[实用新型]自行车的油压式刹车拉线定位结构

权利要求书

1.一种自行车的油压式刹车拉线定位结构，包括一卡钳部件；以及一传动部件，其一端与该卡钳部件连通并控制该卡钳部件的作动，该传动部件具有一油槽、一活塞、一传动臂及一推杆，该活塞可活动地设置在该油槽内，该传动臂设置在该卡钳部件外侧，且该传动臂一端可枢转地与该油槽外远离该卡钳部件的一端连接，该活塞的一端透过该推杆而与该传动臂的两端之间的一适当位置连接，该传动臂远离与该油槽枢接的一端与一刹车线连动；其中，该油槽外更设置一刹车线调钮，该刹车线是从该传动臂上远离与该油槽枢接的一端经由该刹车线调钮而与一自行车的一刹车手把连接；其特征在于：该传动臂与该推杆之间是以一固定螺栓连接，该固定螺栓可控制该传动臂的释放或固定，该刹车线调钮用以调整该刹车线的长度及松紧度。 

2.根据权利要求1所述的自行车的油压式刹车拉线定位结构，其特征在于，该卡钳部件及该传动部件是为一体成型。 

3.根据权利要求1所述的自行车的油压式刹车拉线定位结构，其特征在于，该卡钳部件连接有相对且间隔设置的二刹车块，该传动部件的一端与卡钳部件连通并控制该卡钳部件的该二刹车块的相互作动。 

4.根据权利要求1所述的自行车的油压式刹车拉线定位结构，其特征在于，该传动臂中，更包括一力臂插销以及一刹车线压板，该力臂插销以及该刹车线压板分别位在该固定螺栓的两端，且该固定螺栓、该力臂插销以及该刹车线压板三者为同轴设置。 

5.根据权利要求4所述的自行车的油压式刹车拉线定位结构，其特征在于，该固定螺栓、该力臂插销以及该刹车线压板三者是为同轴设置或是非同轴设置。