[实用新型]澳斯麦特炉斜角度备用烧嘴升降装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃烧器升降装置，尤其是一种澳斯麦特炉斜角度备用烧嘴升降装置。

背景技术

目前，有色金属日渐贫乏，熔炼技术的增强已刻不容缓，熔炼反射炉和电炉耗能高，技术落后，澳斯麦特(ausmelt)炉技术先进，应用越来越多。但当澳斯麦特炉更换喷枪或因其它事故需要提起喷枪时，则从备用烧嘴口插入备用烧嘴。现有技术安装启用备用烧嘴多采用固定式安装，不具有调节功能，且因为烧嘴是斜角度的，安装很不方便，费工费时。

发明内容

本实用新型提供一种澳斯麦特炉斜角度备用烧嘴升降装置，克服现有技术固定式安装不具有调节功能且安装费工费时的不足。

本实用新型实现上述目的所采用的技术方案是：一种澳斯麦特炉斜角度备用烧嘴升降装置，包括导轨支架、升降小车。所述导轨支架是采用20#工字钢焊接而成的正视图为三角形左、右视图为长方形的金属支架，其中有两根斜边工字钢支撑用来作升降小车的导轨，其与水平面夹角与备用烧嘴入口倾斜角度相一致，使升降小车沿导轨运动能够将备用烧嘴顺利插入澳斯麦特炉备用烧嘴入口。所述的升降小车由小车框架、车轮、电机、导链组成，小车框架采用10#槽钢制作，车轮由圆钢精加工制作而成，小车框架与车轮采用加厚钢板连接；小车框架顶部使用高强螺栓固定住备用烧嘴，底部安装车轮，电机安装在小车框架内部，与导链连接；导链一端连接电机，另一端连接到固定在导轨支架顶部的导链滑轮上，导链滑轮与小车框架连接；小车框架底部的车轮放到导轨20#工字钢的凹槽内，确保升降小车按预定轨道运行。生产中，当澳斯麦特炉更换喷枪或因其它事故需要提起喷枪时，则启动升降小车内部的电机，电机通过导链输出动力，带动升降小车沿导轨做升降运动，从而实现备用烧嘴的启用与停用及升降位置的调整。

作为优选方案，所述备用烧嘴可采用燃油燃烧器，燃烧器内部安装油枪，燃烧器的助燃气体为空气，燃料为柴油，助燃气体与燃烧器的连接采用软连接的方式，其特征在于，所述的燃烧器采用非固定方式，斜角度使用，且燃烧器可通过升降小车在导轨支架上随意调整位置。

作为优选方案，所述升降小车可采用电动导链由DCS系统自动调节或手动控制上下移动的提升量。

作为优选方案，所述导轨可安装限位挡板，用来限制升降小车的运行范围。

本实用新型的有益效果是，一种澳斯麦特炉斜角度备用烧嘴升降装置，制作简单，结构稳定，安全可靠，实用性强；备用烧嘴相对澳斯麦特炉采用非固定方式安装，使用灵活，能够根据需要随时调整备用烧嘴使用状态；升降装置有配套电动提供动力，备用烧嘴可以自动升降，省去吊装的麻烦，便于与DCS系统对接实现自动控制；备用烧嘴的启用和停用非常方便，节省工时，提高生产效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型使用状态示意图。

图3是图2的左视图。

图中：1. 备用烧嘴，2.升降小车，3.导轨支架，4.澳斯麦特炉炉墙，5.平台，6.金属软管，7.导轨，8.导链，9.电机，10.车轮，11.高强螺栓。

具体实施方式

如图1－图3，一种澳斯麦特炉斜角度备用烧嘴升降装置，包括导轨支架3、升降小车2。所述的导轨支架3采用20#工字钢焊接而成，其中有两根支撑用来作升降小车的导轨，其与水平面夹角为80°，与备用烧嘴入口倾斜角度相一致，使升降小车2能够将备用烧嘴1顺利插入备用烧嘴入口。所述的升降小车2由小车框架、车轮10、电机9、导链8组成，小车框架采用10#槽钢制作，车轮10由圆钢精加工制作而成，小车框架与车轮10采用加厚钢板连接；小车框架顶部使用高强螺栓11安装上QY600燃油燃烧器作为备用烧嘴1，燃烧器的连接管道部分采用金属软管6进行软连接；电机9安装在小车框架内部，与导链8连接；导链8一端连接电机9，另一端连接到固定在导轨支架3顶部的导链滑轮上，导链滑轮与小车框架连接；小车框架底部安装上车轮10放到导轨20#工字钢的凹槽内，确保升降小车2按预定轨道运行。

如图2，澳斯麦特炉斜角度备用烧嘴升降装置整体固定在平台5上面，在备用烧嘴1处于非工作状态下，备用烧嘴1位于图中所示的运行最高位置，当条件需要使用备用烧嘴1时，电机9提供动力，将导链8的链条释放，升降小车2与备用烧嘴1在重力作用下，沿着导轨7缓慢向下运动，最终使备用烧嘴1的头部到达图中的澳斯麦特炉炉墙4处工作，当不需要备用烧嘴1工作时，再由电机9提供动力，将导链8的链条收紧，升降小车2沿着导轨7向上运动，到达图中的烧嘴运动最高位置。

以上公开的仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之变化，都应属本实用新型的保护范围。