[实用新型]一种矿用汽车的液压控制系统

权利要求书

1.一种矿用汽车的液压控制系统，包括：油箱、转向泵、工作泵、优先阀、转向器、转向液压缸、举升液压缸、工作阀、控制油源阀、先导控制阀；

所述转向泵的进油口与油箱相连通；所述转向泵的出油口与优先阀的进油口P口相连通；所述优先阀的出油口CF口与转向器的进油口P口相连通；所述转向器的出油口L口和R口分别与转向液压缸的两个腔室相连通；所述转向器的回油口T口与油箱相连通；

所述优先阀的出油口EF口与工作阀的进油口P口相连通；所述工作阀的出油口A口与举升液压缸的有杆腔相连通；所述工作阀的出油口B口与举升液压缸的无杆腔相连通；所述工作阀的回油口T口与油箱相连通；

所述控制油源阀的进油口P口与转向泵的出油口相连通；所述控制油源阀的出油口Pv口与先导控制阀的进油口P口相连通；所述控制油源阀的回油口T口与油箱相连通；所述先导控制阀的第一出油口与工作阀的左控制口k1口相连通；所述先导控制阀的第二出油口与工作阀的右控制口k2口相连通；

其特征在于：还包括第一单向阀和一个二位二通液动换向阀；

所述工作泵的进油口与油箱相连通；所述工作泵的出油口同时与第一单向阀的进油口和二位二通液动换向阀的进油口相连通；所述第一单向阀的出油口与举升液压缸的无杆腔相连通；所述二位二通液动换向阀的回油口与油箱相连通；所述二位二通液动换向阀的控制口与所述先导控制阀的第二出油口相连通。

2.根据权利要求1所述的一种矿用汽车的液压控制系统，其特征在于：于所述转向泵和油箱之间串联有一个过滤器；于所述工作泵和油箱之间串联有一个过滤器。

3.根据权利要求1所述的一种矿用汽车的液压控制系统，其特征在于：所述第一单向阀和二位二通液动换向阀装于一个集成块体上。

4.根据权利要求1所述的一种矿用汽车的液压控制系统，其特征在于：所述先导控制阀包括第一手控阀和第二手控阀，所述各手控阀的进油口均与先导控制阀的进油口P口相连通；所述各手控阀的回油口与先导控制阀的回油口T口相连通；所述第一手控阀的出油口与先导控制阀的第一出油口相连通；所述第二手控阀的出油口与先导控制阀的第二出油口相连通。

5.根据权利要求1所述的一种矿用汽车的液压控制系统，其特征在于：所述工作阀包括一个三位六通液动换向阀、第二单向阀和溢流阀；所述三位六通液动换向阀的第一、第二进 油口均与工作阀的进油口P口相连通；所述三位六通液动换向阀的第二、第三出油口分别与工作阀的出油口A口和出油口B口相连通；所述三位六通液动换向阀的第一出油口、回油口均与工作阀的回油口T口相连通；所述第二单向阀串联于所述工作阀P口与三位六通液动换向阀的第二进油口之间；所述溢流阀的进油口与工作阀的进油口P口相连通，溢流阀的出油口与工作阀的回油口T口相连通；所述三位六通液动换向阀的左控制口与工作阀的左控制口k1口相连通；所述三位六通液动换向阀的右控制口与工作阀的k2口相连通。