[实用新型]一种地铁车辆用多功能复合电缆有效
| 申请号： | 201420555366.0 | 申请日： | 2014-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN204332511U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 赵燕;柯太昌 | 申请（专利权）人： | 广东南缆电缆有限公司 |
| 主分类号： | H01B9/02 | 分类号： | H01B9/02;H01B11/06;H01B7/295;H01B7/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510545 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 车辆 多功能 复合 电缆 | ||
【权利要求书】：
1.一种地铁车辆用多功能复合电缆，包括多芯控制线、仪表控制线、编织屏蔽层、信号控制线、聚酯膜包带层、金属总屏蔽层、电源控制线、护套层，其特征在于：所述电缆的金属总屏蔽层包覆着多芯控制线、仪表控制线、信号控制线和电源控制线，金属总屏蔽层是采用高强度阻燃金属丝编织而成，并在金属总屏蔽层的外层附上了聚酯膜包带层，最后在聚酯膜包带层的外部再包裹一层采用了低烟无卤阻燃交联聚烯烃弹性体材料的护套层。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆用多功能复合电缆，其特征在于：所述的电缆从整体上将多芯控制线、仪表控制线、信号控制线和电源控制线按照技术要求排列成缆再进行绞合，在已绞合的各单元控制线外层编制一层金属总屏蔽层，然后再进行双层绕包具有高阻燃性的聚酯膜包带层。
3.根据权利要求1所述的一种地铁车辆用多功能复合电缆，其特征在于：所述电缆的多芯控制线外层和仪表控制线外层均采用了一种低烟无卤阻燃耐火交联聚烯烃弹性体复合材料制成的绝缘层。
4.根据权利要求1所述的一种地铁车辆用多功能复合电缆，其特征在于：所述电缆的护套层和信号控制线外层均采用了一种低烟无卤阻燃耐火交联聚烯烃弹性体复合材料制成的绝缘层，该护套层为双层结构。
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