[实用新型]电梯自救装置有效
申请号: | 201420550077.1 | 申请日: | 2014-09-23 |
公开(公告)号: | CN204173690U | 公开(公告)日: | 2015-02-25 |
发明(设计)人: | 陈晓东 | 申请(专利权)人: | 广州日滨科技发展有限公司 |
主分类号: | B66B1/14 | 分类号: | B66B1/14;B66B5/02 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 刘培培 |
地址: | 510660 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 自救 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电梯安全领域,特别涉及一种电梯自救装置。
背景技术
一般的电梯在使用过程中遇到因为外部或电梯自身问题而出现的故障或停电时,需要等待电梯维保人员到达现场,在机房手动撬开抱闸,通过盘车手轮带动曳引轮,将轿厢放到平层位置,再到电梯厅门处,从厅外打开电梯门,释放被困乘客,等待电梯维保人员过程往往就需要持续一段长时间,被困乘客只能消极地等待,会造成被困乘客心理上的不良影响,这种方式不仅劳动强度大,而且救人效率低。
发明内容
基于此,本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种电梯自救装置,使被困乘客能从轿厢中实现自救,安全可靠,提高救援效率。
其技术方案如下:
一种电梯自救装置,包括轿厢、轿架、导轨、锁定机构、控制机构,所述轿架分别与所述导轨、轿厢可滑动连接,所述导轨设置在轿架的竖直的两侧,所述锁定机构同时安装在所述轿厢、轿架、导轨上,用于所述轿厢、轿架之间和/或所述轿架、导轨之间的锁定或解锁,所述轿厢的上方设有位置检测机构,所述轿厢、轿架之间设有执行机构,且所述执行机构安装在所述轿厢的底部,所述控制机构分别与所述锁定机构、执行机构、位置检测机构电性连接。
电梯自救装置还包括与所述控制机构连接的报警按钮。
电梯自救装置还包括语音机构,所述语音机构与所述控制机构电性连接。
电梯自救装置还包括视频机构,所述视频机构与所述控制机构电性连接。
电梯自救装置还包括电源,所述电源分别与控制机构、执行机构电性连接。
下面对前述技术方案的优点或原理进行说明:
当电梯在使用过程中遇到因为外部或电梯自身问题而出现的故障或停电时,上述电梯自救装置的控制机构控制位置检测机构检测轿厢的位置,若电梯处于平层区,则轿厢开门,被困乘客可安全离开电梯;若电梯不在平层区,控制机构控制锁定机构将轿架锁定在导轨上,同时解除轿架与轿厢的锁定,由执行机构带动轿厢向上移动,使轿厢到达平层区,轿厢开门,被困乘客可安全离开电梯。通过上述电梯自救装置,被困乘客可实行自救,自救过程中轿架锁定在导轨上,保证电梯在自救时不会误启动,安全可靠,救援效率也明显提高。
附图说明
图1为本实用新型实施例所述的电梯自救装置的结构示意图。
附图标记说明:
1、轿厢,2、轿架,3、导轨,4、锁定机构,5、执行机构,6、位置检测机构,7、控制机构,8、电源。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明:
如图1所示,本实施例中的电梯自救装置,包括轿厢1、轿架2、导轨3、锁定机构4、控制机构7,所述轿架2分别与所述导轨3、轿厢1可滑动连接,所述导轨3设置在轿架2的竖直的两侧,轿架2在导轨3上滑动,轿架2套设在轿厢1外,所述锁定机构4同时安装在所述轿厢1、轿架2、导轨3上,用于所述轿厢1、轿架2之间和/或所述轿架2、导轨3之间的锁定或解锁,所述轿厢1的上方设有位置检测机构6,用于实时检测轿厢1的位置,所述轿厢1、轿架2之间设有执行机构5,且所述执行机构5安装在所述轿厢1的底部,所述执行机构5能够驱动轿厢1在轿架2上滑动,所述控制机构7分别与所述锁定机构4、执行机构5、位置检测机构6电性连接并对其进行控制。当电梯在使用过程中遇到因为外部或电梯自身问题而出现的故障或停电时,上述电梯自救装置的控制机构7控制位置检测机构6检测轿厢1的位置,若电梯处于平层区,则轿厢1开门,被困乘客可安全离开电梯;若电梯不在平层区,控制机构7控制锁定机构4将轿架2锁定在导轨3上,同时解除轿架2与轿厢1的锁定,由执行机构5带动轿厢1向上移动,使轿厢1到达平层区,轿厢1开门,被困乘客可安全离开电梯。通过上述电梯自救装置,被困乘客可实行自救,自救过程中轿架2锁定在导轨3上,保证电梯在自救时不会误启动,安全可靠,救援效率也明显提高。
本实施例中的电梯自救装置还包括与所述控制机构7连接的报警按钮,语音机构及视频机构,所述语音机构、视频机构与所述控制机构7电性连接。电梯自救装置还包括电源8,所述电源8分别与控制机构7、执行机构5电性连接,为控制机构7、执行机构5供电,电源8还可以作为电梯门机、语音机构、视频机构的后备电源。
当电梯在使用过程中遇到因为外部或电梯自身问题而出现的故障或停电时,被困乘客按下轿厢1内的报警按钮,语音机构、视频机构给出相应的语音及视频提示,被困乘客进一步操作控制机构7进行自救确认。
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