[实用新型]风力发电机组的机舱控制柜

说明书

技术领域

本实用新型涉及风力发电技术领域，具体讲是一种风力发电机组的机舱控制柜。

背景技术

风力发电机组是一种将风能转化成机械能的动力机械，直驱式风力电机组通常主要包括塔架、机舱、风轮、齿轮箱和发电机，塔架矗立在地面上，机舱安装在塔架的顶端，风轮连接在发电机上，发电机与机舱相连。为了保护风力发电机组的电气设备，通常采用一个控制柜来容纳相关的控制器件，比如机舱内就安装有机舱控制柜，现有技术中，机舱控制柜的底部固定安装在机舱上。但是，这种结构的机舱控制柜存在以下的缺点：

1)目前，底部固定安装的控制柜与机舱的连接为悬臂结构，因此，这种连接结构的平稳性相当差，当机舱在旋转时，控制柜在不断地抖动，容易造成里面电器元部件的松动，继而造成不必要的损失；

2)兆瓦级的直驱型风力发电机组机舱的空间高度有2米以上，但是机舱内部的整体空间相对狭窄，而目前大多数直驱式风力发电机组的机舱控制柜的柜体外形尺寸偏大，在影响风力发电机组机舱内有限空间充分利用的同时，还存在产品运输困难、柜体吊装和安装困难以及维修不便等问题；

3)目前的机舱控制柜普遍采用单开门的结构，但是在狭窄空间的机舱，这种柜门并不能完全打开，因此，操作人员对机舱控制柜内的模块进行操作时非常困难。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种体积小、安装牢固、避震性能强的风力发电机组的机舱控制柜。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的风力发电机组的机舱控制柜，包括位于机舱内的柜体和柜门，所述的柜门铰接在柜体上；所述的柜体的背板通过对称分布在四角的四个连接组件与机舱的舱壁固定连接，相应的机舱与柜体的连接处具有四个用于安装柜体的凸台，并且每个连接组件上设有减震装置。

所述的柜体的背板上固定连接有安装支架，所述的安装支架由连为一体的上侧板、底板和下侧板组成，并且上侧板的边缘具有向外翻拆的上折边，下侧板的边缘具有向外翻折的下折边，上折边和下折边与柜体的背板固定连接，底板通过连接组件与机舱固定连接。

所述的每个连接组件包括垫块、上支撑板、下支撑板、套筒、螺栓和橡胶减震块，所述的螺栓依次穿过上支撑板、套筒、下支撑板和垫块和与机舱上的凸台连接，橡胶减震块为两个，均套接在套筒外并位于上支撑板和下支撑板之间，所述的安装支架卡紧在两个橡胶减震块之间。

所述每个橡胶减震块与安装支架的连接处均具有突块，所述的突块套接在安装支架的连接孔内，并且两个橡胶减震块的突块端面之间具有间隙。

所述的控制柜的柜门为双开门结构，分别为第一柜门和第二柜门，其中第一柜门的尺寸大于第二柜门的尺寸，并且柜门的锁安装在第一柜门上。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1)由于将控制柜壁挂式安装在机舱的舱壁上，在控制柜的四个边角通过连接组件与机舱连接，相当于控制柜采用了简支梁结构的固定结构，因此，这种连接结构的平稳性好，即使当机舱在旋转时控制柜在不断地抖动，也不会造成里面电器元部件的松动，继而保证了控制柜内电器元部件的使用寿命；

2)在控制柜的连接组件上均安装了减震装置，能大大减少控制柜在随着机舱的旋转时带来的震动，更加增加了控制柜与机舱的连接稳定性；

3)两个橡胶减震块和套筒的设计，使橡胶减震块的压缩量可以调节，当套筒的长度尺寸变短时，两个橡胶减震块的压缩量变大，反之则使压缩量变小；

4)此外，将控制柜的柜门设计成一大一小的双开门结构，一方面在增大控制柜的体积的同时不会使柜门的开合产生与机舱舱壁的干涉，另一方面使开门的角度可以变的更大，甚至可达180°旋转。

附图说明

图1是本实用新型风力发电机组的机舱控制柜的结构示意图。

图2是图1中A部的放大结构示意图。

图3是本实用新型中柜门的结构示意图。

其中：1、机舱；2、凸台；3、柜体；4、安装支架；5、垫块；6、下支撑板；7、橡胶减震垫；8、上支撑垫；9、螺栓；10、套筒；11、突块；12、间隙；13、第一柜门；14、第二柜门。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

由图1～图3所示的风力发电机组的机舱控制柜的结构示意图可知，它包括位于机舱1内的柜体3和柜门，所述的柜门铰接在柜体3上。所述的柜体3的背板通过对称分布在四角的四个连接组件与机舱1的舱壁固定连接，并且每个连接组件上设有减震装置。