[实用新型]一种隧道式气动环规

说明书

技术领域

本实用新型属于夹具领域，具体涉及一种隧道式气动环规。 

背景技术

对于大批量生产的活塞销、挺柱等零件，为保证装配精度又能降低加工成本，常采取公知的分组装配法，分组装配前须对活塞销、挺柱的配合外径进行测量分组(亦称分选)。由于气动测量装置以极高的分辨率（例如达0.1 μm）实施非接触测量而被广泛使用。气动测量装置一般由气动量仪和气动测头（环规或塞规）组成，但目前的气动环规结构难以用于自动测量，而人工操作气动测量装置进行测量的效率较低，难以满足大批量生产需要。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种隧道式气动环规，工件在导杆上滑动，依次处于待测、测量和已测位置。因此这种隧道式气动环规能够用于大批量工件测量的自动送料、测量和卸料，为自动测量、分选提供有力条件。 

本实用新型所采用的技术方案是：一种隧道式气动环规，包括外套、环规本体、两根导杆以及在环规本体两侧对称地设置的支承块，所述环规本体上设有2个U型槽，所述支承块上与U型槽对应的位置分别开有V型槽，两根导杆分别穿过环规本体上的2个U型槽后置于支承块的V型槽上并由设置于环规本体上的止钉紧定，所述外套上设有与气动量仪连接的接口。 

作为优选，所述环规本体径向均布n个喷嘴，且优先设为4或3个。 

作为优选，U型槽与导杆之间设有间隙。 

作为优选，所述2根导杆中心角为90°，并与喷嘴错位45°。 

作为优选，所述支承块与环规本体之间通过螺钉连接。 

本实用新型的有益效果在于：工件在导杆上滑动，依次处于待测、测量和已测位置。因此这种隧道式气动环规能够用于大批量工件测量的自动送料、测量和卸料，为自动测量、分选提供有力条件。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图； 

图2为图1中A-A向视图。

图中：1、环规本体；2、导杆；3、支承块；4、螺钉；5、外套；6、止钉；7、测量工件；8、待测工件；9、已测工件；10、喷嘴；11、U型槽；12、V型槽；13、接口。 

具体实施方式

下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。 

如图1和图2所示，一种隧道式气动环规，包括外套5、环规本体1、两根导杆2以及在环规本体1两侧对称地设置的支承块3，所述环规本体1上设有2个U型槽11，所述支承块3上与U型槽11对应的位置分别开有V型槽12，两根导杆2分别穿过环规本体1上的2个U型槽11后置于支承块3的V型槽12上并由设置于环规本体1上的止钉6紧定，所述外套5上设有与气动量仪连接的接口13。 

作为优选，所述环规本体1径向均布n个喷嘴10，且优先设为4或3个。 

作为优选，U型槽11与导杆2之间设有间隙。 

作为优选，所述2根导杆2中心角为90°，并与喷嘴10错位45°。 

作为优选，所述支承块3与环规本体1之间通过螺钉连接。 

本实用新型首次使用时调整过程如下：由于U型槽11与导杆2之间设有间隙，用与待测工件外径一致的标准试件置于两根导杆2上，通过调整支承块3的高度使标准试件通过环规内孔并使标准试件中心高与环规本体1的中心一致，调整毕，用止钉6使导杆固定在支承块3的V型槽12上。 

本实用新型使用时，将工件置于导杆2上待测位置，即待测工件8，待测工件8沿导杆2滑动进入环规本体1中心孔即进行测量，测量完毕后被推出环规本体1即为已测工件9；外套5上的接口13与气动量仪连接，测量工件7外径与环规本体1内径之间的间隙变化反映到气动量仪的读数上，即测量工件7的外径被精密测量。 

以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。