[实用新型]一种防汽车溜坡装置有效
申请号: | 201420549219.2 | 申请日: | 2014-09-23 |
公开(公告)号: | CN204136963U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 叶纲 | 申请(专利权)人: | 中国计量学院 |
主分类号: | B60T1/02 | 分类号: | B60T1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种防溜坡装置,具体地讲,尤其是涉及一种防汽车溜坡装置。
背景技术:
手动挡汽车在上坡起步或上坡行驶时,由于新手上路或操作不当会造成汽车发动机熄火,发生汽车溜坡事故。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种防汽车溜坡装置,可以防止手动挡汽车在上坡起步或上坡行驶过程中,因新手上路或操作不当造成汽车发动机熄火,发生汽车溜坡事故。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是一种防汽车溜坡装置由棘轮、棘爪、车辆固定件、车辆驱动轴、制动块等组成。车辆驱动轴上安装有棘轮装置,棘轮外圆周围对称安装有两块制动块,两块制动块可以刹住棘轮外圆,制动固定棘轮外圆。当汽车正常行驶时,棘轮外圆周围对称的两块制动块松开,棘轮外圆和车辆驱动轴一起转动。当汽车上坡起步或上坡行驶时,棘轮外圆周围对称的两块制动块抱住棘轮外圆,棘轮外圆制动固定。棘爪的方向保证汽车上坡起步或上坡行驶时,车辆驱动轴只能按向前行驶的方向转动。当新手上路或操作不当造成汽车发动机熄火,发生汽车溜坡时,本实用新型中对称的两块制动块和棘轮装置可以刹住车辆驱动轴,防止车辆驱动轴反转,发生汽车溜坡事故。
本实用新型的有益效果在于:一种防汽车溜坡装置,利用对称的两块制动块和棘轮装置,手动挡汽车在上坡起步或上坡行驶,汽车发动机熄火时,可以防止车辆驱动轴反转,发生汽车溜坡事故。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
上述附图中各编号的意义是:1:棘轮;2:棘爪;3:车辆固定件;4:车辆驱动轴;5:制动块。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
请参见图1:一种防汽车溜坡装置,包括棘轮(1)、棘爪(2)、车辆固定件(3)、车辆驱动轴(4)、制动块(5)。
本实用新型的车辆驱动轴(4)上安装有棘轮(1)装置,棘轮(1)外圆周围对称安装有两块制动块(5),两块制动块(5)可以刹住棘轮(1)外圆,制动固定棘轮(1)外圆。当汽车正常行驶时,棘轮(1)外圆周围对称的两块制动块(5)松开,棘轮(1)外圆和车辆驱动轴(4)一起转动。当汽车上坡起步或上坡行驶时,棘轮(1)外圆周围对称的两块制动块(5)抱住棘轮(1)外圆,棘轮(1)外圆制动固定。棘爪(2)的方向保证汽车上坡起步或上坡行驶时,车辆驱动轴(4)只能按向前行驶的方向转动。当新手上路或操作不当造成汽车发动机熄火,发生汽车溜坡时,本实用新型中对称的两块制动块(5)和棘轮(1)装置可以刹住车辆驱动轴(4),防止车辆驱动轴(4)反转,发生汽车溜坡事故。
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