[实用新型]轴管锯切限料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件工装辅助设备技术领域，更具体地说，它涉及轴管锯切限料装置。

背景技术

制造汽车车轴的首道工序，是将钢管按设计需要的长度进行锯切。如图1所示，锯切的设备一般包括上料台2、输送线3、锯切机床，输送线上设置多个输送滚轮4，将上料台上的钢管（轴管坯料1）运送到锯切机床上。正常情况下，要求输送线滚轮上只有一根待锯轴管，在倾斜的上料台一侧设在气缸控制的限位挡块机构5，使上料台上叠放的钢管不能顺着倾斜的台架滚落在机架与输送线之间的区域C内。限位挡块每上下一次，只有一根有待锯轴管落到输送线滚轮上，在机架与输送线之间的区域不该有待锯轴管。偶尔，叠放在上层的钢管会在自重的作用下向前滚动，使该区域会有异常掉落下来的待锯轴管，导致不能正常工作。每根钢管重约一百多公斤，员工搬离异常掉落的钢管需费很大力气，而且干扰了生产秩序，降低生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构科学合理的轴管锯切限料装置，使钢管上料台的限位挡块每上下一次，只有一根有待锯轴管落到输送线滚轮上，以克服现有技术的不足。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：轴管锯切限料装置，包括轴管坯料、上料台、输送线、活动限位挡块，所述上料台向输送线方向倾斜，所述活动限位挡块设置在上料台的低端，在上料台与输送线之间的区域设置有限料块，限料块的底端与上料台的低端形成一个可使轴管坯料通过的出口A，出口A的高度略大于轴管坯料的外径。

所述限料块是板状的或者是杆状的。

所述限料块的两侧设置支撑架，所述支撑架固定在上料台上。

所述轴管坯料的外径为B，所述出口A的高度大于B且小于1.5B。

所述活动限位挡块包括气缸、挡块、套筒，所述气缸的活塞杆连接所述挡块，所述挡块在套筒内滑动，所述套筒安装在上料台内。

 本实用新型的有益效果是：轴管锯切限料装置通过增加“限料杆”，使叠放在上层的钢管不能滚落到机架与输送线之间的区域内，可以有效控制每次出料数量，使生产有序正常运行。

附图说明

图1是现有的轴管锯切限料装置结构示意图。

图2是本实用新型的轴管锯切限料装置结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、 “竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外， “第一”、“若干”等术语仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“若干”的特征可以明示或者隐含地包含一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接。也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。

如图2所示，本实用新型的轴管锯切限料装置，包括轴管坯料1、上料台2、输送线3、活动限位挡块5，上料台向输送线方向倾斜，输送线上设置多个输送滚轮4，将上料台上的钢管（轴管坯料1）运送到锯切机床上。活动限位挡块5设置在上料台2的低端，在上料台与输送线之间的区域C上设置有限料块6，限料块6的底端与上料台的低端形成一个可使轴管坯料通过的出口A，出口A的高度略大于轴管坯料的外径。更优选地，若轴管坯料的外径为B，则出口A的高度大于B且小于1.5B。使从出口通过的钢管每次只允许过一根。

限料块6是板状的或者是杆状的，在限料块6的两侧设置支撑架7，支撑架7固定在上料台2上。上料台2低端的活动限位挡块5由气缸8、挡块9、套筒10构成，气缸8的活塞杆连接挡块9，当气缸工作时，挡块9在套筒10内沿轴线方向来回滑动，套筒10安装在上料台内。