[实用新型]一种交通信号灯智能控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通信号灯智能控制系统。

背景技术

目前，交通信号灯是用定时器来操作，通过设定哪个时段多长的时间来实现，无法根据交通的实时运行状况进行调节控制，可能造成十字路口一方向过于拥堵另一方向畅通甚至没车辆通过，给行车带来不便。

发明内容

针对上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种交通信号灯智能控制系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述一种交通信号灯智能控制系统，其特征在于：包括2个前端车流量检测设备、2个无线传输设备和后端信号灯控制设备，所述2个前端车流量检测设备均包括AT89C51和与AT89C51连接的热释红外传感器检测模块、实时时钟模块、电源电路模块、显示模块、串行接口，所述2个无线传输设备均包括GSM无线发射模块和GSM无线接收模块，所述后端信号灯控制设备包括PLC和与PLC连接的信号灯模块、电源模块、2个串行接口，所述电源模块还为信号灯模块供电，所述2个前端车流量检测设备均通过串行接口连接有GSM无线发射模块与通过2个串行接口连接有2个GSM无线接收模块的后端信号灯控制设备通信连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型所述一种交通信号灯智能控制系统，前端车流量检测模块通过AT89C51将热释电红外传感器检测模块传入的车流量信息进行脉冲分析并记录和计算车流量，并在实时车流量达到或超过定值时通过GSM无线发射模块向车前进的方向的后端信号灯控制设备进行单点单向通信，后端信号灯控制设备根据控制信号切换信号灯的控制模式。当只有一个方向传回控制信号时PLC会根据控制信号改变信号灯的控制模式，当两个方向均传回控制信号时信号灯的控制模式不变。该系统能根据车流量信息协调控制相邻交通信号灯的动作，实现实时智能控制交通信号灯的目的，利于缓解道路拥堵，改善行车环境。

附图说明

图1是本实用新型所述一种交通信号灯智能控制系统的系统框图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，本实用新型所述一种交通信号灯智能控制系统，其特征在于：包括2个前端车流量检测设备、2个无线传输设备和后端信号灯控制设备，所述2个前端车流量检测设备均包括AT89C51和与AT89C51连接的热释红外传感器检测模块、实时时钟模块、电源电路模块、显示模块、串行接口，所述2个无线传输设备均包括GSM无线发射模块和GSM无线接收模块，所述后端信号灯控制设备包括PLC和与PLC连接的信号灯模块、电源模块、2个串行接口，所述电源模块还为信号灯模块供电，所述2个前端车流量检测设备均通过串行接口连接有GSM无线发射模块与通过2个串行接口连接有2个GSM无线接收模块的后端信号灯控制设备通信连接。

本实用新型所述一种交通信号灯智能控制系统，前端车流量检测模块通过AT89C51将热释电红外传感器检测模块传入的车流量信息进行脉冲分析并记录和计算车流量，并在实时车流量达到或超过定值时通过GSM无线发射模块向车前进的方向的后端信号灯控制设备进行单点单向通信，后端信号灯控制设备根据控制信号切换信号灯的控制模式。当只有一个方向传回控制信号时PLC会根据控制信号改变信号灯的控制模式，当两个方向均传回控制信号时信号灯的控制模式不变。该系统能根据车流量信息协调控制相邻交通信号灯的动作，实现实时智能控制交通信号灯的目的，利于缓解道路拥堵，改善行车环境。