[实用新型]油缸活塞密封环加工用车削夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车削夹具，尤其是一种油缸活塞密封环加工用车削夹具。

背景技术

汽轮机速关阀油缸活塞密封环，是用灰口铸铁加工而成，硬度HRB85～100，自由状态时具有的B开口尺寸大小决定了密封环工作时处于压缩状态的弹开力，由于存在弹开力，在安装后密封环外圆和油缸内孔表面贴合，在往复运动中相对移动，并具有磨损自动修复功能。因此，对于壁厚较小、带有开口和弹开力、又要保证工作压缩状态的内孔及外圆尺寸，这是这种油缸活塞密封环加工的最大难点。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种油缸活塞密封环可按工作压缩状态进行加工的油缸活塞密封环加工用车削夹具。

为了达到上述目的，本实用新型所设计的一种油缸活塞密封环加工用车削夹具，它包括夹具体，其特征在于：夹具体上设有内压板和外压板，且外压板上设有花键型凹槽，内压板上设有花键型凸肩，花键型凹槽与花键型凸肩相互插入，特地采用花键形的凹凸槽内外压板设计结构，这样设计在加工薄壁环时，可使得内外压板相互不干涉，又可使端面压紧范围最大化，而且当内孔加工完成后，在不能拆除外压板的情况下能顺利装入内压板，待内压板将油缸活塞密封环与夹具体固定后，又能很顺利的取出外压板，继续加工外圆。

作为优选，夹具体与内压板、外压板之间装有油缸活塞密封环，外压板通过外压板用螺钉固定在夹具体上，内压板通过内压板用螺柱固定在夹具体上，且内压板用螺柱是穿心螺柱，此夹具可借助内、外压板来安装固定密封环坯料，并将油密封环以工作压缩状态置入外压板的定位孔内，再与夹具体用螺钉固定后，加工准密封环内孔，然后通过相对应的凹凸槽装入内压板，用内压板螺柱将内压板与夹具体固定并压住密封环后，才能拆去外压板，露出密封环外圆后，方可车准外圆。

本实用新型所得到的一种油缸活塞密封环加工用车削夹具，通用性强，可适用于结构类似、尺寸不同的油缸活塞密封环的加工，而且可将油缸活塞密封环以工作压缩状态进行加工，提高了其加工精度高，满足了环的弹开力要求，同时也适用于薄壁环状零件、薄壁环状扇形块的加工，适合于大范围的推广和使用。

附图说明

图1 是实施例油缸活塞密封环车夹具总图内孔。

图2 是实施例油缸活塞密封环车内孔夹具装夹图。

图3 是实施例油缸活塞密封环车外圆夹具装夹图。

图4 是实施例夹具体图。

图5 是实施例外压板图。

图6 是实施例内压板图。

图中：外压板用螺钉1、内压板2、内压板用螺柱3、夹具体4、油缸活塞密封环5、外压板6、花键型凹槽7、花键型凸肩8。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1。

如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本实施例描述的油缸活塞密封环加工用车削夹具，它包括夹具体4，夹具体4上设有内压板2和外压板6，且外压板6上设有花键型凹槽7，内压板2上设有花键型凸肩8，花键型凹槽7与花键型凸肩8相互插入，夹具体4与内压板2、外压板6之间装有油缸活塞密封环5，外压板6通过外压板用螺钉1固定在夹具体4上，内压板2通过内压板用螺柱3固定在夹具体4上，且内压板用螺柱3是穿心螺柱。