[实用新型]具有背包车顶固定架的超轻型动力冲浪板背包

说明书

技术领域

本实用新型涉及超轻型动力冲浪板用背包，尤其是一种结构简单和便于使用的具有背包车顶固定架的超轻型动力冲浪板背包。

背景技术

现有的国内、国外动力冲浪板质量重，体积大，根本无法放置到普通汽车的车顶上，携带一直是技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为我公司新开发的超轻型动力冲浪板提供一种结构简单和便于制造的动力冲浪板背包及背包车顶固定架

为实现本实用新型上述目的而采用的技术方案是：一种具有背包车顶固定架的超轻型动力冲浪板背包，包括与超轻型动力冲浪板板体匹配的背包，其特征在于：所述背包又包括缝合在背包侧面的背包拉链，该背包拉链的长度长于超轻型动力冲浪板板体的长度；位于背包的背部上的两根背包带，该背包带的一端固定在背包的背部中上部，背包带的另一端固定有插接头，该插接头插入与其匹配的背包带快速卡扣中与所述背包带快速卡扣固定为一体，该背包带快速卡扣固定在背包的背部底部；

所述背包固定在背包车顶固定架上，该背包车顶固定架还包括两根固定杆，该固定杆的端部设置有用于与车门框固定的拉钩，在固定杆的杆段上设置有背包带固定卡；背包的两根背包带中的一根背包带依次穿过一根固定杆上方的背包带固定卡和另外一根固定杆下方的背包带固定卡后插入背包带快速卡扣中与所述背包带快速卡扣固定为一体，另外一背包带依次穿过一根固定杆下方的背包带固定卡和另外一根固定杆上方的背包带固定卡后插入背包带快速卡扣中与所述背包带快速卡扣固定为一体；两根背包带在背包的背部和面部相互交叉。

由于上述结构，降低板体重量，便于携带。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。

图1为本实用新型使用时需容纳的板体的结构示意图。

图2为本实用新型背包面部的结构示意图。

图3为本实用新型背包侧面处的结构示意图。

图4为本实用新型的背包另一侧面处的结构示意图。

图5为容纳有板体的背包在车顶的固定示意图。

图6为固定杆结构示意图。

图中：1、超轻型动力冲浪板板体；1401、背包；1402、背包带快速卡扣；1403、背包带；1404、背包拉链；1405、固定杆收纳袋；1406、拉钩；1407、固定杆；1408、固定杆胶垫；1409、背包带固定卡。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见附图1至6，图中的具有背包车顶固定架的超轻型动力冲浪板背包，包括与超轻型动力冲浪板板体1匹配的背包1401，其中：所述背包1401又包括缝合在背包1401侧面的背包拉链1404，该背包拉链1404的长度长于超轻型动力冲浪板板体1的长度；位于背包1401的背部上的两根背包带1403，该背包带1403的一端固定在背包1401的背部中上部，背包带1403的另一端固定有插接头，该插接头插入与其匹配的背包带快速卡扣1402中与所述背包带快速卡扣1402固定为一体，该背包带快速卡扣1402固定在背包1401的背部底部；

所述背包1401固定在背包车顶固定架上，该背包车顶固定架还包括两根固定杆1407，该固定杆1407的端部设置有用于与车门框固定的拉钩1406，在固定杆1407的杆段上设置有背包带固定卡1409；背包1401的两根背包带1403中的一根背包带1403依次穿过一根固定杆1407上方的背包带固定卡1409和另外一根固定杆1407下方的背包带固定卡1409后插入背包带快速卡扣1402中与所述背包带快速卡扣1402固定为一体，另外一背包带1403依次穿过一根固定杆1407下方的背包带固定卡1409和另外一根固定杆1407上方的背包带固定卡1409后插入背包带快速卡扣1402中与所述背包带快速卡扣1402固定为一体；两根背包带1403在背包1401的背部和面部相互交叉。本固定架结构简单，易于制造，实用性极强。

为保证固定杆1407在不使用时的储存，上述实施例中，优选地：所述背包1401的侧面具有固定杆收纳袋1405。

为保证车体顶部不被固定架损坏，上述实施例中，优选地：在靠近拉钩1406的固定杆1407的杆体上设置有橡胶垫1408。

动力冲浪板背包1401还可以在短距离的使用过程程中对动力冲浪板进行人工移动，提高使用方便性。

显然，上述描述的所有实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范畴。

综上所述，本实用新型所述结构实现了动力冲浪板与车顶之间的快速固定，便于携带。