[实用新型]一种隧道模型实验加载装置有效
| 申请号: | 201420553704.7 | 申请日: | 2014-09-25 | 
| 公开(公告)号: | CN204128888U | 公开(公告)日: | 2015-01-28 | 
| 发明(设计)人: | 杨建辉;吕金炭;刘大卫;文献民;曲晨;姜鲁珍 | 申请(专利权)人: | 浙江科技学院;福建荣盛钢结构实业有限公司 | 
| 主分类号: | G01N3/02 | 分类号: | G01N3/02 | 
| 代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 王桂名 | 
| 地址: | 310023 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隧道 模型 实验 加载 装置 | ||
1.一种隧道模型实验加载装置,其特征在于:所述加载装置包括加载框架、位于加载框架正面的前挡板、以及位于加载框架背面的后挡板,所述加载框架包括框架柱、移动横梁和上横梁,移动横梁和上横梁分别与框架柱垂直;所述框架柱包括竖直设置的第一框架柱和第二框架柱,第一框架柱和第二框架柱的内侧面对称安装有若干个侧向液压油缸,所述第一框架柱和第二框架柱的底部分别设有柱脚底板,所述柱脚底板通过地脚螺栓安装在混凝土基座上;所述上横梁两端分别与第一框架柱和第二框架柱顶端固定,所述移动横梁设置在第一框架柱和第二框架柱之间且位于上横梁下方;所述移动横梁底部安装有若干个竖向液压油缸,所述上横梁上安装有起重装置,移动横梁顶端设有与该起重装置相配的吊点;所述前挡板包括一块透明有机玻璃挡板和由若干根热轧槽钢组成的槽钢挡板,后挡板由若干根热轧槽钢组成,其中有机玻璃挡板的长度与热轧槽钢的长度相同,高度为单根热轧槽钢高度的倍数,具有一定的厚度,有机玻璃挡板上切割有一个与实验模型横截面形状相同的孔洞,孔洞上设有盖板;有机玻璃挡板和槽钢挡板的两端分别与第一框架柱和第二框架柱通过同轴固定螺栓固接,有机玻璃挡板位于槽钢挡板的内侧,前后挡板之间设有若干根同轴拉杆螺栓。
2.根据权利要求1所述的隧道模型实验加载装置,其特征在于:位于有机玻璃挡板外侧的槽钢采用槽口向内的方式与有机玻璃挡板之间通过同轴固定螺栓和同轴拉杆螺栓进行固定和拉结。
3.根据权利要求1或2所述的隧道模型实验加载装置,其特征在于:所述有机玻璃挡板的高度为3~4根热轧槽钢的高度之和,有机玻璃挡板上开设有固定螺栓孔和拉杆螺栓孔。
4.根据权利要求1所述的隧道模型实验加载装置,其特征在于:所述加载框架的内净空尺寸长×宽×高为5000mm×300mm×2000mm。
5.根据权利要求1所述的隧道模型实验加载装置,其特征在于:所述框架柱分别由两根第一槽钢通过第一缀板经缀板螺栓固定组合而成,每根槽钢由三块钢板焊接而成,所述第一槽钢内部按照一定的间隔设置第一加劲肋。
6.根据权利要求1所述的隧道模型实验加载装置,其特征在于:所述移动横梁由两根第二槽钢通过第二缀板经焊接组合而成,每根槽钢由三块钢板焊接而成,所述第二槽钢内部按照一定的间隔设置第二加劲肋。
7.根据权利要求1所述的隧道模型实验加载装置,其特征在于:所述上横梁由两根热轧槽钢组合而成。
8.根据权利要求1所述的隧道模型实验加载装置,其特征在于:所述同轴拉杆螺栓设置在前后挡板的三等分点处。
9.根据权利要求1所述的隧道模型实验加载装置,其特征在于:所述第一框架柱、第二框架柱与柱脚底板之间分别采用焊接。
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