[实用新型]用于拉臂车的支腿架的拼焊工装有效

专利信息
申请号: 201420567563.4 申请日: 2014-09-29
公开(公告)号: CN204075601U 公开(公告)日: 2015-01-07
发明(设计)人: 黄卫国;臧华彬;李燕;韦玮;梁挺新 申请(专利权)人: 广西玉柴专用汽车有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 代理人: 王正茂
地址: 530007 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 用于 拉臂车 支腿架 焊工
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及拉臂车的支腿架的拼焊领域,特别涉及一种拉臂车的支腿架的拼焊工装。

背景技术

如图1-1至图1-2所示,为一种拉臂车的支腿架,由支撑架1a、支腿2a、支轮座3a、加强臂6a、拉臂4a及油缸座5a组成,从图中可看出支腿架的结构关系,但是,在支腿架的拼焊中,零部件的焊接过程生产焊接所需要的工时较少,而约占全部加工工时的2/3以上的时间是用以备料,装配,划线及其他辅助的工作,极大的影响着焊接的生产速度并很难保证其尺寸误差,单纯依靠人工焊接,由于焊接水平不一,影响外观,还会造成累计误差影响装配,各零部件之间有同轴度精确要求,容易存在偏差,较难调节;使得支腿架在使用时配合拉臂车的一致性及稳定性差,当油缸座和支腿焊接质量得不到保证时,支腿架容易出现松动和损坏的状况。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拉臂车的支腿架的拼焊工装,从而克服支腿架单纯依靠人工焊接,导致支腿架在拼焊中容易存在偏差、较难调节、稳定性较差的缺陷。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种用于拉臂车的支腿架的拼焊工装,包括:支撑底板;以及固定在所述支撑底板上的第一定位座、第二定位座、多个支腿垫板、多个拉臂垫板以及第三定位座;所述第一定位座用于定位所述支腿架的支撑架,并在所述第一定位座上设有第一定位销轴,用于固定所述支腿架的支撑架和支腿之间连接的铰接点;所述第二定位座用于定位所述支腿架的支轮座,并在所述第二定位座上设有第二定位销轴,用于对所述支腿架的支轮座的安装部进行固定;在所述第一定位座对所述支腿架的支腿和支撑架进行定位后,位于所述支腿下方所述多个支腿垫板对所述支腿进行支撑及定位;所述多个拉臂垫板对所述支腿架的拉臂进行支撑及定位;所述第三定位座对所述支腿架的油缸座进行定位,并在所述第三定位座上设有第三定位销轴,用于对所述支腿架的油缸座进行固定。

上述技术方案中,所述拼焊工装还包括多个加强臂垫板,用于对所述支腿架的加强臂进行定位,并在所述加强壁垫板设有与所述支腿架的加强臂相对应的第一卡合部。

上述技术方案中,所述支腿垫板设有与所述支腿架的支腿相对应的凹槽。

上述技术方案中,所述拉臂垫板设有与所述支腿架的拉臂相对应的第二卡合部。

本实用新型中的拉臂车的支腿架的拼焊工装,能够对待焊部件一次性调节到位,能够减轻下料和划线工作及缩短工装调节时间,提高了工作效率,减小制品的尺寸偏差,提高了零件的精度,做到有效的防止和减轻了焊接变形,使工件处于最佳的施焊部位,焊缝的成型性良好,工艺缺陷明显降低,焊接速度得以提高;以机械装置代替了手工装配零件部位时的定位,夹紧及工件翻转等繁重的工作,使得焊接出的垃圾填料器拼焊的质量较高,从而使得拼焊出的支腿架与拉臂车的配合使用符合标准,进而使得支腿架在使用时出现故障较低。

附图说明

图1-1是现有技术中拉臂车的支腿架的结构示意图。

图1-2是现有技术中拉臂车的支腿架的结构示意图。

图2是根据本实用新型的拉臂车的支腿架的拼焊工装结构示意图。

图3是根据本实用新型的拉臂车的支腿架的拼焊工装俯视图。

主要附图标记说明:

1a-支撑架,2a-支腿,3a-支轮座,4a-拉臂,5a-油缸座,6a-加强臂;

1-支撑底板,2-第一定位座,21-第一定位销轴,22-第一定位板,3-第二定位板,31-第二定位销轴,32-第二定位板,4-第三定位座,41-第三定位销轴,42-第三定位板,5-支腿垫板,6-拉臂垫板,7-加强臂垫板。

具体实施方式

下面结合附图,对本实用新型的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。

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