[实用新型]转向轴、汽车转向机构及汽车有效
申请号: | 201420556440.0 | 申请日: | 2014-09-25 |
公开(公告)号: | CN204077771U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 高龙;张奇奇;徐春梅;葛士显 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D1/18 | 分类号: | B62D1/18 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 汽车 机构 | ||
1.一种转向轴,其特征在于,包括通过万向节连接的第一轴和第二轴;
其中,所述第一轴和所述第二轴两者中的一者,以其远离所述万向节的一端与汽车的转向管柱连接,另一者以其远离所述万向节的一端与汽车的转向器连接。
2.根据权利要求1所述的转向轴,其特征在于,所述第一轴和所述第二轴中至少一者为转动轴,所述转动轴包括套接的转动外管和转动内轴;所述转动外管上设置有转动连接部,所述转动内轴上设置有至少两个转动调节部,各所述转动调节部在所述转动内轴上具有不同的径向位置,所述转动连接部与任一所述转动调节部可拆装地连接。
3.根据权利要求2所述的转向轴,其特征在于,所述转动连接部为设置于所述转动外管内壁上的凸起部,所述转动调节部为设置于所述转动内轴上的凹槽,所述凸起部插接于所述凹槽。
4.根据权利要求3所述的转向轴,其特征在于,所述凸起部有多个,各所述凸起部沿所述转动外管的径向均匀布置。
5.根据权利要求1所述的转向轴,其特征在于,所述第一轴和所述第二轴中至少一者为伸缩轴,所述伸缩轴包括套接的伸缩外管和伸缩内轴,所述伸缩外管上设置有伸缩连接部,所述伸缩内轴上设置有至少两个伸缩调节部,各所述伸缩调节部在所述伸缩内轴上具有不同的轴向位置,所述伸缩连接部与任一所述伸缩调节部相连接。
6.根据权利要求5所述的转向轴,其特征在于,还包括定位柱,所述伸缩连接部和所述伸缩调节部均为通孔,所述定位柱贯穿所述伸缩连接部和所述伸缩调节部,以连接所述伸缩外管和所述伸缩内轴。
7.根据权利要求6所述的转向轴,其特征在于,所述定位柱的两端设置有锁止件,所述锁止件紧贴所述伸缩外管的外壁。
8.根据权利要求2-7任一项所述的转向轴,其特征在于,还包括锁紧套,所述锁紧套设置于所述第一轴和/或所述第二轴上远离所述万向节的一端,所述锁紧套将所述第一轴和/或所述第二轴的内部与外部相隔离。
9.一种汽车转向机构,包括通过转向轴连接的转向管柱和转向器,其特征在于,所述转向轴为权利要求1-8任一项所述的转向轴。
10.一种汽车,包括转向机构,其特征在于,所述转向机构为权利要求9所述的汽车转向机构。
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