[实用新型]一种车轮螺母

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车轮螺母。

背景技术

为了减少车轮螺母与轮毂之间的磨损，通常在车轮螺母和轮毂之间安装防磨垫圈，另外，为了减小螺栓所受的剪切应力和附加弯矩，通常在车轮螺母和轮毂之间还需要安装放松垫圈。在安装垫圈后，需要对垫圈进行调整，尤其是在使用一段时间后，将垫圈松开微调再紧固，有利于清除污垢、消除应力残留，提高螺栓和车轮螺母之间的防松效果，但现有的螺母或螺母总成需要将螺母和垫圈分离进行调整，费时费力；如果使用螺母和垫圈能够相对转动的车轮螺母总成，则在紧固并使用一段后，螺母和垫圈之间容易产生松动，增大了安全隐患。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题，提供一种车轮螺母，其具有调整方便，防松效果好的优点。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种车轮螺母，包括：螺母、垫圈和端盖，所述螺母的顶端设有端盖，螺母的下端设有卡环，垫圈的上端设有卡扣，卡扣和卡环在螺母、垫圈相互远离时卡合；所述螺母和垫圈还分别设有接触弧面，接触弧面在螺母、垫圈相互靠近时接触；在卡环内侧的螺母的下端还设有止动柱，止动柱的下端设有凹槽，凹槽与卡扣上设置的凸起配合，所述垫圈的底部还设有便于螺母安装的导向部。

本实用新型的工作原理是，当需要松开垫圈进行调整时，将螺母稍微旋出，螺母和垫圈的接触弧面便相互分离，此时可调整垫圈，如果螺母旋出过多，卡扣和卡环卡合，防止螺母和垫圈完全脱离。调整完毕后再旋紧螺母，螺母和垫圈的接触弧面接触，螺母和垫圈被压紧，同时，止动柱的凹槽与卡扣上的凸起卡合，阻止了螺母和垫圈间的相对转动，达到紧固防松的目的。

本实用新型的有益效果：能够方便的调整垫圈，消除垫圈与轮毂、垫圈与螺母之间的应力，调整后紧固效果好，防止了分体式螺母和垫圈之间的松动，提高了安全性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型螺母结构示意图。

图3是本实用新型垫圈结构示意图。

其中，1、螺母；2、垫圈；3、端盖；1.1、卡环；1.2、螺母接触弧面；1.3、止动柱；1.3.1、凹槽；2.1、卡扣；2.2、垫圈接触弧面；2.1.1、凸起；2.3、导向部。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1-图3所示，一种车轮螺母，包括：螺母1、垫圈2和端盖3，所述螺母1的顶端设有端盖3，螺母1的下端设有卡环1.1，垫圈2的上端设有卡扣2.1，卡扣2.1和卡环1.1在螺母1、垫圈2相互远离时卡合；所述螺母1和垫圈2还分别设有螺母接触弧面1.2、垫圈接触弧面2.2，螺母接触弧面1.2、垫圈接触弧面2.2在螺母1、垫圈2相互靠近时接触；在卡环1.1内侧的螺母1的下端还设有止动柱1.3，止动柱1.3的下端设有凹槽1.3.1，凹槽1.3.1与卡扣2.1上设置的凸起2.1.1配合，所述垫圈2的底部还设有导向部2.3。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。