[实用新型]油门旋钮档位检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，具体是一种油门旋钮档位检测装置。

背景技术

可调电位器是常见的油门旋钮档位检测仪，其工作原理为档位和电压值的匹配检测，即某一档位有其相对应的电压值，但在实际使用中，由于机械结构在制造和安装上不可避免地存在误差，就导致即使同一批次的油门旋钮也存在一定的差异，差异小的且在量程范围内的可以满足油门旋钮的使用，但差异大的就容易造成档位和电压值不匹配，控制器根据此不准确的电压值做出加油或减油的判断，不仅不能达到检测目的，甚至还会损害工程机械。

面对上述问题，也尝试着用以下两种方法来进行油门旋钮档位的检测，但仍然存在明显的缺陷：

1）装配好之后用万用表量每一档的输出电压，看输出电压在不在所在档位的范围内。这种方法检测精准，但是操作上繁琐，每个档位不止测试一遍，并对万用表精度的要求也比较高。

2）直接接到配套产品的主机上面去测试。这种方法直观，检测结果一目了然，但是批量生产又不可能拿到客户那里一一测试。

发明内容

本实用新型提供一种油门旋钮档位检测装置，能够有效地检测出检测油门旋钮是否合格，且操作方便，准确性高。

为达到上述目的，本油门旋钮档位检测装置，包括线束和控制盒，线束通过控制盒侧边开设的测试孔与控制盒的内部结构连接，还包括档位显示器、档位电压值显示器和电路板，所述的档位显示器、档位电压值显示器均置于控制盒的上表面，所述的电路板置于控制盒的内部，并与线束连接，电路板上的电子元件包括模数转换器、单片机和LED数码管，单片机的输入端与模数转换器连接，输出端与LED数码管连接。

进一步的，还包括蜂鸣器，所述的蜂鸣器与单片机的输出端连接。

与现有设备相比，本油门旋钮档位检测装置通过将标准档位电压的范围转换成数值写入程序，由单片机读取到的数值信号值和程序中的数值进行对比，并通过LED数码管显示在档位显示器、档位电压值显示器上，可以直观的看到档位和电压值是否匹配，判断油门旋钮档位是否合格，在很大程度上克服了现有的机械结构在检测时存在的缺陷，精准度高，且方便可行；蜂鸣器作为对不合格产品提示的另一装置，当检测到的油门旋钮电压值不在档位范围内，蜂鸣器就会报警，声音提示的应用进一步提高了操作人员的判断效率和准确性。

附图说明

图1是该实用新型的结构图；

图2为电路板工作原理图。

图中：1、线束，2、档位显示器，3、档位电压值显示器，4、控制盒，5、电路板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1和2所示，本油门旋钮档位检测装置，包括线束1和控制盒4，线束1通过控制盒4侧边开设的测试孔与控制盒4的内部结构连接，还包括档位显示器2、档位电压值显示器3和电路板5，所述的档位显示器2、档位电压值显示器3均置于控制盒4的上表面，所述的电路板5置于控制盒4的内部，并与线束1连接，电路板5上的电子元件包括模数转换器、单片机和LED数码管，单片机的输入端与模数转换器连接，输出端与LED数码管连接。

进一步的，本装置还包括蜂鸣器，所述的蜂鸣器与单片机的输出端连接，当档位和电压值不匹配时，蜂鸣器会报警提示，引起操作人员的注意，进一步提高不合格的油门旋钮的检测效率和精准度。

将线束1与油门旋钮对插，油门旋钮输出电压值，通过模数转换器将采集到的电压值转换成数字信号，再将标准档位电压的范围转换成数字值并写入程序，由单片机将读取到的外部数字信号值和程序中的数字值进行对比。在档位范围内的，由LED数码管连接的档位显示器2和档位电压值显示器3正常显示当前档位和当前电压值；不在档位范围内的，由LED数码管连接的档位显示器2和档位电压值显示器3显示“--”和当前电压值，同时蜂鸣器报警提示。