[实用新型]直喷水发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水发动机，具体来讲是一种直喷水发动机。

背景技术

以石油产品为燃料的发动机，在给人类带来光明、快捷的同时，也给人类带来了两大难题，即不可再生的石油资源的耗竭和环境污染。本设计以水为源，水、气并可循环使用、无污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于在此提供一种直喷水发动机；结构设计合理，利用效率高，运行费用降低，功率可大可小、因无爆燃现象，所以噪音小无废气排出，对环境无污染，并可解除发动机对汽、柴油的依赖。

本实用新型是这样实现的，构造一种直喷水发动机，其特征在于：本水发动机具有气缸盖、气缸体，曲轴、凸轮轴连杆机构、起动机和发电机；所述气缸盖为整体陶瓷式，每一个气缸对应气缸盖上的一个工作单元，每单气缸盖上有喷水嘴口、进气门、火花塞以及排气门；缸盖面向气缸体侧的气门座孔为凹陷圆台式，每个进气门对应的进气道内设调压喷水嘴，每单气缸的火花塞也在气缸的正中间；所述气缸体为轻质铝合金，铸有气缸，曲轴支撑座、凸轮轴座孔以及润滑油道等；气缸内镶陶瓷气缸套，气缸套和气缸壁在略高于活塞运行至上止点处有一小孔，小孔为高压电接收针或接收棒的穿插孔，接收针或接收棒为金属导电体，其内端悬于火花塞触点正下方一定距离，接收针或接收棒另一端穿过小孔与气缸外的低压线圈相连，低压线圈与电池负极相连；曲轴以及凸轮轴连杆机构包括曲轴部分和凸轮轴部分，曲轴部分包括曲轴、连杆、活塞、活塞销正时驱动齿轮和飞轮组成；活塞为陶瓷体，上部边沿有活塞环槽，分密封槽和润滑油槽；凸轮轴部分包括凸轮轴、正时齿轮、凸轮轴支撑轮43、45、凸轮、气门挺杆、挺杆架、气门弹簧组成；曲轴连杆机构的功用是将其他形式的能转换成动能输出，并通过正时驱动齿轮带动凸轮轴正时齿轮工作。

根据本实用新型所述直喷水发动机，其特征在于：还包括供电控制系统，由电源、开关、起动机、控制器、高压线圈、分爪多触点火花塞、高压电流拦截网、高压电流接收针或接收棒和低压线圈相互连接组成；控制器在有效放电后切断和连通电路，有效放电分为放电提前角和放电延时角，放电提前角指活塞从下止点向上止点运行，在未到达上止点时火花塞开始放电至活塞到达上止点的距离，活塞到达上止点时，提前角为零，放电延时角指活塞从上止点向下止点运行时，火花塞持续放电至放电结束时活塞运行的距离，上止点为零度角。

根据本实用新型所述直喷水发动机，其特征在于：还包括供水系统：由贮水箱、高压水泵、高压水管、控制器和喷水嘴组成；贮水箱可由不生锈的塑钢或玻钢铸成，喷水嘴出水口为多层扁平状。

根据本实用新型所述直喷水发动机，其特征在于：还包括润滑系统：润滑系由油底壳、机油滤清器、机油泵、机油管和润滑油道等组成。

根据本实用新型所述直喷水发动机，其特征在于：起动系统：由电源、起动机、发动机飞轮及飞轮齿圈等组成；起动时，由起动机带动曲轴中的飞轮运转。

直喷水发动机工作方式如下：

  （一）吸气冲程：在起动机的带动下，活塞向下止点运行、排气门关闭、进气门打开、喷水嘴喷入高压多层扁平状的水，水在进气道内的高速气流的作用下被迅速雾化，活塞运行至下止点；（二）压缩冲程：活塞到达下止点后，进排气门关闭，活塞开始向上止点运行，压缩水混合气；（三）做功冲程：活塞运行到放电提前角时（此角可为零度），被压缩在密闭气缸内的水混合气变成高湿度的导电体，分爪多触点火花塞自动或在电脑控制下放出高压、强电流、持续至放电延时角（此角可为零度）的高压、强电流将高湿度的水混合气加热至汽化，形成膨胀做功，高压电流经接收针或接收棒及电流拦截网回到电源负极；（四）排气冲程：活塞在膨胀气体的作用下，从上止点向下止点运行至设计点位时，排气门打开，蒸汽经排气歧管排出，排出的气体在导气阀的作用下，可经暖气箱冷凝器至贮水箱，也可直接经冷凝器至贮水箱，贮水箱上可根据实际设消音器和防尘安全排气阀。