[实用新型]工作装置有效
| 申请号: | 201420559875.0 | 申请日: | 2014-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN204206765U | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
| 发明(设计)人: | 山形浩司;中岛伸六 | 申请(专利权)人: | 株式会社久保田 |
| 主分类号: | A01D41/12 | 分类号: | A01D41/12 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工作 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种工作装置,该工作装置具有能够驱动散热器冷却风扇向正反方向反转的驱动装置。
背景技术
如上所述,作为具有能够驱动散热器冷却风扇向正反方向反转的驱动装置的工作装置,公知有下述【1】所述的工作装置。
【1】第一传动带卷绕在安装于发动机的输出轴上的输出带轮、散热器的风扇驱动用的输入用带轮、交流发电机的输入带轮,相对于该第一传动带设置有从内周侧接触的正转用带轮、从外周侧接触的反转用带轮。而且,横跨散热器的风扇驱动用的输入用带轮与所述正转用带轮及反转用带轮卷绕有第二传动带。
将正转用带轮和反转用带轮相对于第一传动带的作用状态切换为相对于第一传动带按压正转用带轮而使反转用带轮背离的正转状态、以及相对于第一传动带按压反转用带轮而使正转用带轮背离的反转状态,从而能够将散热器的风扇驱动用的输入用带轮切换为正转状态和反转状态(参照专利文献1)。
专利文献1:(日本)特开2001-263063号公报(段落〔0022、0023〕、图3、图4)
在上述专利文献1所记载的作业车的发动机冷却装置中,通过变更相对于第一传动带从相对于内周面的按压方向和相对于外周面的按压方向的彼此相反的两个方向按压来切换正转用带轮与反转用带轮的正反转。如上所述,相对于第一传动带,通过正转用带轮与反转用带轮中的择一按压作用能够切换散热器的风扇驱动用的输入用带轮的正反转,因此利用简单的结构来获得正反转切换结构,这一点是有效的。
但是,在该结构中,正转用带轮和反转用带轮不仅是用于将第一传动带切换为张紧状态和松弛状态的带轮,而且该正转用带轮和反转用带轮还用作传递动力的机构。即,正转用带轮和反转用带轮不仅具有变更传动带的张力 的作用,还用作动力传递部件。因此,为了向正转用带轮、反转用带轮施加能够进行动力传递的摩擦力,需要增大传动带相对于正转用带轮、反转用带轮的卷绕范围。
但是,从以传动带相对于正转用带轮或反转用带轮中的任一方的带轮周面的卷绕范围大的状态下进行传动的状态切换为使相对于另一方的带轮周面的卷绕范围增大时,需要使正转用带轮、反转用带轮大幅度地摆动移动,增大传动带相对于正转用带轮、反转用带轮的卷绕范围。
因此,在正反转的切换操作中途增大传动带的松弛可能使其从带轮周面脱落,或者可能产生很难迅速进行正反转的切换操作等问题,这些方面有改善的余地。
本实用新型利用从发动机向散热器冷却风扇传递动力的合理结构来构成结构简单的工作装置。
实用新型内容
〔解决方案1〕
为了解决上述课题,本实用新型的工作装置的技术方案具有:散热器;散热器冷却风扇;基于发动机的动力来驱动散热器冷却风扇的驱动装置,所述驱动装置具有利用环状转动带能够传递正转动力的正转系统动力传递机构和利用另一个环状转动带能够传递反转动力的反转系统动力传递机构这两个系统的动力传递机构,并且,该工作装置具有正反转选择机构,该正反转选择机构择一地选择来自所述两个系统的动力传递机构中的任一个动力传递机构的动力,并能够将该动力传递到所述散热器冷却风扇的输入旋转体。
〔解决方案1的实用新型的作用及效果〕
根据上述解决方案1的本实用新型的结构,利用正反转选择机构择一地选择能够传递正转动力的正转系统动力传递机构的环状转动带和能够传递反转动力的反转系统动力传递机构的环状转动带中的任一方,将来自任一方的动力传递机构的动力传递到散热器冷却风扇的输入旋转体,从而能够使散热器冷却风扇正反转。
因此,正反转选择机构自身也可以构成为正反任一方的动力传递机构的环状转动带的动力传递到散热器冷却风扇的输入旋转体,不需要具有作为动力传递机构的作用。
因此,作为正反转选择机构,不需要是为了动力传递而增大环状转动带的卷绕范围的机构,也不需要用于动力传递而增大环状转动带的卷绕范围的操作等,具有谋求正反转选择机构的结构的简单化、提高操作性的优点。
〔解决方案2〕
为了解决上述课题,本实用新型的其他技术方案在所述输入旋转体卷绕有所述正转系统动力传递机构的环状转动带、所述反转系统动力传递机构的环状转动带。
〔解决方案2的实用新型的作用及效果〕
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