[实用新型]一种汽车后排头枕及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件装配领域，尤其涉及一种汽车后排头枕及汽车。

背景技术

随着汽车行业的飞速发展和任命生活水平的不断提高，越来越多的家庭拥有了汽车后排中部头枕，作为非法规要求项，其舒适性和安全性被越来越多的采用。目前汽车后排中部头枕具有两个缺点：1、后排座椅不满三没有使用需求；2、突出在后排座椅中部的中部头枕会遮挡部分驾驶员后视野，影响行车安全性。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种汽车后排座椅头枕及汽车，解决了后排中部头枕遮挡驾驶员后视野的问题，并且节省了空间。

依据本实用新型的一个方面，提供了一种汽车后排头枕结构，应用于汽车后排座椅，包括：左侧头枕，左侧头枕的形状形成有第一凹槽；右侧头枕，右侧头枕的形状形成有第二凹槽；滑轨，水平设置于左侧头枕和右侧头枕之间；第一中部头枕，滑动地设置于滑轨上，包括设置于左侧头枕的第一凹槽内的状态和沿滑轨移动至与左侧头枕具有预定距离的状态；第二中部头枕，滑动地设置于滑轨上，包括设置于右侧头枕的第一凹槽内的状态和沿滑轨移动至与右侧头枕具有预定距离的状态。

可选地，左侧头枕的后侧形成有第一凸出结构，第一凹槽形成在第一凸出结构的下方。

可选地，右侧头枕的后侧形成有第二凸出结构，第二凹槽形成在第二凸出结构的下方。

可选地，左侧头枕的第一凹槽的大小、形状与第一中部头枕的大小、形状相匹配。

可选地，右侧头枕的第二凹槽的大小、形状与第二中部头枕的大小、形状相匹配。

可选地，滑轨穿设于第一中部头枕与第二中部头枕中。

可选地，第一中部头枕移动至与左侧头枕具有预定距离的状态和第二中部头枕移动至与右侧头枕具有预定距离的状态时，第一中部头枕与第二中部头枕相贴合连接，且第一中部头枕位于第二中部头枕的左侧。

依据本实用新型的另一方面，还提供了一种汽车，包括如上所述的汽车后排头枕结构。

本实用新型的实施例的有益效果是：一种汽车后排头枕结构，包括形成有第一凹槽的左侧头枕；形成有第二凹槽的右侧头枕；滑轨，水平设置于左侧头枕和右侧头枕之间；第一中部头枕，滑动地设置于滑轨上，正常使用时可沿滑轨移动至与左侧滑轨具有预定距离的位置，不使用时可以设置在左侧头枕的第一凹槽中；第二中部头枕，滑动地设置于滑轨上，正常使用时可沿滑轨移动至与右侧头枕具有预定距离的位置，不使用时可以设置在右侧头枕的第二凹槽内。不影响舒适度的同时，还可以在不使用时候隐藏在凹槽内，节省了空间，解决了遮挡驾驶员后视野的问题。

附图说明

图1表示本实用新型的使用状态的结构示意图；

图2表示本实用新型的存放状态的结构示意图；

图3表示本实用新型的爆炸图；

图4表示本实用新型的侧视图；

其中图中：1、左侧头枕；2、右侧头枕；3、滑轨；4、第一中部头枕；5、第二中部头枕。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

在本使用新型实施例中，如图1所示，为本实用新型使用状态的结构示意图，本使用新型公开了一种汽车后排头枕结构，应用于汽车后排座椅，包括：左侧头枕1，左侧头枕的形状形成有第一凹槽；右侧头枕2，右侧头枕的形状形成有第二凹槽；滑轨3，水平设置于左侧头枕1与右侧头枕2之间；第一中部头枕4，滑动地设置于左侧头枕1与右侧头枕2之间，包括设置于左侧头枕1的第一凹槽内的状态和沿滑轨3移动至与左侧头枕1具有预定距离的状态，正常使用时沿滑轨3移动至左侧头枕1与右侧头枕2的中间位置，如图2所示，不使用时隐藏于左侧头枕1的凹槽内；第二中部头枕5，滑动地设置于滑轨3上，包括设置于右侧头枕2的第二凹槽内的状态和沿滑轨3移动至与右侧头枕2具有预定距离的状态，正常使用时沿滑轨移动至左侧头枕1与右侧头枕2的中间位置，参见图2，不使用时隐藏于右侧头枕2的第二凹槽内，第一中部头枕4与第二中部头枕5处于存放状态时既节省了空间又不会遮挡驾驶员后视野。

可选地，在本实用实施例中，如图3所示，为本实用新型实施例的爆炸图，左侧头枕1的后侧形成第一凸出结构，第一凹槽形成在第一凸出结构的下方。