[实用新型]深沟球轴承外圈止动槽检测仪有效

专利信息
申请号: 201420560417.9 申请日: 2014-09-26
公开(公告)号: CN204128534U 公开(公告)日: 2015-01-28
发明(设计)人: 蒋光勇;邓伟;张仲山 申请(专利权)人: 重庆长江轴承股份有限公司
主分类号: G01B21/10 分类号: G01B21/10;G01B21/18;G01B21/02
代理公司: 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 代理人: 方洪
地址: 401336*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 深沟 球轴承 外圈 止动槽 检测
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种轴承外圈止动槽的检测装置,具体地讲,特别涉及一种用于检测深沟球轴承外圈止动槽的自动检测仪。

背景技术

止动槽是深沟球轴承外圈上的一个重要结构,它的槽径、槽宽和槽高是非常重要的参数,这三个参数的自动检测一直困扰着众多轴承生产企业。目前,轴承行业普遍使用轴承外径检测仪来检测止动槽的槽径,另外使用轴承高度检测仪检测止动槽的槽高,并配合使用通规和止规定性检测止动槽的槽宽,上述三个参数的检测方式均为检验人员手工检测,效率低,检验人员长时间劳动容易造成视觉疲劳,并且容易造成漏检。

近几年,有少数几家企业开发出一种简易的检测槽径和槽高的自动检测装置,但它只是对单一测点进行检测,无法对整个圆周进行检测,这样就会导致检测的准确性不高,进而无法准确判断产品是否合格,这样就导致产品质量难以有效控制。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种检测精度和效率都比较高的深沟球轴承外圈止动槽检测仪。

本实用新型的技术方案如下:一种深沟球轴承外圈止动槽检测仪,其特征在于:包括底座(1)和槽高槽宽检测组件,其中底座(1)上固设有一个支撑架(2),在支撑架前侧竖直安装有一个提升气缸(3),该提升气缸的活塞杆下端吊装有一个驱动组件,这个驱动组件可整体上下移动;所述驱动组件中的两个驱动轮(4)左右并排设置,每个驱动轮(4)上端同轴固定一个从动齿轮(5),这两个从动齿轮与电机(6)输出轴上的主动齿轮(7)啮合,且两根竖直杆(8)的下端分别穿过对应从动齿轮(5)及驱动轮(4)的中心孔;所述驱动组件与底座(1)之间设有一个检测平台(9),该检测平台顶面左右并排有一个安装孔,每个安装孔中装有一个平面轴承(10),且这两个平面轴承的轴心线分别与对应竖直杆(8)的轴心线在同一条直线上;

左边的所述驱动轮(4)与平面轴承(10)之间设有槽径检测组件,该槽径检测组件包括前测脚(11)和下固定块(16),其中前测脚(11)和后测脚(12)为相对设置的水平测脚,这两个测脚位于平面轴承(10)轴心线的两侧,并配合起来检测止动槽的槽径;所述前测脚(11)和后测脚(12)分别固设在对应的调整块(13)上,这两个调整块分别固定在对应的上固定块(14)上,每个上固定块(14)通过对应的片簧(15)支撑在所述下固定块(16)上,而下固定块通过底板(17)固定在所述底座(1)上;其中一个所述上固定块(14)上水平固定有一个第一位移传感器(18),另一个上固定块(14)上水平固定有一个定位基准杆(19),而第一位移传感器(18)外壳的触头端与该定位基准杆的端头接触,且这两个件的轴心线与前、后测脚(11、12)的轴心线共面;

所述槽高槽宽检测组件设在右边一个平面轴承(10)的后侧,并包括固定座(20)和第三位移传感器(32),其中固定座(20)固设在所述底座(1)顶面上,该固定座中部水平固定有一块安装板(21),该安装板上竖直安装有左气缸和右气缸(23);所述左气缸的活塞杆上端固设有左固定块(24),该左固定块与所述固定座(20)上的竖直安装块(25)之间固定有左片簧(26),且左固定块(24)上水平固定有左测脚(27),该左测脚后侧为检测端;所述左测脚(27)前部竖直设有第二位移传感器(28),该第二位移传感器外壳的触头与所述安装板(21)上的检测基准接触,并用于检测止动槽的槽高;所述右气缸(23)的活塞杆上端固设有右固定块(29),该右固定块与所述竖直安装块(25)之间固定有右片簧(30),且右固定块(29)上水平固定有右测脚(31),该右测脚的前侧为检测端;所述第三位移传感器(32)竖直设在右测脚(31)前部,该第三位移传感器外壳的触头与所述右固定块(29)上的检测基准接触,并用于检测止动槽的槽宽。

检测时,先通过机械手将两个待检测的深沟球轴承平放在对应的一个平面轴承(10)上,每个轴承的轴心线分别与对应平面轴承(10)的轴心线共线;然后,控制所述驱动组件整体向下移动,而驱动组件中的两根竖直杆(8)下端分别插入对应轴承内圈的中心孔内,从而将两个轴承定位,且两个驱动轮(4)通过摩擦力同时带动两个外圈转动。与此同时,将前测脚(11)和后测脚(12)的相对端均卡入左边一个轴承外圈上的止动槽中,这两个测脚通过该轴承的轴心,且两个测脚在对应片簧(15)的作用下,与止动槽的槽底紧密接触,并由第一位移传感器(18)对两个测脚的运动进行连续一圈数据采集,所得的数值即为外圈止动槽各个点的槽径,并将检测到的槽径最大值与最小值与规定的公差进行对比,若没有超差,则外圈止动槽的槽径合格,反之不合格。

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