[实用新型]一种张力放线装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑设备技术领域，具体涉及一种张力放线装置。

背景技术

在电力系统施工中，电缆架设施工是整个工程中的重要环节，由于电缆在出厂时为了方便运输以及方便后续使用，通常都是将电缆绕在筒状线盘架的外侧形成电缆线盘，当电缆线盘运输至施工现场后，首先是需要将绕制成盘状的电缆进行放线伸展。

在目前的放线施工中，通常做法是在线盘架的轴线处设置一转轴，转轴两端穿出线盘架并被支架撑起，使整个电缆线盘呈悬空状态，此时，通过牵引设备拉住电缆线头沿架设线路移动，电缆线盘在绕转轴转动的同时实现放线。上述这种放线方式，由于其所需设备结构简单，放线快速而广泛的运用在目前的电力系统施工中。

但是，随着科学技术的进步，电缆的种类越来越多，而且电力系统施工要求也越来越高，尤其是在大型电力系统施工中，比如电气化铁路接触网系统、大型电力工程的超高压电力输出电网。在这些大型工程中，电缆直径大，硬度高，直接放出的线缆通常是螺旋状的，在架设或铺设时不但不利于高空架设，也会阻碍在管道内顺利穿线，在铺设或架设后，会导致硬质线缆扭曲，不但不利于线缆的结构强度和寿命，也不利于电力的顺利传输，所以，在目前的施工中，需要将放出的电缆先进行拉直，然后再进行架设或者铺设。虽然满足了技术要求，但是却增加了大量的工程量，增加施工成本的同时还延长了工期。

而在电气化铁路接触网系统建设中，上述问题更为突出，具体为，在电气化铁路接触网系统中，电缆悬空架设，目前的施工方法是电缆从线盘中拉出后直接依次穿过悬挂点，相邻两个悬挂点之间的电缆，中间部分垂落在轨道上，而靠近悬挂点的部分却呈自由下垂的悬空状，由于电缆自重较大，致使靠近悬挂点的部分电缆出现严重的硬弯，在后续紧线工序中还需要设置校直工序，需要大量的人工和时间，而且这些硬弯校直难得大，如果出现漏校或校直不到位，还直接造成工程质量问题；

另外，由于电缆垂落在轨道上，占据轨道，梯车等其他设备无法上道完成其它安装工作，导致电缆架设各工序在时间上统筹效率低，加上校正导线波浪形硬弯耗时多，致使整体工效低。

所以，基于上述原因，目前亟需一种能够减小电缆放线之后的弯曲量，节约施工工期的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对目前电缆放线工序存在的上述问题，提供一种能够减小电缆放线之后的弯曲量，节约施工工期的张力放线装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种张力放线装置，包括基架，所述基架上设置有用于安置电缆线盘的线盘轴组件，所述电缆线盘安置好之后与所述线盘轴组件的相对位置固定，所述线盘轴组件包括有与所述电缆线盘中心孔相配合的线盘轴，所述线盘轴可沿自身中心轴线转动，所述线盘轴连接有对其转动时制动的制动装置，所述制动装置对所述线盘轴施以的制动力大小可调。由于线盘轴连接有对其转动时制动的制动装置，在工程施工中，通过线盘轴组件支撑起电缆线盘，线盘轴组件与电缆线盘之间的相对位置固定，当牵引装置拖拉电缆线头时，电缆线盘和线盘组件一起转动，实现电缆的放线，通过制动装置对线盘轴施以阻力，降低线盘轴转动的速度，使得牵引装置与电缆线盘之间被放出的电缆被绷紧，其绷紧的程度与制动装置施加的阻力大小成正比，也与电缆被拉直的程度成正比，由于电缆被拉直，既而方便了其在线管中的穿线施工；更为重要的是，在电气化铁路接触网系统建设中，由于电缆被拉直绷紧，使悬挂点之间的电缆全部处于悬空状态，不会垂落在轨道上占有轨道，进而不会阻碍其他设备的施工，提高了施工效率；并且，由于电缆被绷紧，致使悬挂点处的电缆并不是呈自由下垂状态，所以在悬挂点处并不会产生硬弯，直接避免了后续的校直工序，并且保证了电缆架设的质量。

作为优选，所述制动装置包括有制动轴，所述制动轴与所述线盘轴传动联结，所述制动轴上设置有至少一个制动盘，所述制动装置还包括有与所述制动盘相配合的制动钳，以及控制所述制动钳开合的动力系统。多个制动盘设置在制动轴上，使得制动轴的受力均衡，保证传递的制动力平稳；另外，通过动力系统控制制动钳的开合程度，进而控制制动钳对制动盘的夹紧程度，即控制制动轴输出制动力的大小，进而进一步的控制电缆线盘放线过程中电缆的绷紧程度，使得电缆的绷紧程度可调，进而适用于不同类型的电缆放线。

作为优选，每一个所述制动盘对应的设置有两个与之相配合的制动钳，所述动力系统单独控制各个制动钳的开合。动力系统控制各个制动钳之间的开合状态相互独立，使得在某个制动盘或者制动钳出现故障的时候，并不会影响其他制动盘和制动钳的工作，提高了制动装置工作的稳定性和可靠性。