[实用新型]一种电气化铁路接触网用腕臂单耳及斜腕臂有效
申请号: | 201420549138.2 | 申请日: | 2014-09-24 |
公开(公告)号: | CN204161149U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 许全起;李桂勇 | 申请(专利权)人: | 河北盛跃铁路电气化器材有限公司 |
主分类号: | B60M1/20 | 分类号: | B60M1/20 |
代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人: | 张素静;董金国 |
地址: | 052360 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电气化铁路 接触 网用腕臂单耳 斜腕臂 | ||
技术领域
本实用新型涉及电气化铁路接触网所用附件技术领域,具体为一种电气化铁路接触网用腕臂单耳及一种包含所述腕臂单耳的斜腕臂。
背景技术
目前在高速铁路电气化接触网上所用的腕臂单耳主要用于在斜腕臂上,通过腕臂单耳将斜腕臂与平腕臂上的零件进行连接。传统的腕臂单耳的制造工艺普遍采用锻造工艺成形,因腕臂单耳尾部有一较长圆柱,需采用车床加工工艺加工出尾部圆柱,车削后方便单耳塞入腕臂管本体内部并进行焊接。因支撑单耳的制造工艺较为复杂,且重量较大,如专利号为201020681193.9的中国实用新型专利公开的“高速铁路电气化接触网用支撑单耳连接件”。
目前在高速铁路电气化接触网上所用的斜腕臂主要用在腕臂系统中,起到连接与支撑平腕臂等零件的加强连接。随着铁路交通的快速发展,对接触网零件的要求也是越来越高,在满足零件高性能、高耐腐蚀性的前提下,接触网零件的重量也在不断的降低。传统的斜腕臂单耳尾部存在很长的圆柱体,锻造完成经过车床加工后与腕臂管是通过铆钉进行连接,制造工艺复杂且产品的重量较重。
因此,寻求一种制作更便捷、质量更稳定、重量更轻的腕臂单耳和斜腕臂成为必然趋势。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、制作工艺简单、重量轻的电气化铁路接触网用的腕臂单耳。
具体采用如下技术方案:
一种电气化铁路接触网用的腕臂单耳,其包括环状台圆、工艺凸台以及连接单耳,所述连接单耳垂直固定设置于环状台圆一侧,所述工艺凸台为两个以上并固定设置于环状台圆另一侧,所述连接单耳中部设置一连接孔,所述环状台圆在设置有工艺凸台的一侧的周缘设置有用于焊接的坡口。
优选的,所述的环状台圆上设置有用于使酸洗液与镀锌液顺畅流过的工艺孔,所述工艺孔位于连接单耳的一侧或两侧。
优选的,所述工艺凸台的横截面的两对边呈圆弧、另外两对边呈对称拔模斜度的类椭圆形。
另一方面,本实用新型还提供一种设置有上述腕臂单耳的斜腕臂。
具体采用如下技术方案:
一种电气化铁路接触网用的斜腕臂,其包括腕臂管和固定设置于腕臂管端部的腕臂单耳,所述腕臂单耳包括环状台圆、工艺凸台以及连接单耳,所述连接单耳垂直固定设置于环状台圆一侧,所述工艺凸台为两个以上并固定设置于环状台圆另一侧,所述连接单耳中部设置一连接孔,所述环状台圆在设置有工艺凸台的一侧的周缘设置有用于与腕臂管焊接的坡口。
优选的,所述的环状台圆上设置有与腕臂管相通的用于使酸洗液与镀锌液顺畅流过的工艺孔,所述工艺孔位于连接单耳的一侧或两侧。
优选的,所述的封堵塞为塑料塞或铝制拉铆钉。
优选的,所述工艺凸台的横截面的两对边呈圆弧、另外两对边呈对称拔模斜度的类椭圆形。
本实用新型的积极效果如下:
本实用新型具有结构简单、制作工艺简单、重量轻的优点。腕臂单耳在锻造时就在环状台圆边缘锻出便于焊接时用的坡口,方便腕臂管与腕臂单耳的焊接,省去了车床加工工序,简化了制造工艺,另外,在腕臂单耳尾部的工艺凸台截面为对称的圆弧和对称拔模斜度组成的类椭圆形,不需要车床加工就可以直接塞入腕臂管内部,且相对传统的圆柱体,既省去了车床加工工序,又节约了材料,减轻了重量。在其环状台圆上设置工艺孔,可以方便酸洗液与镀锌液流过整个斜腕臂,提高镀锌工艺的质量。
本实用新型所公开的电气化铁路接触网用的斜腕臂,由于其腕臂单耳具有结构简单、制作工艺简单、重量轻的优点,使得整个斜腕臂同时具有了制作更便捷、质量更稳定、重量更轻的优点。
附图说明
图1为传统的腕臂单耳结构示意图;
图2为腕臂单耳的结构示意图;
图3为腕臂单耳的俯视结构示意图;
图4为腕臂单耳的左视结构示意图;
图5为斜腕臂的结构示意图。
在附图中: 1腕臂单耳,2腕臂管,3封堵塞,4焊缝,11环状台圆,12工艺凸台,13连接单耳,14连接孔,15工艺孔,16坡口。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的描述。附图1为现有技术中腕臂单耳的结构示意图。
实施例1
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