[实用新型]割台的兼用型液压驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及农用机械技术领域，具体的是指一种割台的兼用型液压驱动装置。

背景技术

目前，国内研制的割晒机多为中小型悬挂式结构，采用液压驱动装置-割晒机割台-拖拉机动力的一对一配置方式，割晒机成本高，动力利用率低；液压驱动装置多为并联式动力传递，大量使用油管、阀块等液压元件，一方面使油路系统复杂，油路损失增大，负载敏感泵无法对工作部件的功耗需求进行最优调节分配，另一方面液压驱动装置可靠性低，影响了割晒机的作业效率和质量。

发明内容

为克服上述缺点，本实用新型目的在于提供一种割台的兼用型液压驱动装置，主要解决前悬挂割晒机割台的液压驱动装置在不同拖拉机上快速换接和液压驱动装置轻量化节能化的问题，可实现将一个割台和液压系统换接到多个拖拉机动力上工作。

为实现上述目的，本实用新型提供的割台的兼用型液压驱动装置，包括主马达和油箱，所述油箱设有液位计、温度计和过滤器，所述过滤器安装在油箱的内部，其特征在于：还包括设有多个油孔的油路块、多路阀组和依次与油泵动力输入轴和拖拉机动力输出轴连接的调节泵，所述液压泵通过联轴器安装在拖拉机动力输出轴的后面且位于油箱下方；所述多路阀组还分别通过进油管和回油管与油箱的进油口和回油口连接；

所述多路阀组为并联设置，多路阀组分别通过油路块的中的三条油管连接有三条并联支路；

所述三条并联支路中的第一并联支路包括设有割台升降液压锁的割台升降液压缸，第一并联支路控制割台升降液压缸的进回油实现割台的升降；所述三条并联支路中的第二并联支路包括设有拨禾轮升降液压锁的拨禾轮升降液压缸，第二并联支路控制拨禾轮升降液压缸的进回油实现拨禾轮的升降；

所述三条并联支路中的第三并联支路包括主马达、输送带马达、分流阀和立辊马达；所述主马达、输送带马达、分流阀和立辊马达通过进回油管依次串联连接；

还包括割台动力输入主轴，所述主马达还与割台动力输入主轴连接，所述割台动力输入主轴设有三条输出轴：第一输出轴与拨禾轮一级减速轴、拨禾轮二级减速轴和拨禾轮轴依次连接，第二输出轴与割刀动力输入轴连接；第三输出轴与铺放辊减速轴、铺放滚轴依次连接；所述主马达安装在割刀动力输入轴右侧轴端。

作为优选方案，所述液压泵为负载反馈式可调变量泵或齿轮式定量泵。

进一步地，所述输送带马达包括并联设置的左输送带马达和右输送带马达，还包括左输送带主动轴、和右输送带主动轴；所述左输送带马达安装在左输送带主动轴轴端，右输送带马达通过联轴器安装在右输送带主动轴轴端。

进一步地，所述立辊马达包括并联设置的左立辊马达和右立辊马达，还包括左立辊上轴和右立辊上轴；所述左立辊马达通过联轴器安装在左立辊上轴上方，右立辊马达通过联轴器安装在右立辊上轴上方。

进一步地，所述油路块上油孔设有八个，分别是拨禾轮升降液压缸进油孔和回油孔，割台升降液压缸进油孔和回油孔，串联各马达的进油孔和回油孔，分流阀的回油孔和负载反馈油孔；所述割台升降液压缸回油孔通过油管与第一并联支路连接，所述拨禾轮升降液压缸回油孔通过油管与第二并联支路连接，所述串联各马达的回油孔通过油管与第三并联支路连接。

本新型的优点在于：

其一，本新型满足不更换液压驱动装置的基础上，拆装油路块上的若干油管就可实现割晒机割台在不同分段收获机或联合收获机的拖拉机动力上的换接，操作方便，割晒效果好。

其二，本新型在4SY-1.8型油菜割晒机的应用上采用负载反馈式可调变量泵作为高压泵源，其梭阀网络能及时感知液压回路中驱动割晒机输送带、立辊和割台动力主轴的这条液压支路的负载情况并根据负载状况调整泵的输出压力和流量，实现节能，整个装置消耗功率少。

其三，本新型采用串联方式驱动割晒机输送带、立辊和割台动力主轴，结合输送带和主马达间的固定齿轮传动比和分流阀对立辊马达分流调节，能实现输送带和割台动力主轴的固定速比匹配及立辊主轴任意速度的匹配调节，满足了不同工作部件的实际功耗要求，在不同档位上通过串联方式直接实现所有主轴的同步速度调节，负载敏感泵能对串联回路中的工作部件的功耗需求进行最优化调节分配，调速方便，有利于割晒机达到最佳作业效果。

其四，本新型在满足割晒机的性能要求的基础上，按实际流量需求情况布置管道直径，优化了管道布局，割晒机进行割晒作业时，能实现割晒机工作部件的无极调速及同步运转，作业效率高，实际消耗功率小。

附图说明

图1是本实用新型应用在4SY-1.8型油菜割晒机上的结构图。