[实用新型]一种球头杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件技术领域,更具体地说，它涉及一种球头杆。

背景技术

传统的球头杆包括球头和球杆，且球杆较球头相比较而言较为长，且球头置于球头座内进行一定的旋转，经过旋转容易出现折断现象，影响整体工作。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种高强度的球头杆。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种球头杆，包括球头和球杆，所述球头和球杆一体连接，所述球头上设有耐磨层，所述球杆上包括连接部、第一加强部、第二加强部和第三加强部，所述连接部为圆台状，所述连接部一端与球头连接，所述连接部另一端与第一加强部连接，所述第一加强部与连接部连接的另一端设有连接杆，所述连接杆与第一加强部连接端的另一端与第二加强部连接，所述第二加强部与连接杆连接端的另一端设有第三加强部，所述第一加强部和第二加强部上设有加强环，所述加强环均距排列，所述两两加强环之间一体设有弧形加强条，所述连接杆直径与第一加强部直径比值为0.6-0.7，所述连接杆外套有锁紧圈，所述第三加强部上一体设有半圆形加强条，所述半圆形加强条环绕排列于第三加强部周围。

通过采用上述技术方案，通过球杆包括连接部、第一加强部、第二加强部和第三加强部，通个连接部与球头一体连接，保证了球头与球杆之间的连接的稳定性，并且通过在第一加强部和第二加强部上设有加强环，进行对第一加强部和第二加强部进行加强，并且通过在两两加强环之间设有弧形加强条，通过弧形加强条进一步的使强度得到提升，并且通过弧形加强条一体连接在第一加强部和第二加强部，使整体的强度得到进一步的提升，通弧形本身的韧性的特性，使强度提升，并且连接杆直径与第一加强部直径比值为0.6-0.7，使连接杆能够保持一定的强度，并且使连接杆小于第一加强部直径，然后通过连接杆外套有锁紧圈进行进一步的夹紧，保证整体的强度，所述第三加强部上一体设有半圆形加强条，所述半圆形加强条环绕排列于第三条加强部周围，并且通第三加强部周围设有半圆形加强条，通过环绕来提升整体强度，通过第一加强部、第二加强部外加加强环和弧形加强条之间的配合，来提升整体的强度，并配合第三加强部上的半圆形加强条环绕方式进一步的提升的强度。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种球头杆的结构示意图；

图中附图标记：101、球杆；201、球头；301、锁紧圈；401、连接部；501、第一加强部；502、加强环；503、弧形加强条；601、连接杆；701、第二加强部；801、第三加强部；802、半圆形加强条。

具体实施方式

参照图1对本实用新型实施例做进一步说明。

一种球头201杆，包括球头201和球杆101，所述球头201和 球杆101一体连接，所述球头上设有耐磨层，所述球杆101上包括连接部401、第一加强部501、第二加强部701和第三加强部801，所述连接部401为圆台状，所述连接部401一端与球头201连接，所述连接部401另一端与第一加强部501连接，所述第一加强部501与连接部401连接的另一端设有连接杆601，所述连接杆601与第一加强部501练连接端的另一端与第二加强部701连接，所述第二加强部701与连接杆601连接端的另一端设有第三加强部801，所述第一加强部501和第二加强部701上设有加强环502，所述加强环502均距排列，所述两两加强环502之间一体设有弧形加强条503，所述连接杆601直径与第一加强部501直径比值为0.6-0.7，所述连接杆601外套有锁紧圈301，所述第三加强部801上一体设有半圆形加强条802，所述半圆形加强条802环绕排列于第三加强部801周围。