[实用新型]全自动软包装整理装箱装袋机有效
申请号: | 201420555363.7 | 申请日: | 2014-09-25 |
公开(公告)号: | CN204078113U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 范文龙 | 申请(专利权)人: | 范文龙 |
主分类号: | B65B5/10 | 分类号: | B65B5/10 |
代理公司: | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人: | 雷速 |
地址: | 430040 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全自动 软包装 整理 装箱 装袋 | ||
技术领域
本实用新型涉及包装机械,具体是一种用于二次包装的全自动软包装整理装箱装袋机。
背景技术
软包装物料通常包括小包装袋装的食盐、种子等固体颗粒状或粉状物品。特别是食盐,是千家万户不可缺少的生活必须品,由于品种较多、价值不同,通常外包装分为编织袋包装,装箱包装。根据销售计划随时更换外包装。现有的全自动包装机械有两种:一种是全自动装箱机:采用伺服电机控制、造价较高、由于动作频繁所以故障较多,且功能单一,只能用于装箱、不能用于装袋。另一种是全自动装袋机:采用跌落式整理、进袋方法,用于跌落的方法需要高度,所以整机体积较大、安装不便,跌落进袋法由于落差大无法保证软包装进袋的整齐,目前该机械已基本停用。
实用新型内容
实用新型提供一种全自动软包装整理装箱装袋机,可高速而简便地对软包装小包装袋进行二次整理装箱装袋,以适应软包装袋小包装生产线的要求,实现装袋、装箱的兼容。
所述全自动软包装整理装箱装袋机,包括给所述装箱装袋机提供动力及电气控制的动力、控制机箱总成,机箱总成内设有电机及传动装置、液压或气动装置;以及用于传送软包装袋的传送带,其特征在于:所述装箱装袋机还包括一个由横向箱体、纵向箱体通过彼此交接处的内滑动箱体结构定位器呈十字状构成一旋转箱体,纵横两箱体彼此相交处箱体的两侧壁上各设有一旋转箱体轴承座,呈十字状相交的两箱体通过轴承可绕该旋转箱体轴承座自由旋转;一组由传送线速度不同的第一传送带、第二传送带组成的软包装袋传送装置,其中用于将软包装袋输送到纵向箱体入口上盖板处的第二传送带的线速度可以调节快慢;在所述横向箱体、纵向箱体内均设有一由第一撑杆、第二撑杆以及阻力刹车滑轨支撑的上盖板、下盖板而构成的内滑动箱体结构,内滑动箱体结构的长度为旋转箱体总长度扣除了内滑动箱体结构定位器高度H后的1/2;所述内滑动箱体结构定位器开有用于穿过第一、二撑杆以及阻力刹车滑轨的定位孔,在对应于阻力刹车滑轨处设有一用于夹持阻力刹车滑轨上所设阻力刹车块的刹车滑块夹持器。
由上述上、下盖板连动内滑动箱体结构,刹车夹持器以及呈十字状构成的旋转箱体,能有效的解决软包装分层进箱的问题和箱底复位的问题。其结构紧凑、简单,能全自动高速、简便地对软包装小包装袋进行二次整理装箱装袋,可适应软包装袋小包装生产线的要求,并具有装袋、装箱兼容的功能。
附图说明
图1是是本本实用新型结构示意图;
图2是旋转箱体结构示意图;
图3是旋转箱体中的纵向箱体结构示意图;
图4是旋转箱体中内滑动箱体结构示意图。
图中:图中:1—第一传送带,2—第二传送带,3—平推板,4—过渡平台,5—压装板,6—上盖板,7—出料口,8—下盖板,9—横向箱体,9-1—横向箱体上侧板,9-2—横向箱体下侧板,10—旋转箱体轴承座,11—出料推板,12—纵向箱体,12-1—纵向箱体前侧板,12-2—纵向箱体后侧板,13—动力、控制机箱总成,14—第一撑杆,15—阻力刹车滑轨,15-1—阻力刹车块,16—第二撑杆,17—推料口,18—机箱底座,19—侧箱口定位挡板,20—内滑动箱体结构定位器,20-1—定位孔。
具体实施方式
结合附图1-3具体说明本实用新型结构及工作原理和过程。
如图1所示。一种全自动软包装整理装箱装袋机,包括给所述装箱装袋机提供动力及电气控制的动力、控制机箱总成13,机箱总成内设有电机及传动装置、液压或气动装置;以及用于传送软包装袋的传送带,其特征在于:所述装箱装袋机还包括一个由横向箱体9、纵向箱体12通过彼此交接处的内滑动箱体结构定位器20呈十字状构成一旋转箱体,纵横两箱体彼此相交处箱体的两侧壁上各设有一旋转箱体轴承座10,呈十字状相交的两箱体通过轴承可绕该旋转箱体轴承座10自由旋转;一组由传送线速度不同的第一传送带1、第二传送带2组成的软包装袋传送装置,其中用于将软包装袋输送到纵向箱体12入口上盖板6处的第二传送带2的线速度可以调节快慢;在所述横向箱体9、纵向箱体12内均设有一由第一撑杆14、第二撑杆16以及阻力刹车滑轨15支撑的上盖板6、下盖板8而构成的内滑动箱体结构,内滑动箱体结构的长度为旋转箱体总长度扣除了内滑动箱体结构定位器20高度H后的1/2;如图4示,所述内滑动箱体结构定位器20开有用于穿过第一、二撑杆以及阻力刹车滑轨的定位孔20-1,在对应于阻力刹车滑轨处设有一用于夹持阻力刹车滑轨上所设阻力刹车块15-1的刹车滑块夹持器。
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