[实用新型]纯电动控制器电路板

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动控制器技术领域，具体涉及一种纯电动控制器电路板。 

背景技术

原有的纯电动控制器电路板采用PLC进行编程作为整车控制器，其缺点如下：一、成本高；二、工业使用PLC到车上，性能不可靠。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种纯电动控制器电路板，它的电路效果稳定且可靠，节省了成本，提高了安全性，使用方便。 

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用如下技术方案：它包含电源电路、单片机控制单元、开关信号输出电路、开关信号输入电路、模拟信号输入电路、速度信号输入检测电路、CAN数据收发电路、模拟量输出电路，单片机控制单元的电源端与电源电路连接，单片机控制单元的输入端分别与开关信号输入电路、模拟信号输入电路、速度信号输入检测电路连接，单片机控制单元的输出端分别与开关信号输出电路、模拟量输出电路连接，单片机控制单元与CAN数据收发电路相互连接。

所述的电源电路的工作原理为：D0单向导电防止电源接反，Z1过滤掉高压脉冲，外部电源VBB经过L1和C0组成的滤波电路电压变得平稳，经过LM2575HVS-12和LM2575HVS-5及LM2576S-ADJ给系统提供12V和5V和15V的直流电源。

所述的单片机控制单元采用飞思卡尔16位单片机MC9S12XEP100MAG，有较强的抗干扰能力，丰富的硬件资源，以及较快的总线速度，能满足整车控制器控制单元的开发需求。

所述的开关信号输出电路采用三片MC74HC595串转并芯片，只需使用到单片机五个IO口便可可输出24路开关信号。

所述的开关信号输入电路采用两片SN74HC166N，并行信号输入，串行数据输出给单片机，只需用到单片机3个IO口变可实现16路开关信号的输入检测。

所述的模拟信号输入电路的输入的模拟信号经过AD8659(集成四运放）组成的电压跟随器作信号隔离和阻抗变换后输入到单片机的AD转换引脚，由单片机进行AD采样计算出输入电压。

所述的速度信号输入检测电路的输入的速度信号经过LM339(集成四电压比较器）进行波形整形后得到矩形脉冲信号输入到单片机IO口，单片机对脉冲进行计数，计算出车速。

所述的CAN数据收发电路采用两片82C250(CAN收发芯片）组成的两路CAN收发器对CAN总线进行数据的收发。

所述的模拟量输出电路采用两片TLV5618AID（DA转换芯片）组成两路DA转换电路，单片机通过TLV5618AID的SCLK和DIN把电压数据串行输入到TLV5618AID，TLV5618AID接收到数据后通过和REF端口的参考电压进行比对，把电压值输出到OUTA和OUTB。OUTA和OUTB的信号经过运放的放大输出给外部的电机控制器。

本实用新型具有如下有益效果：电路效果稳定且可靠，节省了成本，提高了安全性，使用方便。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中电源电路的原理图；

图3为本实用新型中单片机控制单元的原理图；其中图3（a）为单片机控制单元的上部分，图3（b）为单片机控制单元的下部分；

图4为本实用新型中开关信号输出电路的原理图；

图5为本实用新型中开关信号输入电路的原理图；

图6为本实用新型中模拟信号输入电路的原理图；

图7为本实用新型中速度信号输入检测电路的原理图；

图8为本实用新型中CAN数据收发电路的原理图；

图9为本实用新型中模拟量输出电路的原理图。

具体实施方式：

参看图1，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含电源电路1、单片机控制单元2、开关信号输出电路3、开关信号输入电路4、模拟信号输入电路5、速度信号输入检测电路6、CAN数据收发电路7、模拟量输出电路8，单片机控制单元2的电源端与电源电路1连接，单片机控制单元2的输入端分别与开关信号输入电路4、模拟信号输入电路5、速度信号输入检测电路6连接，单片机控制单元2的输出端分别与开关信号输出电路3、模拟量输出电路8连接，单片机控制单元2与CAN数据收发电路7相互连接。

参看图2，所述的电源电路1的工作原理为：D0单向导电防止电源接反，Z1过滤掉高压脉冲，外部电源VBB经过L1和C0组成的滤波电路电压变得平稳，经过LM2575HVS-12和LM2575HVS-5及LM2576S-ADJ给系统提供12V和5V和15V的直流电源。