[实用新型]一种BEV招车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种BEV招车系统。 

背景技术

众所周知，汽车尾气已经成为环境污染的重要诱因，尤其是出租车作为公众用车不可分割的部分，是重点的治理对象。新能源汽车是我国节能减排和新兴战略型产业的重要内容，新型的BEV纯电动汽车作为新型的环保车已经在西方发达国家开始使用，我国也应该加快BEV应用于出租车行业的步伐。同时许多城市都存在着纯电动出租车“空车率高”和乘客“打车难”的矛盾，通过有效建立起打车者和空驾纯电动出租车之间的便捷联系，以降低空驶率，缓解打车难题，为乘客、纯电动出租车司机以及城市交通管理部门的共同诉求。现有的方式一般通过调度中心进行调配，但是调度中心投资较大，需要人工服务，操作较繁琐。现有技术急需一种简单便捷的BEV招车系统。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种简单便捷的BEV招车系统。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种BEV招车系统，所述BEV招车系统包括远程服务系统、客户端和车载端；

所述远程服务系统包括无线通信模块和与无线通信模块连接的主机，所述无线通信模块用于接收客户端和车载端发出的信号并传输于主机，主机处理后的反馈信号再通过无线通信模块向客户端或车载端发出；

所述客户端包括第一处理器和分别与第一处理器连接的第一GPS定位模块和第一GPRS通信模块；所述第一GPRS通信模块用于接收远程服务系统信号并传输于第一处理器，第一处理器反馈信号通过第一GPRS通信模块向远程服务系统发出；所述第一处理器接收第一GPS定位模块发出的定位信息并通过第一GPRS通信模块向远程服务系统发出；

所述车载端包括第二处理器和分别与第二处理器连接的第二GPS定位模块、第二GPRS通信模块和显示屏；所述第二处理器接收第二GPS定位模块发出的定位信息并通过第二GPRS通信模块向远程服务系统发出；所述第二GPRS通信模块用于接收远程服务系统信号并传输于第二处理器，第二处理器对远程服务系统信处理后得出反馈信息和文字信息，反馈信息通过第二GPRS通信模块向远程服务系统发出，文字信息传输至显示屏显示。通过使用本实用新型所述的系统可以实现乘客和纯电动出租车之间的智能呼叫，使得打车变得简单便捷，同时也降低纯电动出租车空跑率。

   作为优选地，所述客户端还包括与第一处理器连接的第一语音模块；所述车载端还包括与第二处理器连接的第二语音模块。这样的设计便于乘客和纯电动出租车司机通过语音联系。

作为优选地，所述显示屏为LCD显示屏。这样的设计是对方案的进一步优化。

   本实用新型的优点和有益效果在于：通过使用本实用新型所述的系统可以实现乘客和纯电动出租车之间的智能呼叫，使得打车变得简单便捷，同时也降低纯电动出租车空跑率，同时使用BEV出租车车型可以节能减排。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

    图中：1、远程服务系统；2、客户端；3、车载端；4、无线通信模块；5、主机；6、第一处理器；7、第一GPS定位模块；8、第一GPRS通信模块；9、第二处理器；10、第二GPS定位模块；11、第二GPRS通信模块；12、显示屏；13、第一语音模块；14、第二语音模块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，一种BEV招车系统，所述BEV招车系统包括远程服务系统1、客户端2和车载端3；

所述远程服务系统1包括无线通信模块4和与无线通信模块4连接的主机5，所述无线通信模块4用于接收客户端2和车载端3发出的信号并传输于主机5，主机5处理后的反馈信号再通过无线通信模块4向客户端2或车载端3发出；

所述客户端2包括第一处理器6和分别与第一处理器6连接的第一GPS定位模块7和第一GPRS通信模块8；所述第一GPRS通信模块8用于接收远程服务系统1信号并传输于第一处理器6，第一处理器6反馈信号通过第一GPRS通信模块8向远程服务系统1发出；所述第一处理器6接收第一GPS定位模块7发出的定位信息并通过第一GPRS通信模块8向远程服务系统1发出；