安全锤使用时困难的问题，提出一种手自动一体破玻器。

本实用新型的技术方案是：

手自动一体破玻器，其特征是，金属底座设置在钢化玻璃上，气缸左端通过螺纹连接到金属底座上，活塞在气缸内部运动；撞针设置在底座的中心位置，其后端螺纹连接到活塞上，非工作状态时，其前端尖角与钢化玻璃之间有2-10mm间隙；弹簧套在撞针外部，且位于活塞与钢化玻璃之间；手柄内径设置台阶，底部设置环槽，内部台阶实现对气缸的定位，手柄在气缸外部滑动；外圈环槽通过卡扣与底盖连接；保险卡箍安装在外壳与底盖之间，其卡在手柄的外圈上；堵头通过螺纹连接在气缸的右端，电点火具安装在堵头上，且置于气缸内部，电点火具通过信号电缆与触发器连接；三个螺钉均匀分布在气缸的外侧长孔中，手柄的三个开口槽与螺钉接触。

活塞外部套有O型圈。

保险卡箍上具有拉环。

金属底座通过高强度双面胶胶粘在钢化玻璃上。

本实用新型的有益效果是：当发生紧急情况时如火灾，传感器感应到火灾，输出信号到触发器，触发器产生点火信号，作用到电点火具，产生大量气体，推动活塞快速向玻璃一侧运动，安装在活塞上的撞针快速撞向玻璃，把玻璃击碎。

当发生传感器不能感应的其它紧急情况时，由车内人员取下保险卡箍，快速的拍下底盖，由手柄带动活塞上的三个螺钉，来实现活塞的向玻璃方向的快速运动，安装在活塞上的撞针快速撞向玻璃，把玻璃击碎。

附图说明

图1：本实用新型手自动一体破玻器结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，手自动一体破玻器，金属底座1通过高强度双面胶15胶粘在钢化玻璃16上，注塑在外壳2内。金属底座1采用铝合金材料，胶粘时高强度双面胶15可采用3M公司的9216高强度结构胶。外壳2采用尼龙材料，在整个产品里它的作用是防尘，保护整个破窗器。

气缸5左端通过螺纹连接到金属底座1上，活塞6在气缸5内部运动，气缸5的中间部分具有凸台，凸台卡住手柄10的内圈部分的端部的台阶，从而实现手柄10与整个产品的连接。

活塞6外部套有O型圈13。O型圈13采用橡胶材料，起密封作用。

撞针3设置在底座1的中心位置，其前端具有尖角，其后端螺纹连接到活塞6上，撞针3采用锰钢。非工作状态时，其前端尖角与钢化玻璃16之间有2-10mm间隙；在发生器工作的时候，由撞针3击破钢化玻璃16。

弹簧4套在撞针3外部，直径1.4毫米，且位于活塞6与钢化玻璃16之间，其作用是让活塞6处在初始位置，并防止在汽车行驶过程中，活塞6由于颠簸而产生噪音。

手柄10为带有金属埋伏件的塑料件。其内径设置台阶，底部设置环槽，内部台阶实现对气缸5的定位，手柄10在气缸5外部滑动，可作为手动时的传动部分。外圈环槽通过卡扣与底盖11连接，并与外壳2一起实现整个破窗器的防尘功能。

底盖11采用塑料材料。上面有该产品的警示标志，主要作为手动时的手拍按钮使用。

保险卡箍12安装在外壳2与底盖11之间，靠塑料本身的弹性卡在手柄10的外圈上。保险卡箍12上具有拉环14。在破窗器手动工作时，必须先取下保险卡箍12。

堵头8通过螺纹连接在气缸5的右端，实现气缸5的密封。

电点火具7安装在堵头8上，且置于气缸5内部。电点火具7通过信号电缆17与触发器连接

三个螺钉9均匀分布在气缸5的外侧长孔中，手柄10的三个开口槽与螺钉9接触。气缸5上具有三个5毫米长的长孔，保证活塞6的运动行程是5毫米，可作为活塞6运动到头时的限位装置。同时在手动时，手柄10的三个开口槽推动螺钉9，带动活塞6运动来实现手动的功能。

电点火具7为汽车安全气囊用电点火具，电阻2欧姆，最佳点火电流2安培以，点火电压12伏直流电。电点火具7接收到来自触发器的信号后，3毫秒起爆，产生大量气体，推动活塞6做快速运动。是自动工作状态时的动力来源。堵头8，金属材料，电点火具7安装在它上面。通过外螺纹与气缸5的端部的内螺纹连接。它的作用是固定电点火具7并实现气缸5的右端面的密封。