[实用新型]一种转子轴支承可靠的冷凝风扇电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调上使用的冷凝风扇，具体涉及冷凝风扇上的电机。

背景技术

冷凝风扇是汽车空调系统中的重要部件之一，电机是冷凝风扇的核心部件（驱动动力装置），其工作的稳定性直接影响空调的性能。

传统的冷凝风扇电机包括有包括有电机壳体，安装在电机壳体内的转子总成和电刷总成，所述电机壳体包括筒形本体以及安装在筒形本体前后两端的前、后端盖，前、后端盖通过螺钉装配在筒形本体的前后端形成安装腔体，转子总成和电刷总成装配在安装腔体内，在前端盖中央位置设有供转子总成的转子轴输出端穿出和支承安装的前安装座，所述转子总成的转子轴输出端套设有前支承轴承，前支承轴承嵌入安装在前安装座的安装腔内，后端盖中央位置设有供转子总成的转子轴后端支承安装的后安装座，所述转子总成的转子轴后端套设有后支承轴承，后支承轴承嵌入安装在后安装座的安装腔内，这样实现转子总成的安装。上述结构存在一定的缺陷，转子总成在转动过程中，存在一定振动以及径向跳动，而前、后支承轴承直接与前、后端盖接触安装，无有效的缓冲减震结构，致使转子的径向跳动量大，导致电机振动大、工作噪音大以及降低电机的换向性能，从而影响电机的可靠性和使用寿命。

为解决上述技术问题，本申请人（温州市飞扬电气有限公司）改进并申报了《冷凝风扇电机》（授权公告号为：203014558U），如图1所示，其主要结构为：采用在在前支承轴承和后支承轴承上均套设有橡胶材料制成的减震套，所述减震套与前、后支承轴承过盈配合。通过减震套实现减震缓冲效果，减少转子轴运转时径向跳动量，从而达到降低了电机的振动，改善了电机的换向性能以及降低了电机的噪声和提高轴承的稳定性；其中前后支承轴承可以为普通的滚动轴承（如图1中），也可以采用含油轴承设计；含油轴承具有支承可靠，润滑性能好，转子轴支承稳定可靠的优点，故现有的冷凝风扇电机中常常采用含油轴承。

如图2所示，现有的电机上的含油轴承装配结构为：电机壳体上固定安装有含油轴承1'，电机的端盖的中部通过轴承夹2'和铆钉3'固定安装含油轴承1'，而且为了保持端盖处的含油轴承的润滑性，还在端盖处的含油轴承的侧边设置含油毡4'。其存在装配零部件繁多，装配不便，同时仅仅依靠含油毛毡提供润滑油，存在润滑效果差。同时还存在含油轴承结构设计不合理，存在含油轴承制造成本高（采用铜材一体成型），转子轴后端的后支承轴承对转子轴的支承不稳定可靠。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，装配方便，润滑性能好，转子轴支承稳定可靠的冷凝风扇电机。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种转子轴支承可靠的冷凝风扇电机，包括电机壳体、转子总成和电刷总成，所述电机壳体包括筒形本体以及安装在筒形本体前后两端的前、后端盖，所述前端盖中央位置设有供转子总成的转子轴输出端支承安装的前安装座，前安装座上设有与前安装座的安装腔连通的通孔，转子总成的转子轴输出端从通孔穿出，转子轴输出端上套设有前支承轴承，前支承轴承嵌入安装在前安装座的安装腔内，后端盖中央位置设有供转子总成的转子轴后端支承安装的后安装座，转子轴后端套设有后支承轴承，后支承轴承嵌入安装在后安装座的安装腔内，前支承轴承和后支承轴承上均套设有减震套，前支承轴承和后支承轴承均为含油轴承，其特征在于：所述的前支承轴承与对应的减震套之间，以及后支承轴承与对应的减震套之间均设有同轴心布置的轴承保持环，前支承轴承嵌装在对应的轴承保持环内，前支承轴承与对应的轴承保持环间隙配合，所述后支承轴承嵌装在对应的轴承保持环内，后支承轴承与对应的轴承保持环间隙配合，轴承保持环内孔上沿着轴向间隔分布有若干环形储油槽，且位于轴承保持环轴向朝向转子总成线圈一端的环形储油槽内嵌装有吸油毛毡圈。

通过采用上述技术方案，采用含油轴承装配，转子轴转动稳定，减少含油轴承的固定零部件，含油轴承的固定装配简单，效果高，装配质量好，且轴承保持环起到轴承基座作用，提高含油轴承的配重，从而减少转子轴转动的振动，提高转子轴转动稳定性；装配时在储油槽储油，且使得润滑油被封闭在储油槽中，因此，无需定时注油，使用寿命长，位于环形储油槽内的吸油毛毡圈有效的防止润滑油向转向器和转子总成的线圈，有效的起到保护换向器作用；减震套起到缓冲减震作用，提高转子轴的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述前支承轴承和后支承轴承的外廓为弧形面，相应的轴承保持环的内侧面形状为与含油轴承的外廓相互互补适配的弧面形，前支承轴承和后支承轴承抱箍固定在相应的轴承保持环内。