[实用新型]一种轴承外圈轮廓度检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机轴承技术领域，更具体地说，涉及一种电机轴承外圈的轮廓度检测装置技术。

背景技术

轴承是牵引电机的重要部件之一，其可靠性直接影响到牵引电机的安全运营。根据最新的轴承疲劳寿命理论，一只设计优秀、材质卓越、制造精良而且安装正确的轴承，只要其承受的负荷足够轻松（不大于该轴承外圈相应的某个持久性极限负荷值），则这个轴承的材料将永远不会产生疲劳损坏。因此，只要轴承的工作环境温度适宜而且变化幅度不大，绝对无固体尘埃、有害气体和水分侵入轴承外圈，轴承的润滑充分而又恰到好处，润滑剂绝对纯正而无杂质，并且不会老化变质，则这个轴承将会无限期地运转下去。但是在实际的应用过程中， 牵引电机轴承的承载和润滑条件受线路和环境的影响，往往无法达到上述理想状态，因此轴承在使用一定时间后会出现异常磨损或剥落等轴承故障，其失效的原因多种多样，包括接触疲劳失效、磨粒磨损失效、断裂失效、变形失效、腐蚀失效等。

因前期公司JD160系列牵引电机传动端与齿轮箱共用润滑油污染，导致部分电机传动端轴承异常磨损，通过对齿轮箱润滑油进行元素光谱检测，发现润滑油中含有大量的硅元素；通过对电机传动端内油封的清理，发现了颗粒状砂砾；由此判断润滑油受外界砂砾污染，因硅的化合物硬度较铜合金高，易于嵌入铜保持架兜孔中，导致中间区域磨损较两边更严重。

针对JD160系列牵引电机传动端与齿轮箱共用润滑油的砂砾污染，对电机传动端端盖进行了防砂设计的改造，齿轮箱润滑油清洁度得以提高，改造效果显著。改造的同时对二年检JD160系列牵引电机传动端轴承进行更换，对于更换下的数千套轴承，可通过磨损程度分类，挑选出部分磨损程度较轻微的轴承进行再利用，JD160系列牵引电机传动端轴承主要由带保持架的轴承内圈和外圈组成，因此，在找出测量带保持架的轴承内圈滚柱轮廓度方法的基础上，再找出切实可行的轴承外圈再利用评定方法和规范是极为重要的。

对于轴承外圈的轮廓检测，既要评定轴承外圈轮廓的Pt值，也要考虑及外圈轮廓形状，因为轴承外圈的异常磨损源于JD160系列牵引电机传动端与齿轮箱共用润滑油的砂砾污染，所以JD160系列牵引电机传动端轴承外圈磨损后的轮廓形状有其特殊性，综合轮廓的Pt值和形状，开展轴承外圈的磨损趋势分析是极为复杂的工作。而因为缺乏前期的轮廓数据积累，也难以进行轴承外圈磨损状态与其再利用寿命的研究。

由以上所述，如何提供一种基于便携式轮廓度测量仪的轴承外圈轮廓度检测装置，使便携式轮廓度测量仪能简单快速的固定装配，并提高轴承外圈轮廓度检测装置的固定可靠性和测量稳定性的目的，成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。

以下是检索到的部分相关现有专利技术：

1、 盘形凸轮轮廓检测方法，申请号为201310048821.8。

2、 导轮轮廓检测方法和系统，申请号为201010615267.3。

3、 轮廓度、圆柱度测量检具，申请号为201320376638.6。

4、 自动测量钢轨轮廓的检测装置和检测方法，申请号为201310741503.X。

5、 凸轮轮廓检测系统的检测方法，申请号为201110051998.4。

6、]叶片轮廓度检测装置，申请号为201110449409.8。

7、 一种汽车车身件面轮廓度检测工具，申请号为201110426213.7。

8、 曲线的线轮廓度在线检测方法，申请号为201210281407.7。

实用新型内容

本实用新型提供一种轴承外圈轮廓度检测装置，其能提高轴承外圈轮廓度检测的可靠性和测量稳定性。

本实用新型提供如下技术方案：一种轴承外圈轮廓度检测装置，包括固定装置和可拆卸连接固定装置的便携式测量仪，所述便携式测量仪包括驱动箱、连接驱动箱的传感器和连接传感器的测针；所述固定装置包括轴承外圈定位固定装置及便携式测量仪固定装置；所述轴承外圈定位固定装置包括支撑架、支撑销、90°定位V型块和安全防护装置，所述支撑销安装在支撑架上，所述90°定位V型块安装在支撑销上，所述安全防护装置安装在90°定位V型块上；所述便携式测量仪固定装置包括支撑台、定位螺钉、位置微调板、压紧螺钉、压紧板，所述支撑台连接支撑架；所述驱动箱、定位螺钉、位置微调板、压紧螺钉、压紧板均安装在支撑台上，所述驱动箱位于支撑台上面中部，所述定位螺钉、位置微调板设置在驱动箱的后侧，所述压紧螺钉、压紧板设置在驱动箱的前侧。