[实用新型]刹车块的调整结构有效
| 申请号: | 201420546763.1 | 申请日: | 2014-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN204110289U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
| 发明(设计)人: | 杨子毅 | 申请(专利权)人: | 彦豪金属工业股份有限公司 |
| 主分类号: | B62L1/06 | 分类号: | B62L1/06 |
| 代理公司: | 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
| 地址: | 中国台湾彰化县*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 刹车 调整 结构 | ||
1.一种刹车块的调整结构,设置在一刹车装置的至少一刹车臂,其特征在于,该调整结构是包括:
一基座,呈矩形,与该刹车臂相互垂直地设置在该刹车臂的内侧;
一螺栓件,具有相互连接的一螺栓部以及一顶抵部,该螺栓部依序穿过该基座及该刹车臂的一穿孔,而该顶抵部顶抵在该基座的内侧;
一刹车块,固设在该基座内;
一调整组件,可调整地设置在该刹车臂与该基座之间,并套设在该螺栓件的螺栓部,该调整组件的一侧靠抵该基座的外侧,该调整组件的另一侧穿设在该刹车臂的该穿孔内;
一弹簧,套设在该螺栓件的该螺栓部,且位在该刹车臂的穿孔内,该弹簧的一端顶抵该调整组件部分穿设在该刹车臂的穿孔内的部分;以及
一固定螺帽,螺固在该螺栓件的螺栓部穿设在该刹车臂的外侧处,且该弹簧的另一端顶抵在该固定螺帽;
其中,该刹车块利用该调整组件透过该弹簧的弹性而在该刹车臂的穿孔内轴向移动以调整该刹车块与一轮圈的间隙。
2.根据权利要求1所述的刹车块的调整结构,其特征在于,该调整组件具有一第一调整件及一第二调整件,该第一调整件具有一第一板部及一第一凸齿部,该第二调整件具有一第二板部、一第二凸齿部及一凸穿部,该第一板部顶抵该基座的外侧,该第一凸齿部从该第一板部中心处朝该刹车臂方向延伸设置,该第二板部位在该刹车臂的穿孔内,该第二凸齿部从该第二板部的中心处朝该基座方向延伸,该凸穿部从该第二板部朝该刹车臂方向延伸并位在该刹车臂的该穿孔内,使该弹簧的两端分别顶抵该调整组件的第二调整件的该凸穿部及该固定螺帽,该第一凸齿部及该第二凸齿部具有高低不同的凸齿,借由该第二调整件的凸穿部顶抵该弹簧,并借由该弹簧而轴向来回移动,再利用不同高低凸齿的搭配以调整该刹车块的角度。
3.根据权利要求1或2所述的刹车块的调整结构,其特征在于,该刹车装置为C夹结构或V夹结构。
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