[实用新型]一种桥式起重机预警机构有效
| 申请号: | 201420546540.5 | 申请日: | 2014-09-23 | 
| 公开(公告)号: | CN204211378U | 公开(公告)日: | 2015-03-18 | 
| 发明(设计)人: | 蔡福海;黄良斌 | 申请(专利权)人: | 苏州安至上机电科技有限公司 | 
| 主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00;B66C15/04 | 
| 代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 徐琳淞 | 
| 地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥式起重机 预警 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种桥式起重机预警机构。
背景技术
目前,现有桥式起重机安全监控产品可以分为单机本地安全监控、多机本地安全监控和起重机远程安全监控三大类。单机本地安全监控方式用于单台起重机的自我监控,其典型代表是黑匣子监控管理机构;多机本地安全监控的典型应用是桥式起重机群防互撞及区域保护机构,采用无线通讯和数字式方位传感器等技术;起重机远程安全监控以基于无线射频技术和通用无线分组业务的桥式起重机远程监控及维护系统为典型代表,运用了计算机及通讯、信息领域多项技术。
而上述三类产品存在功能单一、集成度低等缺点,而且现有的国内外桥式起重机安全监控机构和国家科技部在研项目主要面向主机厂、施工方与用户,多为事后处理提供证据的相关产品,难以实现事前预警、“安全生产,预防为主”的生产管理理念,并难以解决安全监管部门统一监管带来的监控范围大、起重机型号复杂、可靠性要求高、综合管理困难、标准范围制定等难点问题。因此,现有机构与在研项目不能满足桥式起重机安全生产监管部门需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种集本地安全监控、多机本地安全监控及基于无线通信的远程安全监控三者于一体的桥式起重机预警机构,克服现有技术单一与分散的不足。
为了解决上述技术问题,本实用新型所提供的技术方案是:一种桥式起重机预警机构,包括短信报警平台、远程监控管理平台、无线通讯装置、PLC控制器、数据采集装置、作业信息记录装置、防碰撞预警装置、大车跑偏预警装置、设备破坏预警装置、安全保护控制装置和故障诊断装置;所述短信报警平台与远程监控管理平台联接;所述PLC控制器通过无线通讯装置与远程监控管理平台联接;所述数据采集装置、作业信息记录装置、防碰撞预警装置、大车跑偏预警装置、设备破坏预警装置、安全保护控制装置和故障诊断装置均与PLC控制器联接。
所述无线通讯装置通过通信接口与PLC控制器连接。
一种桥式起重机预警机构,还包括与PLC控制器连接的显示器。
所述显示器通过通信接口与PLC控制器连接。
所述显示器扩展有存储装置;所述存储装置为SD卡和/或闪存。
采用了上述技术方案后,本实用新型具有以下的有益效果:(1)本实用新型将桥式起重机安全预警设备与无线通讯相结合,提供了远程预警功能,为深层次的故障诊断以及性能评估提供技术支持。
(2)本实用新型将桥式起重机安全生产提前到安全预防的层面上来,机构对桥机的运行状态进行监测并可以输出相应的预警、报警及相关控制信号。
(3)本实用新型具有故障诊断与设备破坏预警功能,当发生机构电路短路、断路或机构错误动作时,故障诊断装置、设备破坏预警装置能够及时发出提示信息。
(4)本实用新型实现了基于局域网络无线通讯的多机构协同工作与多桥机防碰撞预警功能。
(5)本实用新型实现了桥式起重机在正常作业和大车跑偏作业时的跑偏预警功能。
(6)本实用新型通过多级预警与报警体系,无需人为干预即可实现全部危险动作的控制,真正实现防患于未然。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中
图1为本实用新型的结构框图。
附图中的标号为:
短信报警平台1、远程监控管理平台2、无线通讯装置3、PLC控制器4、数据采集装置5、作业信息记录装置6、防碰撞预警装置7、大车跑偏预警装置8、设备破坏预警装置9、显示器10、存储装置10-1、安全保护控制装置11、故障诊断装置12。
具体实施方式
(实施例1)
见图1,本实施例的桥式起重机预警机构,包括短信报警平台1、远程监控管理平台2、无线通讯装置3、PLC控制器4、数据采集装置5、安全保护控制装置11、作业信息记录装置6、防碰撞预警装置7、大车跑偏预警装置8、故障诊断装置12、设备破坏预警装置9和显示器10。
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