[实用新型]半封闭式螺杆压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，具体而言，涉及一种半封闭式螺杆压缩机。

背景技术

现有技术中，半封闭式螺杆压缩机的滑阀采用上置结构，由于滑阀与滑阀腔之间存在间隙，滑阀在重力的作用下，一般滑阀会有一定的下垂，另外，由于加工误差等因素的影响，也会使油活塞腔与滑阀腔的轴线存在一定的偏差，以上各种因素导致滑阀与滑阀腔的受力接触面小，单位面积受力大，在滑阀运行过程中有可能存在滑阀擦伤、卡死现象。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种提高滑阀使用寿命的半封闭式螺杆压缩机。

本实用新型提供了一种半封闭式螺杆压缩机，包括压缩机机体、滑阀、滑阀杆和油活塞，压缩机机体包括滑阀腔、油活塞腔以及隔离滑阀腔和油活塞腔的隔板，隔板上具有中间过孔，半封闭式螺杆压缩机还包括中间支承套，中间支承套配合设置在中间过孔上；中间支承套具有滑阀杆孔，滑阀设置在滑阀腔中，油活塞设置在油活塞腔中，滑阀杆穿过滑阀杆孔且两端分别与滑阀和油活塞连接。

进一步地，在竖直方向上，中间过孔的轴线高于滑阀腔的轴线。

进一步地，在竖直方向上，中间过孔的轴线高于滑阀腔的轴线的高度为d，其中，h/3≤d≤2h/3，h为滑阀与滑阀腔的间隙。

进一步地，中间过孔与油活塞腔同心设置。

进一步地，半封闭式螺杆压缩机还包括复位弹簧，复位弹簧的第一端抵接在中间支承套上，复位弹簧的第二端抵接在油活塞上。

进一步地，中间支承套包括过孔配合部和止挡部，过孔配合部与中间过孔间隙配合，止挡部抵接在隔板朝向油活塞腔的侧面上。

进一步地，中间支承套还包括弹簧定位部，弹簧定位部位于止挡部朝向油活塞腔的一侧；复位弹簧的第一端套设在弹簧定位部上，并与止挡部抵接。

根据本实用新型的半封闭式螺杆压缩机，通过在隔板的中间过孔上设置中间支承套，从而对滑阀杆中部形成支撑，平衡滑阀的重力，从而减小滑阀对滑阀腔的压力，从而降低滑阀运动过程中的磨损，防止出现卡死现象，有效提高滑阀的使用寿命。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型的半封闭式螺杆压缩机的剖视结构示意图；

图2是压缩机机体的排气轴承座的结构示意图；

图3是根据本实用新型的中间支承套的剖视结构示意图。

附图标记说明：

10、压缩机机体；11、滑阀腔；12、油活塞腔；13、隔板；14、中间过孔；20、滑阀；30、滑阀杆；40、油活塞；50、中间支承套；51、滑阀杆孔；52、过孔配合部；53、止挡部；54、弹簧定位部；60、复位弹簧。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示，根据本实用新型的半封闭式螺杆压缩机，包括压缩机机体10、滑阀20、滑阀杆30和油活塞40，压缩机机体10包括滑阀腔11、油活塞腔12以及隔离滑阀腔11和油活塞腔12的隔板13，隔板13上具有中间过孔14，半封闭式螺杆压缩机还包括中间支承套50，中间支承套50配合设置在中间过孔14上；中间支承套50具有滑阀杆孔51，滑阀20设置在滑阀腔11中，油活塞40设置在油活塞腔12中，滑阀杆30穿过滑阀杆孔51且两端分别与滑阀20和油活塞40连接。本实用新型通过在隔板13的中间过孔14上设置中间支承套50，从而对滑阀杆30中部形成支撑，平衡滑阀20的重力，从而减小滑阀20对滑阀腔11的压力，从而降低滑阀20运动过程中的磨损，防止出现卡死现象。

在滑阀20工作过程中，滑阀20的移动是由压缩机排气提供压力，驱动冷冻油进入油活塞腔12，推动油活塞40向前移动，油活塞40的通过滑阀杆30推动滑阀20移动。当油路开关关闭压力油，并卸掉油活塞腔12的压力后，油活塞40复位运动，油活塞40带动滑阀杆30和滑阀20复位运动。一般地，采用复位弹簧60推动油活塞40复位，即复位弹簧60的第一端抵接在中间支承套50上，复位弹簧60的第二端抵接在油活塞40上。