[实用新型]一种销轴固定装置、支腿及工程机械有效
申请号: | 201420551956.6 | 申请日: | 2014-09-24 |
公开(公告)号: | CN204213135U | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 张冬洪;姜育培;吴高林 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | F16B21/00 | 分类号: | F16B21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固定 装置 工程机械 | ||
技术领域
本实用新型主要涉及装配及工程机械技术领域,具体地说,涉及一种销轴固定装置,以及设置有该销轴固定装置的支腿及工程机械。
背景技术
销轴是机械装配中常用的部件,尤其在如泵送设备等工程机械中使用更加频繁。图1所示是现有技术中一种销轴固定装置的结构示意图,包括挡板1’和螺栓2’,螺栓2’用于将挡板1’固定于机架3’上。挡板1’是一种用于固定销轴5’的常见装置,其卡设于销轴5’的外周并限制销轴5’的转动。
在使用过程中,销轴5’一般固定,转动部件相对于该销轴5’转动。但经常发生的是转动部件的润滑不充分,进而驱使销轴5’相对于机架3’旋转,从而导致销轴5’与挡板1’之间产生较大摩擦力,这种圆周方向的力通过挡板1’传递至固定该挡板1’的螺栓2’上。一旦超出螺栓2’的剪切强度,该螺栓2’将会失效,影响销轴5’连接部分的可靠性,严重时甚至会发生安全事故。
为避免螺栓2’失效,图1所示的结构中还会在挡板1’远离销轴5’的一侧设置有焊接块4’,使得该挡板1’位于销轴5’和焊接块4’之间,这在一定程度上可防止螺栓2’被剪断。但是对于该技术方案而言,主要存在以下技术问题:
1)装配困难。为了防止螺栓2’被剪断,挡板1’必须同时紧靠着销轴5’和焊接块4’,由于挡板1’的通孔必须要与机架3’上的螺栓孔对准,这给装配带来很大的困难,不方便拆装,此外这也对制造精度提出了更高的要求。
2)可靠性差。由于结构的装配误差,使得挡板1’与销轴5’之间存在一定间隙,并且该间隙将随着使用时间而变大,从而导致结构松动、可靠性差。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种销轴固定装置,可解决现有技术中装配困难、易出现结构松动的缺陷。
本实用新型的销轴固定装置,包括用于卡设在销轴前侧的挡板,所述挡板通过第一螺栓可拆卸地安装于机架上,其中:
所述挡板上开设有第一长形孔,所述第一长形孔位于前后方向,所述第一螺栓穿过所述第一长形孔,并连接所述机架上的第一螺栓孔;
所述销轴固定装置还包括调整部件,所述调整部件相对于所述机架的位置可前后调整,并向所述挡板施加向后的压力。
进一步地,所述调整部件包括第一楔块和第二楔块,所述第一楔块的后侧抵靠于所述挡板的前侧,所述第一楔块的前侧包括第一斜面,所述第二楔块的后侧包括与所述第一斜面配合的第二斜面。
进一步地,所述第二楔块固定于所述机架上。
进一步地,所述第一楔块包括横向部和竖向部,整体形成“7”字形结构,其中:
所述横向部上设置有将所述第一楔块向下压紧的第二螺栓,所述第一斜面设置于所述竖向部;
所述横向部上开设有第二长形孔,所述第二长形孔位于前后方向,所述第二螺栓穿过所述第二长形孔,并螺接在所述第二楔块上设置的第二螺栓孔中。
进一步地,所述第一长形孔和第一螺栓的数量为两个,所述第二长形孔和第二螺栓的数量也为两个。
进一步地,所述调整部件为压簧,所述压簧的一端抵靠在固定于机架的第一支座上,所述压簧的另一端抵靠于所述挡板的前侧。
进一步地,所述调整部件为第三螺栓,所述第三螺栓可转动地安装在固定于机架的第二支座上,所述第三螺栓的端部抵靠于所述挡板的前侧。
本实用新型的另一个方面,还提供一种支腿,包括销轴,所述支腿上设置有前述任一项的销轴固定装置。
进一步地,所述支腿的端部设置有铰接座,所述铰接座与机架铰接,所述销轴穿过所述铰接座的安装孔。
本实用新型的又一个方面,还提供一种工程机械,所述工程机械设置有前述任一项的销轴固定装置或者支腿。
本实用新型的销轴固定装置,挡板上开设有第一长形孔,并在挡板的前侧设置调整部件,该调整部件向挡板施加向后的压力,该压力可保证挡板与销轴之间紧密贴合,从而起到限制销轴转动的目的。
在因使用时间增加而导致挡板与销轴出现间隙时,该调整部件还可相对于机架移动从而消除间隙,因而能最大限度的避免出现结构松动,保证销轴的位置固定不动,具有可靠性好的优点。
此外,在装配过程中,本实用新型可先将挡板装好,然后再在挡板前侧安装调整部件,由操作人员将调整部件调整至适当位置即可,具有装配简单的优点。由于本实用新型挡板上设置有第一长形孔,便于第一螺栓对位,因此还可以降低对制造精度的要求。
附图说明
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